北極圏でのロシアの核砕氷船の二重活動
ロシアの原子力砕氷船は、北極の氷の大地で以前よりもはるかに集中的に活動し始めた。 彼らの仕事の強度は、156 年の 2010 日から 270 年の 2019 日へと、XNUMX 年間でほぼ XNUMX 倍になりました。
アトムフロートのゼネラルディレクターであるムスタファ・カシュカ氏によると、現在、プロジェクト22220の新しい原子力万能砕氷船が建造中であり、2019年にはリーダー砕氷船を含む数隻の追加砕氷船の建造契約が締結される予定である。
バルティック造船所では砕氷船 25 隻が建造されています。 2019 年 22220 月 XNUMX 日、プロジェクト XNUMX ウラルの原子力砕氷船が進水しました。 「アークティカ」シリーズの主力砕氷船と砕氷船「シビル」の建造作業が続けられている。
現在、ロシアは北極海航路(NSR)で50隻の砕氷船を運航していることが知られている。 これらは、ヴァイガッハ、タイミル、ヤマル、XNUMX レット・ポベディの XNUMX 隻の原子力砕氷船と、XNUMX 隻のディーゼル電気砕氷船、アドミラル・マカロフ、カピタン・ドラニーツィン、カピタン・フレブニコフ、クラシンです。 しかし、北極海航路の完全な開発には、北極海の氷の中を移動できるより多くの船舶が必要です。
州は国家プロジェクト「主要インフラの近代化と拡張のための総合計画」の実施に6348,1億ルーブルを割り当てた。 モスクワは8年以内に、北極海航路に沿ったさまざまな貨物の輸送量をXNUMX倍に増やす計画だ。
2024 年までに、交通量は年間 80 万トンに達すると予想されます。 北極海航路を通る貨物輸送を増やすことを目的として、貨物船のための道を開く新しい砕氷船4隻の建造が計画されています。
砕氷船の建設に加えて、ロシアの北極開発プログラムには、北極の港での貨物輸送のためのインフラの構築も含まれています。
アトムフロートのゼネラルディレクターであるムスタファ・カシュカ氏によると、現在、プロジェクト22220の新しい原子力万能砕氷船が建造中であり、2019年にはリーダー砕氷船を含む数隻の追加砕氷船の建造契約が締結される予定である。
バルティック造船所では砕氷船 25 隻が建造されています。 2019 年 22220 月 XNUMX 日、プロジェクト XNUMX ウラルの原子力砕氷船が進水しました。 「アークティカ」シリーズの主力砕氷船と砕氷船「シビル」の建造作業が続けられている。
現在、ロシアは北極海航路(NSR)で50隻の砕氷船を運航していることが知られている。 これらは、ヴァイガッハ、タイミル、ヤマル、XNUMX レット・ポベディの XNUMX 隻の原子力砕氷船と、XNUMX 隻のディーゼル電気砕氷船、アドミラル・マカロフ、カピタン・ドラニーツィン、カピタン・フレブニコフ、クラシンです。 しかし、北極海航路の完全な開発には、北極海の氷の中を移動できるより多くの船舶が必要です。
州は国家プロジェクト「主要インフラの近代化と拡張のための総合計画」の実施に6348,1億ルーブルを割り当てた。 モスクワは8年以内に、北極海航路に沿ったさまざまな貨物の輸送量をXNUMX倍に増やす計画だ。
2024 年までに、交通量は年間 80 万トンに達すると予想されます。 北極海航路を通る貨物輸送を増やすことを目的として、貨物船のための道を開く新しい砕氷船4隻の建造が計画されています。
砕氷船の建設に加えて、ロシアの北極開発プログラムには、北極の港での貨物輸送のためのインフラの構築も含まれています。
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