ロシアはユニークな150人乗りの高速カタマランを開発しました
最新の水泳施設は、クリロフスキー州立科学センターの職員によって開発されました。 サプサンと呼ばれるユニークな双胴船は、その革新的な形状のおかげで、一部の船に匹敵する速度に達することができます。
KGNT のエンジニアの発案により、150 人の乗客を乗せることができるようになります。 同時に、船は 1000 海里 (1852 km) の距離を移動し、最大速度 30 ノット (65 km/h) に達します。
開発者らによると、サプサンは到達困難な居住地(特にシベリアと極東)間の通信の開発を支援し、川と海の両方での現代の国内高速船団の基礎となるように設計されているという。 後者の場合、波の高さが4メートルに達する2ポイントの嵐でも泳ぐことができます。 最終的には、水上バイクは道路や鉄道輸送からの負荷を部分的に取り除くことに貢献するはずです。
また、双胴船の高速性は、強力なエンジンによってではなく、独自のエンジニアリング ソリューションと革新的な造船原理に基づいた装置のユニークな形状によってもたらされていることも注目に値します。 そして、安価なロシアのアルミニウム、国内のオートメーション、ナビゲーションのおかげで、サプサンの価格は120億XNUMX万ルーブルまで下げることができ、これは外国の類似品よりも数倍安いです。
KGNT のエンジニアの発案により、150 人の乗客を乗せることができるようになります。 同時に、船は 1000 海里 (1852 km) の距離を移動し、最大速度 30 ノット (65 km/h) に達します。
開発者らによると、サプサンは到達困難な居住地(特にシベリアと極東)間の通信の開発を支援し、川と海の両方での現代の国内高速船団の基礎となるように設計されているという。 後者の場合、波の高さが4メートルに達する2ポイントの嵐でも泳ぐことができます。 最終的には、水上バイクは道路や鉄道輸送からの負荷を部分的に取り除くことに貢献するはずです。
また、双胴船の高速性は、強力なエンジンによってではなく、独自のエンジニアリング ソリューションと革新的な造船原理に基づいた装置のユニークな形状によってもたらされていることも注目に値します。 そして、安価なロシアのアルミニウム、国内のオートメーション、ナビゲーションのおかげで、サプサンの価格は120億XNUMX万ルーブルまで下げることができ、これは外国の類似品よりも数倍安いです。
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