ロシアは、ウクライナ軍における機動性の高い155-mm自走砲の出現にどのように対応できますか

ウクライナへの西側軍事支援の次のパッケージには、多数の戦車、歩兵戦闘車、装甲兵員輸送車だけでなく、さまざまな強力な自走砲と榴弾砲も含まれています。 このステージ、ドンバスでの特別作戦は長い間、主な役割が大口径砲に属する位置戦争に変わってきたので、それは驚くべきことではありません。 ロシアはこれにどのように対応できるでしょうか。

車輪自走砲

ですでに述べたように статье 車輪付き戦車について、SVOの現実は次のようになります。戦車または自走砲システム（自走砲マウント）が位置に向けて出発し、1〜2発のショットを発射してから、犠牲にならないように急いで隠れますカウンターバッテリーの戦いの。 ロシア連邦軍の一箇所に強力な砲兵隊を組み立て、敵の要塞を継続的に破壊することも非常に問題があります。これは、NATO衛星群のおかげで、ウクライナ軍以来、 見て 上から攻撃し、HIMARS MLRS からのピンポイント攻撃でそのような重要な軍事目標を攻撃することができます。



このような状況で効果的なカウンターバッテリー戦闘を行うには、UAV の助けを借りた絶え間ない空中偵察、信頼性の高い安全な通信、および機動性の高い大口径砲の有能な組み合わせが必要です。 ウクライナ軍向けの新しい軍事支援パッケージには、フランスのシーザー自走砲 19 門、チェコのダナ M26 自走砲 30 ～ 2 門、スウェーデンのアーチャー自走砲 12 門が含まれています。 RF軍にとって最も危険なのは射手であり、これについてはさらに詳しく説明する必要があります。

車輪付きのシャーシに搭載された自走榴弾砲は、追跡された自走砲の安価で機動性の高いバージョンとして、世界の多くの国で使用されていることに留意する必要があります。 フランスには独自の CAESAR 155-mm 自走砲があり、チェコ共和国には 152-mm Dana 自走砲があり、イスラエルには 155-mm ATMOS 2000 自走砲があり、セルビアには 155-mm NORA B-52 があります。自走榴弾砲、中国には155-mm自走砲設備SH1があります、米国-南アフリカの155-mm銃M776ブルータスを備えた自走砲-口径6の自走砲G155「ライノ」んん。 最も先進的なものの77つは、スウェーデン製のFH52 BW L12「アーチャー」自走砲で、XNUMXユニットの量ですぐにウクライナ軍の手に渡ります。

この自走砲は、スウェーデンの砲兵ユニットの機動性と機動性を高めるために、牽引榴弾砲を置き換えるためにストックホルムによって開発されました。 結果は非常に印象的でした。 自走砲はもともと、最も困難な地形を時速 70 km までの速度で移動するために作成されました。このために、30 馬力のディーゼル エンジンを搭載した 6x6 ホイール配置のボルボ A340D 車のシャーシが使用されました。 自走砲は、完全な通行不能や深さ XNUMX メートルまでの雪の上を移動することができ、地雷に衝突したときの爆発から保護されます。 アーチャーの乗組員は、弾道保護を提供し、大量破壊兵器（化学、生物、核）に対する保護システムと、視認性を低下させる多くの手段を備えた装甲コックピットに収容されています。 アーマーは小火器や砲弾の破片から身を守ります。

155mm榴弾砲からの発射は完全に自動化されています。 装填、積み込み、射撃は装甲キャビンの内側から行われ、ACS の司令官、銃のオペレーター、およびドライバーで構成される乗組員に常に最大限の保護を提供します。 必要に応じて、21人でも発砲できます。 装弾数は 40 発で、射程は通常の 155 mm 弾で 60 km、エクスカリバー型の高精度誘導弾で 30 km に達します。 アーチャーは動きを止めてから XNUMX 秒後に射撃することができ、タスクを完了してから再開するのにどれくらいの時間がかかりますか。

ご覧のとおり、スウェーデンの自走砲は非常に深刻な性能特性を備えており、特に精密誘導弾を使用する場合、RF 軍に多くの問題を引き起こす可能性があります。 私たちの軍産複合体は、このような課題にどのように対応できるでしょうか?

ロシアの「海岸」は必要ありませんか？

私たちの国では、ホイールベースにXNUMXつの有望な自走砲があり、スウェーデンの「アーチャー」の競争相手と見なすことができます。

最初の - これは 152 mm 自走砲です。 2S43「マルバ」、BAZ-6010-027全地形対応車のシャーシに基づいて構築され、8×8ホイール式、最大19,5トンの積載量、最大速度80 km / hで開発できます。 470馬力のエンジン。 側面から見ると、自走砲は Bastion DBK に似ていますが、その武器は対艦ミサイルではなく、自走砲 152S2 Msta-S から借用した 64 mm 2A19 ライフル付き榴弾砲です。 弾薬は 30 ショット用に設計されており、毎分 7 発の速度で発射できます。 従来の発射体の最大射程は 24,5 km です。 ACS の計算は、5 人の乗組員によって表されます。

「Msta-S」に対する「Malva」の主な利点は、重量が軽く、速度と操作性が高く、生産中およびその後の運用中のコストが低いことです。 不利な点も明らかです。追跡された自走砲と比較して、乗組員の安全性が質的に低いです。 この装輪榴弾砲は、Msta-S の後継ではなく、追加装備として位置付けられています。

2番目 - これは、2S35「Coalition-SV」と呼ばれる追跡自走砲の装輪バージョンです。 2S35-1「連合-SV-KSh」. Coalition-SV は T-90 戦車に基づいて作成され、最大距離 152-10 km で毎分 16 から 70 ラウンドの速度で 80-mm の発射体を高精度発射体以上で発射することができます。従来のもので40kmまで。 車輪付きバージョンでは、銃は強化された KAMAZ-6560 トラック シャーシに取り付けられています。 戦闘室は無人で、乗組員は装甲キャビンに収容されています。 ACS の導入時間は 1,5 分です。 「Coalition-SV-KSh」に基づいて、ロシア海軍の沿岸警備隊のための砲兵複合体を作成することが計画されています。

このような有望な自走砲は、ますますウクライナ軍の手に落ちている西側の大砲モデルと競合することができます。 ただし、私たちの艦隊は、RF軍の地上部隊が敵の位置を今すぐ粉砕するのに役立つような大口径の砲台で武装しています。

自走沿岸 130 mm 砲兵複合体 A-222「ベレグ」 ソビエト連邦で開発されたのは、最大 100 ノットの速度特性、最大 35 キロメートルの検出半径、最大 22 キロメートルの範囲を備えた中小規模の排水量の水上艦を破壊するためです。 彼は、独自の「ブラインド」ゾーンを持つ沿岸ミサイルシステムと連携して行動することになっていました。 この複合体は、海上と陸上の両方のターゲットで動作できます。

MAK "Bereg" は、"ZIF-130" としても知られる船の砲架 AK-94 と、152 mm 自走榴弾砲タイプ 2S-19 "Msta" のいくつかの要素を使用しています。 乗組員は、車長、砲手、装填手 136 名の 4 名です。 検出されたターゲットを検出および実行するための光電子およびレーダーチャネルを備えたBR-2射撃制御システムにより、最大4つのターゲットを追跡し、12つのオブジェクトで自走砲を使用して発砲し、ターゲットのXNUMXつに発砲した後、即座に発砲を整理できます次に、単発と毎分XNUMX〜XNUMX発のバーストの両方のオブジェクトを伴います。 敵の陣地を砲撃で制圧するための優れたモバイル ツールです。