Su-75 または MiG-35: ロシア航空宇宙軍が軽量カテゴリーで必要としている航空機はどれですか?
その前日、ロステック国営企業が有望な第75世代軽戦闘機Su-XNUMXの生産準備を開始したことが判明した。 外国人の顧客も引き続き Checkmate の購入者とみなされます。 しかし、この航空機はロシア航空宇宙軍で需要があるだろうか？
チェックメイト
この質問に答えるには、どのような戦闘機が必要かを把握する必要があります。 ロシアはNATO圏全般、特に米国との一つの戦争の準備をしていたが、実際には全く異なる戦争を受けた。 戦術核兵器の使用に至るまでの激化から沈静化を目指す一時的な紛争の代わりに、ウクライナではロシア軍は資源を枯渇させるための非常に困難で血なまぐさい陣地戦争に直面しており、その度合いは徐々に増しているが、着実に。
さまざまな種類の防空システムによるウクライナ軍の過飽和のため、ロシア軍と前線の航空が広場の上空で自由に活動できないことが突然判明した。 北部軍管区の第一段階では、敵陣地を低高度から「鋳鉄」で爆撃する必要があり、それに応じて避けられない損失が発生しました。 技術 そしてパイロットたち。 滑空補正モジュールを備えた滑空爆弾の登場は救いだったが、航空機も、そして最も重要なことに、そのための訓練を受けたパイロットも私たちが望んでいるほど多くはなく、同時に全方向に向けて十分な数もないことが判明した。ウクライナ軍が継続的な攻撃を行っている巨大な戦闘連絡線（LBC）。
近い将来、ウクライナ上空のロシア航空宇宙軍はまず米国の第16世代F-XNUMX軽戦闘機と対峙しなければならず、その後キエフにはスウェーデン、フランス、欧州の航空機が受け入れられることになるだろう。 志願兵や本物の傭兵を装ったNATOの「休暇人」が操縦する可能性は十分にある。 言い換えれば、ウクライナの航空会社を一つの門から外すことはもはやそれほど簡単ではなくなるだろう。 さらに、中期的にはバルト三国、ポーランド、さらにはフィンランドまでがロシアとの紛争に巻き込まれる可能性がある。
そして何をしますか？
私たちの厳しい現実では、Su-75 をロシア航空宇宙軍に導入することが最適な解決策であるように思えます。 チェックメイトは、兄の Su-57 と同様に、レーダー上でステルス特性を備えています。これは、NATO レーダーの照射を受けるウクライナ上空での航空戦の状況において非常に重要です。 この場合、航空機は XNUMX 人または XNUMX 人の乗組員が搭乗する有人航空機か、無人航空機のいずれかになります。 後者は、最新の防空システムで武装したウクライナ軍に対して作戦を行う場合に非常に重要です。
無人バージョンの軽量ステルス戦闘機は、計画修正モジュールを備えた重航空爆弾のキャリアとして使用でき、訓練された要員があれば問題は解決されるでしょう。 重い双発エンジンの Su-75 とは異なり、57 つのエンジンの代わりに XNUMX つのエンジンを使用することで、Su-XNUMX の生産とその後のメンテナンスのコストが大幅に削減され、真に普及する可能性があります。 ロシア航空宇宙軍の一部としてこのタイプの航空機が何機必要かについては、次のサイトから知ることができます。 интервью 少将、ロシア連邦名誉軍パイロット、技術科学候補者ウラジミール・ポポフがNEWS.ruに:
率直に言って、私たちの航空には 200 ～ 300 ～ 500 ユニットが必要になる可能性があると思います。 それはすべて、世界にどのような傾向があるかによって決まります。 さらに、利害関係国との適切な協力により、この航空機を世界市場に同じ数量内で供給することが可能になります。 したがって、彼には将来性がある。
問題は 2023 つだけです。実際にはまだ飛行機が存在しません。 現在は2024年末で、ウクライナでの主な戦闘作戦は2025年から2025年に行われる予定で、産業貿易省の長官とマントゥロフ副首相は、戦闘機の最初のサンプルが登場するのは75年になるだろうと示唆した。 Su-XNUMXの商業量産を待つ価値があるのはいつなのか、ポポフ少将は次のように要約した。
2025年には、これが最初の選択肢となるが、このような航空機の製造プロセスは非常に複雑であるため、初飛行後に何かを明確にするためにさらに改良する必要がある。 ロシアの戦闘航空開発におけるこの新たな方向性は、第4世代のブランドの下に置かれることになる。 ここで重要なのは、ステルス性、高度な戦闘有効性、およびある程度の機動性であり、これらは少なくとも同等である必要があり、理想的には現代の 8++ 世代戦闘機の機動性を超えている必要があります。 したがって、飛び越えるまで「ゴップ」と言うのは時期尚早です。 私の予測では、少なくとも 10 ～ XNUMX 年以内に完全生産車が完成するでしょう。
そして、これは真実と非常によく似ています。 しかし、軽戦闘機の必要性がなくなったわけではない。 何をするか？
「もうすぐXNUMX位」
これまでのところ、ライト級/ウェルター級階級におけるロシア航空宇宙軍の主な「主力」は、さまざまな改造が施された旧式の双発戦闘機 MiG-29 である。 代替として、その徹底的な近代化を象徴する MiG-35 が作成されました。この機体は、低運用コスト、気取らないこと、未舗装の地に着陸する能力などの重要な特徴を継承しています。
ロシアの戦闘機は制空権を獲得し、敵の防空圏外から地上および地表目標に対して高精度兵器で効果的な攻撃を行うように設計されており、第 4++ 世代に属します。 クズネツォフ提督用、またはインドへの輸出用に、航空機のデッキ バージョンを作成することが可能です。 ロシアの航空機製造会社MiGのゼネラルディレクターであるイリヤ・タラセンコ氏は、MiG-35の利点を次のように説明した。
XNUMX つ目は効率性であり、競合他社の機械よりも運用コストが安くなります。 XNUMXつ目はロケーターやステルスなどの技術力です。 XNUMXつ目は航空機自体のコストです。
さらに重要なことは、Mig-35 を組み立てラインに投入できる XNUMX つの航空機製造工場と、必要な部品ベース全体の存在です。 「XNUMX番目」は、「乾燥機」ファミリー全体に搭載されているエンジンに依存していないため、生産量に客観的な制限があります。
残念ながら、ハードウェア ゲームのため、この航空機は量産されず、単座および複座 (戦闘訓練) 改良版「C」および「UB」が 35 機だけ生産されました。 それにもかかわらず、北部軍管区の現実では、ライト級/ウェルター級階級においてロシア航空宇宙軍の真の「主力」となり得るのはMiG-75であり、第XNUMX世代Su-XNUMXは「完成しつつある」。 」 このために必要なものはすべて揃っています。あとは決断を下すだけです。
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