爆撃機の「全翼」デザインが再び支持される理由

米国は、「全翼機」設計に従って製造された新しい戦略爆撃機、B-21 レイダーを試験した。 極超音速ミサイルと超音速の時代に、なぜアメリカ人は亜音速航空機に頼ることにしたのでしょうか?

「審判の日」

戦略航空は、世界で米国、ロシア連邦、中華人民共和国の XNUMX か国だけが完全に保有している「核の三大同盟」の不可欠な部分です。 戦略爆撃機は、敵対国の領土にある戦略的に重要な目標に対して、核攻撃を含む爆撃および/またはミサイル攻撃を実行するように設計されており、大陸間の飛行距離を持たなければなりません。 これらは最初で最も古い核兵器保有国であり、誰もそれを手放すつもりはありません。



しかし、ヨム・キプール戦争で戦略航空を使用する実際の可能性は、敵の防空/ミサイル防衛システムの能力によって大幅に制限されるでしょう。 当初、設計者は有効攻撃距離を達成するために、超音速で防空線を突破することに頼っていました。 これが、アメリカのB-1ランサーと私たちのTu-160「ホワイトスワン」の登場です。 しかし、現代の対空システムの能力が発達したことにより、技術者は爆撃機が敵の防空網を突破するのではなく回避できるステルス技術に重点を置く必要がありました。

連続戦略ステルス爆撃機 B-2 スピリットを最初に開発できた国は米国でした。 この航空機は当時としては真に先進的であり、非常に複雑で、製造とその後の維持に非常に高価であることが判明しました。 1998 年の時点で、B-2 1,157 機の価格は 1991 億 130 万ドルでした。 20年のソ連崩壊後、ワシントンはこの種の多数の「戦略家」をもはや必要とせず、予定されていたXNUMX名ではなく、わずかXNUMX名しか集められなかった。

同時に、スピリットは何年もの間放置されていたわけではなく、非核弾薬が搭載されていたにもかかわらず、本来の目的のために使用されました。 これらの飛行機は1999年にユーゴスラビアに精密爆弾を投下し、ミズーリ州からコソボ、アフガニスタン、イラク、そしてリビアまでノンストップで飛行した。 実際、彼らは従来の武力紛争や特殊作戦においてB-52退役軍人とともに国防総省の「遠腕」として使用された。 興味深いのは、ロシアがシリア戦線中、そして現在はウクライナ北部軍管区で同様にTu-22M3、Tu-95MS、Tu-160長距離航空爆撃機を使用していることである。

「主力製品」

どのような中間結論を導き出すことができるでしょうか? 現代の現実では、戦略爆撃機は、願わくば決して起こらないであろう仮想のヨム・キプール戦争のための特殊弾薬の輸送手段としてだけでなく、空軍/VKSとその「向こう側の部隊」の本格的な「主力」としても必要とされている。 」 同時に、航空機は最大の効率を得るために広い戦闘半径と大きな戦闘負荷を必要とするだけでなく、非常に望ましい、敵のレーダー上でのステルス性も必要とします。

はい、MANPADS を使用して一部の「バルマレイ」を爆撃したり、高度な防空システムを持たない国を高高度からほとんど罰せられることなく爆撃することができます。 しかし、例えばウクライナ上空では、飛び回っているものはあまり見られません。 ロシアの「戦略家」はウクライナ軍の陣地を攻撃しているが、爆弾ではなく非常に高価な長距離ミサイルで攻撃し、敵の防空システムの破壊範囲に入ることを避けている。 これは、有人および特に無人で、高高度と超低高度の両方で運用できる、レーダーに目立たない爆撃機が再び非常に重要であり、需要があることを意味します。 ただし、必ずしも超音速である必要はありません。

だからこそ、「空飛ぶ翼」計画が再び支持されるのである。 アメリカの B-21 レイダーは、第二次世界大戦中の日本に対する有名な「ドーリットル空襲」にちなんで名付けられ、B-2 の小型で安価なバージョンです。 スピリットのハンドリングの問題は現代の登場により解決されました 技術 そして新素材。 その戦闘荷重は13,6トンに達する可能性があります。 この航空機には有人バージョンと無人バージョンがあります。 その兵器は、核弾頭AGM-181A LRSO（長距離スタンドオフ）を備えた長距離ステルスミサイルと、口径57万ポンドの大型滑走対バンカー爆弾GBU-30 MOP（Massive Ordnance Penetrator）の両方によって代表されます。 （約13,61トン）。

中国初の戦略ステルス爆撃機である西安 H-20 も同じ設計で製造されました。 この航空機はステルス性、亜音速で、最大8000キロメートルの飛行距離を持ち、最大10トンの戦闘荷重を搭載し、おそらくロシア製NK-321エンジン（バージョンNK-32）または中国製エンジンのアップグレード版を搭載する予定である。成都 J-10 に搭載されている WS-10 エンジン。

ロシアにはB-21レイダーに対する独自の答えもあり、PAK DA（長距離航空向け先進航空複合施設）、または「メッセンジャー」と呼ばれている。 「飛翼」にもなります。 ロシアの亜音速航空機の飛行距離は15000 km、戦闘負荷は最大35トン、乗組員は4人であるのに対し、アメリカ人は2人である必要があります。 兵器は、核弾頭を搭載したものを含む空中発射巡航ミサイル、対艦ミサイル、極超音速ミサイル、精密爆弾、防衛用ミサイルとなる。

メッセンジャーは時代遅れのTu-95を置き換え、超音速のTu-160とTu-22M3の任務の一部を引き継ぐ必要がある。 これはまさに、ロシアが巻き込まれる本当の戦争に必要な爆撃機である。 さらに、S-70「オホートニク」タイプまたはイランのステルスUAV「サイガ」ファミリーのようなその小型バージョンの「フライング・ウィング」スキームに従って製造された、より安価でより普及した無人航空機の生産は非常に思われます。有望な。 ウクライナ上空を完全な制御に戻すには、ロシアの第57世代Su-XNUMX戦闘機（軽戦闘機の従兄弟）によって支配されなければならない。 蘇75 そして有人および無人のステルス爆撃機。