再びアンガラ:なぜロシアは別の重いミサイルを必要とするのですか?

最近、Angara-A5が新しいバージョンであるAngara-A5Vを受け取ることが知られるようになりました。 現在の現実では、これはあいまいに見えます。




新しいものはよく忘れられています

Roskosmosの状況は、コメディから悲劇へとスムーズに流れています。 帰ってきた。 それは砂時計のように見えますが、その位置は宇宙部門の責任者であるドミトリー・ロゴジンの気分によって異なります。 そして、最もクレイジーなアイデアでさえ、すべてがすでに表明されているように見えるとき、新しいものが生まれます。一方は他方よりも素晴らしいです。

いいえ、誰もアンガラを拒否することはありません。これは、同じヘビークラスにあるProton-Mの約9倍の素晴らしい発売価格を発表した後でも理解できました。すでにファルコン5ロケットよりもコスト面で劣っています。アンガラA1の後ろに打ち上げが90つしかないという事実を考慮しても、アンガラAXNUMXに代わるものはありません。 ロシアもカザフスタンもプロトンに戻りたくないことはすでに明らかです。 おそらく全体の要点は、その安全でない燃料、つまり非対称のジメチルヒドラジン、または簡単に言えば「ヘプチル」にあります。 むしろ、その理由は、XNUMX年代からすでに巨額の資金が「アンガラ」に費やされているという事実にあります。 そして彼らは、Proton-Mを犠牲にして、ロケットを機能状態にすることを決定しました。これは、理論上、SpaceXロケットと数年間競合する可能性があります。 これは過去のことです。


全体として、当局がアンガラについてあまり言及しないことは驚くべきことではありません。 トピックは不便です。 火星、月の征服、金星への有人ミッションの送信、およびその他のプログラムについて話す方がよいでしょう。これらの実装は、おそらく決して見られないでしょう。 以前、Roskosmosは、より軽量で安価な「アンガラ」は期待されるべきではないことを明らかにしました。 さらに、伝えられるところでは...存在しませんでした。

誰もAngara-A3プロジェクトを計画していません。 Zenitミサイルがあったので、なぜ彼らは計画しなかったのですか、しかし2014年以来それは消えました。 そのため、「Soyuz-5」を作成することにしました。

-ドミトリー・ロゴジンは先に言った。

したがって、今や彼らがあらゆる意味で最も成功した発射車両ではないことに再び言及したことはさらに奇妙です。

ライトクラスには「アンガラ」、ミドルクラスには「ソユズ-5」、ヘビークラスには「アンガラ-A5」、スーパーヘビークラスには「アンガラ-A5B」があります。

-最近、宇宙部門の責任者が言った。


私たちは何かを知らないと思われるかもしれませんが、このレベルの専門家から「超重いクラス」の定義を聞くのは奇妙です。 事実、認められた分類によれば、重い発射車(低い基準軌道に発射される貨物の質量は20〜100トン)と超重量(100トン以上)があります。 超軽量、軽量、中型のキャリアもあります。 「超重い」クラスはありません。

宇宙部長はどういう意味ですか? Angara-A5Vは、追加の酸素-水素ステージの存在によって通常のAngara-A5とは異なることがわかっています。 同時に、オープンソースによると、低基準軌道に投入されるペイロードは約37,5トンになります。 つまり、Angara-A5Vミサイルは超重クラスに属しておらず、さらに、「超重」ではなく、単に重クラスに属します。 比較のために、ファルコンヘビーはLEOに最大63トンをもたらすことができます(アメリカ人はわずかに異なる分類を持っています、彼らのヘビーは超重いです)。 そして、近い将来のロケットであるスペースローンチシステムの場合、この数字は控えめな130トンになります。


ロシアは、すべてが計画通りに進んだ場合、独自の超重量キャリアも持つことになります。 103つでも。 以前、月の遠征に使用できる「Irtysh」ロケットをベースにした「Yenisei」の開発について知られるようになりました(もちろん、理論的にのみ)。 そしてメディアは、ドンという名前でさらに強力なイェニセイのバージョンに取り組んでいると発表しました。 最初の運送業者は、最大20トンのペイロードを低地の軌道に、27から130トンのペイロードを月の軌道に発射することができます。 「ドン」の場合、この数値はそれぞれ32トンとXNUMXトンになります。 これが超重い「列」です。

必要ですか?

Angara-A5Vを作成することに実用的な意味がないことが判明しました。 ロシアの主要なロケットである「ソユズ」は、地球の低い軌道に最大9トンの負荷を注入することで、その任務をうまく処理します。 ヘビークラスに属し、すでに稼働しているアンガラ-A5は、この24トンの数字を持っています。 これらの90つのロケット(というより、そのような特性を備えたロケット)は、ロシアが生産するすべての宇宙打ち上げの約XNUMX%に十分です。 そして、私たちが月への有人飛行について話しているなら、ここで、すでに上で発表したように、彼らはYeniseiを使用するつもりですが、公平に、現在も予見できる将来も、財政上の理由から、ロシアは単にそのような複雑で高価なものを引き出すことができませんプログラムだけ。

しかし、月(または月)への飛行が起こったとしても、神秘的な「超重い」A5Bはどういうわけかほとんど使用できません。 そのような任務の場合、その機能は不十分ですが、商用衛星またはISSへの船を発射する場合、それらは冗長です。 Roscosmosは、漠然とした言葉遣いを装って​​、別のクラスのキャリアを装って、希望に満ちた思考を捨て、別の重い「Angara-A5」を宣伝したいと考えていることが判明しました。 しかし、これは単に合理的な「資金の不正流用」を超えています。 同じ成功で、古い「ユニオン」にもうXNUMXつのステージを装備して、「スーパーユニオン」と呼ぶことができます。 そして、ロケットがXNUMX回の発射を完了しないことは問題ではありません。そのような目標は、おそらく、その作成者の前に立つことはありません。


主なもの、みんな...

上記のように、誰も通常の「アンガラ-A5」をあきらめることはありません。 したがって、キャリアを動作状態にして、時期尚早に残された「Proton-M」の代わりにそれを使用することを試みることは非常に論理的です。 残りのヘビーとスーパーヘビーに関しては、ロシア当局が不必要な、または単に実現不可能な目標を追求するプログラムを隔離する時が来ています。 これは、新しいバージョンのアンガラと上記のドンミサイルとイェニセイミサイルの両方に当てはまります。 これらのプロジェクトはいずれも、に基づいているため、科学的価値はありません。 技術の 数年前。 同時に、これらの各キャリアの開発と建設のコストは、エコノミストを「喜んで」驚かせるでしょう。

結論として、先進国では、光と超軽量のキャリアが徐々に多くの「プライベートトレーダー」になりつつあると言いたいと思います。 この点で、商用のニュージーランド宇宙港ロケットラボLC-1を思い出すことができます。 ロシアがそれについて考えるのは時期尚早ですが、遅かれ早かれそれもそうなるでしょう。 州は、最も有望なプロジェクトであるIrtyshおよびAngara-A5キャリアに注力することを推奨できます。 他の実空間事業の欠如のため。 連邦の船や国立軌道局がまったく見られないことは周知の事実です。 ただし、これについては後で詳しく説明します。
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4 注釈
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  1. ガンタープリーン (ガンタープリーン) 4月22 2019 11:24
    +1
    もちろん重いロケットが必要です! Roscosmosの職員は予算をマスターする必要があります! より多くのラケット、より多くの予算。 ええだから、なぜ「パージ」が必要だったのか不思議に思うでしょう!
  2. ゴレニナ91 オンライン ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 4月23 2019 10:06
    -1
    -個人的に書いた私は失敗したロシアの宇宙について何度も書いた..だから、地元の愚か者はマイナスを浴びせた...-臆病者から何を得ることができるか...-しかし、少なくとも誰がそのトピックについて答えるだろう...-だから隠れたり待ったりしない...「勇敢な男たち」...-ハハ..。
    -わかりました....-彼らはもっと悪いです...-しかし、愚かさが繁栄し続けているという事実は...すでに非常に悪いです...
    -ロシア向けの「Dunnoonthe Moon」の次のバージョンは、もう一歩後退しています...-この地域では、ロシアは最近立ち止まっているだけでなく、すでに後退し始めていることを考えると... 20世紀..そして...-これはロシアの宇宙大惨事の始まりに過ぎません...-ねえ..、「勇敢なマイナスプレーヤー」...-登ります...-もう一度少し笑います...-ははは。 ..
  3. Fff-turbo Офлайн Fff-turbo
    Fff-turbo (アンドレイ) 4月23 2019 21:19
    -1
    著者は明らかにミサイルの名前だけでトピックを知っており、実体では知りません。
  4. ラッキーヘルシー (幸運な人は健康です) 21 5月2019 22:55
    0
    新しいロシアのミサイル「アンガラ」を作成するプロジェクトは、予算112億ルーブルを要しました。
    ほぼ四半世紀(24年、カール)にわたって作成されたアンガラミサイルは、2014年XNUMX月(ライトバージョン)とXNUMX月(ヘビー)のXNUMX回しか飛行しませんでした。
    カットは着実に続いています。 このロケットの作成にはすでに5億ドルが費やされています。 Roscosmosのこれらの成果を、ElonMuskによるロケットの作成の結果と比較してください。
    彼は500年間、65億ドルを費やして、XNUMXトンのペイロードを低地軌道に投入できるFalcon Heavyロケットを作成し、テストに成功しました。
    さらに、エロン・ムスクでは2千人がロケットの製作に従事し、17万40千人の従業員がNASAで働いており、ロシアではクルニチェフの中心部でのみ220万人の優秀な従業員が養われ、彼らの能力を欲望に置き換えています。 お金を受け取りたいという願望。 そしてロスコスモスの至る所で、聖なる水で司祭を数えずに、XNUMX万人が餌を与えています。
    今年と来年のスタートはXNUMX回も予定されていません。
    ロシアは2020年以降、毒性の高い燃料を含むミサイルを使用しないことを愚かに約束し、アンガラがそれらを置き換えることになっていた。
    最初の「アンガラ」の予算は3,4億ルーブルで、これはXNUMXつの「プロトン」のコストに匹敵します。
    ブースターロケットは、環境に優しい燃料である酸素と灯油で動作します。 RSC Energiaは、アンガラを新世代の有人輸送航空機連盟に統合することを望んでいます。