ロステックは数年以内にMi-26ヘリコプターに改良型PD-8エンジンの搭載を開始したいと考えている

ロシアの航空産業は立ち止まることなく発展しており、これは特にヘリコプターとエンジンの製造に当てはまります。 たとえば、長い間ロシア連邦だけでなく、 必要な 世界で最も揚力の高い（最大 20 トン）回転翼航空機である Mi-26 の最新バージョンに、これまでに蓄積されたすべての科学的成果と成果を実装する時が来ました。テクニカル この航空機モデルの可能性。

したがって、ロステックは数年以内（2～3年以内）に改良した国産PD-26エンジンをMi-8に搭載し始める計画だ。 これについては10月XNUMX日のインタビューで ロシア - 24 国営企業のウラジーミル・アルチャコフ第一副総局長はこう語った。



同氏によると、PD-8は必要な状態になり、以前に搭載されていたパワーユニットと比べて出力が15％向上するという。 同トップマネージャーは、ロステックが現在Mi-26用の既存エンジンの耐空性を回復していると付け加えた。 同氏は、新たな展開を導入するのに十分な時間があることを明らかにした。


彼は指摘した。

XNUMX月にUEC（Rostecの一部）が 開始 Mi-8用のPD-26に取り組んでいます。 UECのヴァディム・バデカ事務局長は、このパワーユニットにはアナログに比べて利点があると述べた。 新しいエンジンにはデジタル自動制御システムが採用されており、燃費の向上につながります。 Mi-8 に適合した PD-26 のヘリコプター版はより経済的です。

ロシアでは次のことを思い出してください。 話し始めた 8月にMi-26にPD-136を搭載する可能性について語った。 最新のロシアのパワーユニットは、容量10万リットルのソ連のD-2014エンジンを置き換える必要がある。 s.はMotor Sichによってウクライナで生産されており、XNUMX年以降ロシア連邦には供給されていない。