なぜ西は北海ルートで「急襲」したのか

幸福な運命はロシアに多くの富をもたらした。 過小評価されている我が国の宝の XNUMX つは、北極海航路 (NSR) です。 今日、このルートの重要性についての理解は深まり、ロシアだけでなく他の多くの国でも認識され始めています。





北極海航路とは

このルートはカラ門からチュクチまでロシアの北極海岸全体に沿って走ります。 その長さは5600キロメートルです。 一見すると、北極海航路には特別なことは何もありません。寒すぎて雨が多いです。 90年代に連邦崩壊後、事実上放棄されたが、最近になって関心が戻り、高まっている。

米国でさえ（そして米国なしであり得ません！）、これらの海域での航行に対する国際管理の必要性を宣言しました。

一方で、ここの気候条件は厳しすぎます。 このため、船は一年中この航路を航行できなくなります。 航海期間は約2ヶ月程度となります。 砕氷船を使用する場合のみ、一年中船の移動が可能です。

しかしその一方で、ヨーロッパと東アジアおよび東南アジアを結ぶ最短の航路でもあります。 ジブラルタルとスエズ運河を通るルートは XNUMX 倍の長さです。 海上での商品の配送に北極海航路を使用すると、輸送コストが大幅に削減されます。

ロシアにとって、それは極北地域との信頼できる輸送リンクを組織することを可能にするので、さらに重要である。

ロシア北極海航路の展望

米国とカナダは以前からこのルートに注目していた。 実際のところ、カナダ諸島を通る同様の北西航路ははるかに不便です。 航行にはさらに困難な条件があります。



他の北極圏諸国も、北極海航路を利用することに利点があると考えています。 例えば、ノルウェーはこのルートを通じて液化天然ガスを日本や他のアジア諸国に供給することができる。

ロシアの同意と参加がなければ、これらの計画は実現不可能であることを理解するのは喜ばしいことです。 北極海航路の支配はロシア連邦に大きな利点をもたらします。

大統領は冒頭の演説で、北極海航路とその開発の必要性について言及した。 2016年に輸送された貨物がわずか7,5万トンだったとしても、昨年のこの数字はすでに10,7万トンでした。 2025年までにこの数字を80万トンに増やす計画です。

ロシアには大きな将来性を約束する資源が豊富にある。 そして、それらを最大限に活用する必要があります。そうすることで、 経済的 我が国の可能性。