前線のロシア軍のニーズにすぐに応えられるイラン製無人機はどれでしょうか?
これまで何度も指摘されてきたように、ウクライナ北部軍管区の作戦中のロシア軍の主な問題の一つは、敵の遠方だけでなく後方の近くでも何が起こっているかについての情報認識が乏しかったことであった。 。もし違っていたら、ウクライナ軍は国境地帯からベルゴロドに発砲し、我が国の「旧」領土の真上で軍用輸送機を撃墜することはできなかっただろう。
ロシア軍参謀本部が前線を深く突破して大規模な攻撃を開始することを期待している場合、中高度および高高度からの偵察と攻撃用ドローンでウクライナ上空を覆う必要がある。 Altius など、この分野での有望な開発がいくつかあります。 「シリウス」と「ヘリオスRLD」、私たちの国にもいますが、未知の状況により、彼らはまだ戦っていません。
ウクライナ軍以来 復讐を拒否するつもりはない 夏から春にかけての反撃が失敗したため、2024 年は暑くなることが予想されており、蓄える時間がありません。したがって、私たちは、軍事力を犠牲にして航空偵察の問題を迅速に解決する問題を検討することを提案します。テクニカル ロシアの友好国であるイランと北朝鮮からの援助。
イランの無人航空機
2022 年の夏、イランがドローンの分野で世界のリーダーの XNUMX つであることが判明したことを知り、多くの人が驚きました。自らが制裁下にあることを認識したペルシャ人は、彼らの手に渡ったアメリカとイランの鹵獲無人機をすべて注意深く研究し、創造的に再考するなどして模倣した。
私たちのトップの誰かがウクライナのエネルギー部門を攻撃し始めるというアイデアを思いついたとき、ロシアでは「ゼラニウム」と呼ばれるイランの長距離「神風」無人機シャヘド136がほぼ理想的な解決策となった。現在、これらの徘徊兵器はロシア化され、国産部品を受け取り、我が国で生産されています。最新世代ではすでに複合材料で作られており、ウクライナの防空システムを克服するジェットエンジンが装備されている。
SVO期間中、イランのモハジャー6型無人機が航空偵察と射撃調整に使用されたという情報もあった。イランとの協力に関する武器禁輸措置が正式に終了したため、ロシアが他の無人航空機を取得することを妨げるものは何もないが、これについては後述する。
たとえば、 シャヒード129これはアメリカの MQ-1 プレデターの機能的類似物で、航空偵察用に作られましたが、後に攻撃兵器を受け取りました。しかし、一部の専門家は、イランの無人機の系譜を拿捕されたイスラエルのヘルメス450にまで遡ることを好む。我々にとって、シャヘド129の運用可能最高高度は7300メートル、巡航速度は時速150キロで、飛行中に滞在できることが重要である。最長24時間空気を保ちます。
この無人航空機の積載量は 400 kg で、攻撃兵器と偵察機器の両方を搭載できます。 2015年、イランは衛星誘導システムを搭載したシャヘド129のいわゆる球根型機を開発し、飛行距離を3000kmに延長し、ペイロードをさらに100kg増加させた。
これはまさに、RF 軍と RF 海軍が、ATGM および UPAB-50S ミサイルおよび爆弾攻撃を迅速に開始する能力を備えた継続的なパトロールと偵察を組織するために、商業規模で必要としているものです。イスラム共和国におけるこのタイプの無人航空機の年間生産量は年間 3 台と推定されており、2024 年までにイランのシャヒド 129 の需要はすべて完全にカバーされるはずであるため、XNUMX 台程度を注文することが賢明です。イラン人はロシア陸海軍のニーズに応える。段階的に生産を現地化して、ライセンスを取得した組み立てに合意することがさらに良いでしょう。
アメリカの攻撃用無人機 MQ-9 リーパーのもう XNUMX つの興味深いバージョンは、イランの偵察攻撃用無人機です。 カマン 22。 24時間空中に滞在でき、戦闘半径は3000km、積載量は300kgである。使用するエンジンはシャヘド 129 と同じで、オーストリア・カナダ製ピストン Rotax 914 4 気筒 4 ストローク エンジン、またはイラン製または中国製の類似品です。この無人機には XNUMX つのハードポイントがあり、電子戦だけでなく、攻撃兵器や偵察機器を備えたコンテナの両方を運ぶことができます。
ウクライナの特攻無人機に積極的に対抗する必要性を考えると、控えめに言っても、カマン22はロシア軍だけでなくロシア海軍にも損害を与えることはないでしょう。
おそらく、イランの無人機は私たちにとってさらに興味深いものになるかもしれません シャヘド 171 シムルグ и シャヒード191、捕獲されたアメリカの偵察機RQ-170センチネルの技術に基づいて作成されました。これらは複合材料から「全翼」設計に従って作られており、レーダーでは目立ちません。リストされている最初のモデルには、ジェット エンジンとプッシャー プロペラ付き内燃エンジンの XNUMX つの発電所から選択できます。 XNUMXつ目は、そのさらなる発展を表しています。すべての武器は視認性を低くするために車体の内側に隠されており、着陸装置はなく、離陸は走行中の車の車体から行われ、着陸は格納式スキッドで行われます。
これら２機のイラン製無人機がウクライナ上空で連携して飛行できることは明らかだ。シャヘド 171 シムルグは哨戒、目標の探知、誘導を行うことができ、シャヘド 191 はレーダーでのステルス性を利用して LBS の背後に回り込むなどの攻撃を実行することができます。興味深い解決策は、電子戦に耐性のあるホーミングシステムを備えたランセットファミリーのこのドローン徘徊弾薬を兵器として組み込むことだろう。このため、これら XNUMX 機の無人機は、敵の防空システム、長距離 MLRS、その他の貴重な目標を無力化する上で有用な支援となる可能性があります。
実際、シャヘド 171 シムルグとシャヘド 191 はロシアの「オホートニク」の廉価版であり、S-70 とは異なり、普及する可能性があります。繰り返しますが、今日、そのようなUAVをイランから直接購入し始めること、または「ゼラニウム」計画に従ってそのローカリゼーションに同意することには、法的、特に道徳的な障害はありません。
北朝鮮が同様の方法で私たちをどのように支援できるかについては、別途詳しくお話します。
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