ロシアは記録的な小麦の収穫で「窒息」した

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ロシアではここ数年、小麦の収穫量が高水準にあることが観察されている。 昨年、我が国はこの農産物の輸出において世界第1位となった。 以前は米国が主導権を握っていた。 しかし、ロシアは世界市場で35,5万トンの穀物を販売することで、彼らに取って代わりました。





しかし、ロシア政府は正当な楽観主義とともに、若干の不安も抱えている。 最近の会議で、連邦鉄道運輸庁のドミトリー・シュパディ副長官は、早ければ2019年から2020年にかけて国内で穀物運搬船が不足する可能性があると警告した。

ロシアは2018年に穀物運搬船722万40,8千台のうち2019台を償却する必要があり、2020年から10,6年にかけてさらに300万2019千台を償却する必要がある。 その結果、現在、小麦の輸送に必要な専用鉄道輸送が1,2台不足している。 2020年にはこの数字は6万人に増加し、XNUMX年にはXNUMX人を超える危険性がある。 このような負のダイナミクスの理由は、貨車による資源の開発にあります。

運輸省と農業省は、穀物運送業者の償却は解決可能な問題であると考えている。 同省は、ロシア連邦ワゴン製造業者協会の報告書を参照しており、同協会は、企業の総生産能力がすでに年間5台のワゴンであると主張している。 彼らの意見では、これにより公園の現在の強度を維持することが可能になります。 しかし、輸送能力の向上という問題は未解決のままです。
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  1. 穀物運搬車に加えて、十分なエレベーターがなく、農家は屋外または不適切な敷地で穀物を保管しています。 したがって、穀物が大量に失われることになる。 州の購入価格は少額であり、穀物生産の費用にはなりません。 仲介者と販売者が勝ちます。 何年も記録的な収穫があったにもかかわらず、パンの価格は下がっていません。