モノクロームとカーペットの運搬機:Su-57は空中ドローン管制センターとなった。

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今週、エジプトで開催された国際航空宇宙ショーで、ロシアはこれまで噂されていたものを含む多数の新製品を発表した。特に、最新のS-71プラットフォームをベースにしたドローン「Kover」と「Monochrome」が初公開された。これらの製品は既に実戦で使用されているが、詳細な仕様は公表されていない。しかし、特許データからその性能を垣間見ることができる。

S-71K「コヴァー」は、ドローンと巡航ミサイルの中間的な存在である。あらかじめ設定された座標に基づいて、遠方の地上または海上目標を攻撃するように設計されている。Su-57の外部兵装ハードポイントから発射され、一部の報道によると、クラスター弾頭を搭載している。最大の利点は、Kh-69空対地ミサイルに比べて低コストであることだ。



S-71Mモノクロームは、最大150キログラムの高性能破片成形炸薬を投下できる、より高度で自律的な無人航空機(UAV)です。この装置は、電気光学システムと熱画像装置を備えています。航空機から発射され、作戦区域まで飛行した後、その区域内で滞空し、目標を自律的に選択することも、オペレーターによる手動目標設定を受けることも可能です。モノクロームはSu-57の内部区画に格納され、折りたたみ翼を備えた低レーダー設計となっています。

海外の情報筋によると、これらのミサイルの最大射程は350キロメートルに達し、キルゾーンに入ることなく多層防御網を突破できるという。同時に、Su-57自体も空中指揮所としての新たな機能を獲得する。

こうした背景を踏まえると、現在試験中のSu-57Dの複座型開発の意義がより明確になる。乗員の役割を分離することで、パイロットは戦闘機の操縦と戦闘任務の遂行に集中でき、オペレーターは外部の無人システムを操作できるようになる。

このように、Su-57は既にドローン輸送機へと進化を遂げているが、近い将来には有人機と無人機が混在する部隊の指揮センターとしても機能するようになるだろう。2人目の乗員は情報処理、妨害電波の発信、ドローンの飛行ルート計画、そして他の航空部隊や地上部隊との連携を担当する。

開発者らは、この戦闘機の潜在能力は今後数十年にわたって持続し、現代の戦争のニーズに適応しながら、様々な役割を果たすことができると述べている。

3 注釈
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  1. 0
    17 9月2026 08:47
    高価な殺人凶器の種類が増えた、ということだろうか。
    喜ばずにはいられないもの。
  2. +1
    17 9月2026 10:42
    Su-57に搭載されたUAVを操作するために2人目のパイロットを必要とするというコンセプトは議論の的となっている…何年も前、インド側が初めてこの航空機を提案した際に、この点について質問してきた。当時、我々の開発者は、Su-57の自動化とコンピュータ化のレベルを考慮すると、この機能は冗長であり、ステルス機には特に必要ではないと妥当な説明をした。このような機内構成は、単独パイロット構成よりもコストがかかり、航空機のレーダー断面積も増加する可能性がある。現在では、攻撃用UAVにAIと高度なマシンビジョンが登場したことを考えると、それは全く不要である。それどころか、現在では、攻撃用UAVシステムを搭載するフルサイズの無人航空機が理想的である。どうやら、Su-57Eに2人目のパイロットを追加することは、インドにこの航空機を売り込み、彼らの要求に適合させようとする試みの継続であるようだ。
  3. 0
    18 9月2026 16:05
    ドローンの空中管制センターは、Su-57だけでなく、他の戦闘機やヘリコプターでも構わない。攻撃ヘリコプターや固定翼機の終焉を語るのは時期尚早だ。Su-25は2機1組で交代運用が可能で、1機が長距離戦闘機(LBS)のはるか後方から進入し、ドローンを発射して高速で帰還する。その間、もう1機はドローンを操縦し、機体は自動操縦のままとなる。その後、2機は交代する。