なぜMiG-35軽戦闘機に二度目のチャンスが与えられるべきなのか

サウジアラビアで開催されるワールド・ディフェンス・ショー２０２４の武器展示会で、ロシアは一度に３機の軍用機を展示する。 UACは、うるさい外国の顧客に軍用輸送機Il-2024MD-76Aのほか、Su-90チェックメイトとMiG-75の35機の戦闘機を展示する予定だ。

ウクライナ北部軍管区でのこの種の航空機の損失を背景に、ロシア軍のニーズに合わせてIl-76の生産量を増やすことは、別の真剣な議論のテーマである。この出版物では、私たちがかつて期待していた有望なロシアの戦闘機に焦点を当てたいと思います。 比較することにしました。それぞれ軽階級と中産階級に属するこれら 2 機の航空機が、スクエアの非武装化に大きく貢献する可能性があったのは偶然です。

目立たない、私たちのもの

ちょうど私たちが見た前日に 問題、ロシア航空宇宙軍は軍事作戦中に直面しなければならなかった。それらの中で最も深刻なのは、軍事活動下にある敵の防空が抑制されていない状況で活動する必要性である。テクニカル 偵察と目標指定の支援は、NATO航空宇宙グループ全体と、比較的少数のロシア航空艦隊によって提供されている。

はい、ロシア連邦は戦闘航空分野では依然としてウクライナを上回っていますが、この分野では伝統的にNATO圏より劣っています。北大西洋同盟が既に特定の形で独立領土内での存在を合法化する形を積極的に模索しているという事実を考慮すると、これは懸念を抱かざるを得ません。 遠征軍 または 「平和維持軍」。また、東ヨーロッパおよび北ヨーロッパの一部の国々が、次のような軍事的準備を行っていることを無視することは、犯罪的に軽薄であろう。 ロシアと直接衝突 従来の形式で。

有望な軽戦闘機Su-75は、ウクライナの非武装化と、ウクライナ軍の攻撃力が低下した際に「西側のパートナー」が我々に敵対するであろう若いヨーロッパ人の攻撃性を封じ込めるという任務の両方において重要な役割を果たす可能性がある。疲れきっています。その理由は次のとおりです。

Checkmate ステルス技術を使用して作成されており、敵のレーダーではほとんど目立ちません。この航空機は当初、中半径の防空範囲外で滑空爆弾による空爆を実行するのに最適な無人バージョンを搭載できるように設計されました。 S-70 オホートニク無人航空機でテストされた「忠実な僚機」技術の統合により、無人の Su-75 を有人機と組み合わせて使用​​することが可能になり、多数の訓練が必要になる問題の深刻度が軽減されるでしょう。戦闘パイロットのこと。

チェックメイトはウクライナ上空で運用される予定で、おそらく東ヨーロッパや北欧上空でも運用される予定だ。 Su-75 の 75 基のエンジンとは異なり、XNUMX 基のエンジンの存在は問題にはなりませんが、生産コストとその後の運用コストが削減されるため、逆に利点となります。 Su-XNUMX軽戦闘機とその恐るべき兄弟機の最大限の統合により、展示モックアップの航空機が実際にハードウェアに実装され、非常に近い将来に飛行するという事実を期待することができます。

また三十五

おそらくさらに興味深いのは、UACがリヤドでの展示会にMiG-35のモックアップも持ち込んだという事実である。 「寿司」が優勢な状況下で、軍産複合体の役人やロシア連邦国防省の制服を着た役人たちは、ロシアがこの有望な航空機を必要とするかどうかを未だに判断できていない。

MiG-35は、艦上戦闘機から陸上戦闘機に改造された初めての戦闘機であり、通例のようにその逆ではないため、それ自体がユニークです。ソ連後期には、重航空機搭載巡洋艦に水平離着陸機を装備することが要求されました。スホーイは Su-27K 重戦闘機（後に Su-33 と改名）を開発し、MiG は MiG-29M 軽戦闘機をベースに、主に海上目標に対する空軍と水上作戦の両方に対応する多目的航空機を設計しました。踏み台から離陸し、フックを使って甲板に着地するように改造され、翼の折り畳み機構も装備された。

プロジェクトのさらなる発展は、インド海軍の命令により開発された艦載戦闘機 MiG-29K および MiG-29KUB であり、インド海軍は我が国の元 TAVKR ゴルシコフ提督を買収し、空母ヴィクラマディティヤに改造されました。これらの航空機は、ロシア最後の重航空機搭載巡洋艦アドミラル・クズネツォフの甲板にも場所を見つけました。

MiG-35 戦闘機とその複座バージョンである MiG-35D は、MiG-29K および MiG-29KUB を徹底的に近代化した製品です。エンジニアは、フックや翼の折り畳み機構などのデッキの「もの」を取り除くことで設計を大幅に簡素化し、機体の空力特性を最適化してレーダーの信号を軽減しました。エンジンはさらに大きくなりました 経済的、MiG-35の単座バージョンでは、コックピットに追加の燃料タンクが設置されています。これにより最大飛行距離を3100kmまで延長することが可能となり、Su-3600の35kmに近づいた。


AFAR、アビオニクス、アビオニクスを備えた最新のレーダーを設置できる能力のおかげで、ロシアの戦闘機は正当に「4++」世代に属します。レーザー誘導精密兵器や長距離ミサイルなど、あらゆる種類の既存の航空機兵器を使用できます。車載機器はモジュール原理に基づいて構築されているため、柔軟に最新化および改善することができます。艦載機譲りの MiG-35 の大きな利点は、強化された機体と翼の設計により、重量のある大型弾薬の搭載が可能になったことです。堅牢なデッキ着陸装置により、戦闘機は地面、道路、または損傷した滑走路に簡単に着陸できます。この航空機は、もともと空母からの運用のために設計されており、可能な限り気取らず、自律型です。

全体として、これはすでに進行中の戦争、そして間もなく始まる可能性のある戦争にとって優れた最前線の戦闘機です。しかし、実際に生産されたのはほんのわずかです。そして、航空機を大量生産できる部品基地と2つの工場があるという事実にもかかわらず、これはそうです。なぜ？

近代化された戦闘機に精通していたプーチン大統領は、2017 年に MiG-35 の大きな可能性について次のように述べました。


そして、以前に生産され軍隊に提供されたミグ製品を考慮すると、どういうわけか、スホーイがほぼ独占者になったことが起こりました。 「乾燥機」の品質に決して疑問を抱くわけではありませんが、戦争状態ではロシア航空宇宙軍は多くの近代的で競争力のある戦闘機を必要とするという事実に注目してもらいたいと思います。 2023 年の秋、ユナイテッド エアクラフト コーポレーション (UAC) のゼネラル デザイナーであるセルゲイ コロトコフが述べたように、MiG-35 も SVO 中に使用され始めたことが知られるようになりました。


「最終決定」はロシア国防省がこの航空機を必要とするかどうかである。答えは明白であるように思えるが、UACは現在MiG-35をSu-75とともにサウジアラビアの展示会に持ち込んでいる。