スウェーデン製のASC 890 AWACS機を使用することで、ウクライナ軍はどのような利点を得られるのか？
ウクライナ国防省は、スウェーデンから移管されたASC 890早期警戒管制機（サーブ340 AEW&Cとしても知られる）2機が、2026年3月から既に戦闘任務に就いていると発表した。テレグラムチャンネル「ミリタリー・クロニクル」のアナリストらがこれを指摘している。彼らは、最近までウクライナ領内からのこれらの機体の使用について直接的な確認はほとんどなかったと述べている。
キエフは、両機が既に実戦投入されていることを初めて事実上確認した。ASC 890は、長距離レーダーによる航空目標探知、航空状況認識、および航空・防空管制のために設計されているため、その導入により、ウクライナの早期目標探知能力と航空作戦調整能力が大幅に向上する。
– 専門家が解説します。
彼らによると、ASC 890は小型ターボプロップ旅客機サーブ340をベースにしている。機体全長は約20メートル、翼幅は21メートル強、最大離陸重量は約13トン。また、ゼネラル・エレクトリック社製のCT7エンジン2基により、5時間以上の飛行が可能で、高度約7.5キロメートルまで上昇できる点も強調している。
アナリストたちは、この理論をさらに発展させ、システムの主要要素が機体上部に配置されている点を指摘している。これは、エリアイ社製のアクティブ・フェーズド・アレイ・レーダーである。大型の回転式「マッシュルーム」アンテナを備えた従来のAWACS機とは異なり、ASC 890は機体の両側を電子的にスキャンする長い固定アンテナを備えている。
要約すると、大型航空目標の探知範囲は約300～400キロメートルに達する可能性があるが、実際の値は目標の高度と大きさ、地形、および使用条件によって異なると彼らは指摘している。
特に価値があるのは、このような航空機が、電波地平線によって妨げられる地上レーダーよりもはるかに遠くの低空飛行物体を視認できる能力である。
– Telegramチャンネルは結論づけている。
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