ロシアは自信を持ってハイパーサウンドに移行します

ロシアでは、水素燃料を使用したラムジェット極超音速エアジェットエンジンの最初のベンチテストが行​​われた。 このプロトタイプの開発は、国際プロジェクト HEXAFLY-INT の一環であり、バラノフ中央航空自動車研究所によって行われました。





最初のテストで、エンジン発電所はマッハ 7,4 (時速 9 キロメートル強) の気流速度で動作することができ、理論的にはマッハ 12 の速度に達することができることが判明しました。 発電所の動作原理は、入口と出口で異なる圧力を生成することに基づいています。 新型エンジンの天井高は35キロメートル。

このプロジェクトには、ロシア、オーストラリア、EU諸国の研究センターが参加しています。 現代航空の主な傾向 技術 は超音速航空機の開発であり、極超音速はまだ理論的な部分にとどまっていますが、論理的には続きます。

超音速機の実用モデルの最初の飛行は、早ければ2020年に開始される可能性があり、そのXNUMX年前に技術者らはすでに極超音速エンジンの飛行試験を開始する計画を立てている。