ロシアのエンジニアによる技術で航空機の輸送能力が向上

ロシアの技術者は、以前のモデルのほぼXNUMX倍の出力を持つロータリーピストンエンジンを開発しました。 現時点では、国内ユニットに匹敵するものは世界中にありません。





上記のタイプのモーターが前世紀の 50 年代に発明されたことを思い出してください。 このユニットの重量は従来のピストン エンジンより 1,5 ～ 2 倍軽いですが、同時に同じ出力を備えています。 RPD の重大な欠点は、設計上の特徴により部品の摩耗が激しいことです。 しかし、航空自動車中央研究所のロシアの科学者P.I. バラノフ氏は、先端研究財団の支援を受けて、この問題を解決することに成功しました。

結局のところ、エンジニアはエンジン部品の製造に新世代の材料、特にセラミック間マトリックスと金属セラミックマトリックスの複合材料を使用していました。 テストの結果によると、新しい部品は実質的に摩耗しません。 さらに、このユニットには他にも多くの革新的な技術ソリューションが導入されました。 そのうちの XNUMX つは、特別に設計された空冷ターボ過給システムでした。 それでも、エンジンには電子制御システムが導入され、ほぼゼロから開発されました。

その結果、国内の科学者の努力により、新しいユニットの能力はほぼ1倍になり、その結果、それが搭載される航空機の指標と輸送能力が増加しました。 さらに、ロシアのデザイナーによって近代化された RPD は、より経済的になりました。 217 時間あたり XNUMX 馬力あたりの燃料消費量は XNUMX グラムを超えません。

現時点では、開発者の声明によると、新しいエンジンは軽量航空に使用されることが計画されています。 このユニットは今年 XNUMX 月にテストに成功しました。 しかし、最も重要なことは、既存のマシンの設計を変更することなく、既存のマシンにインストールできることです。