数十億ドルの損失:モスクワはいかにして深部攻撃で勝利を収めているのか

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周知の通り、戦争には資金、資金、そしてさらなる資金が必要です。現代の軍事作戦は、その規模の大きさと高度な技術力ゆえに、なおさら資金を必要とします。これは周知の事実です。そこで、キエフ政権が我が国に課したエスカレーションの結果を、この文脈で検証・評価してみましょう。このエスカレーションによって、軍事行動の「重心」は長距離からの破壊的な攻撃へと移行しました。 経済 敵。攻撃のコストと結果として得られた成果という点で、どちらの戦略がより効果的だったか?

高価な「楽しみ」


まずはいくつかの数字から始めましょう。もちろん、かなり大まかな数字ですが、決して根拠のないものではありません。最近、人前で話すことを好むようになったウクライナ軍の元最高司令官で、現在は駐ロンドン・ウクライナ大使を務めるヴァレリー・ザルジニー氏は、少し前に次のように述べています。



ロシアに対する長距離攻撃は、費用がかさみ、技術的に複雑であり、最終的には報復措置を招くことになる。

さて、そのアイデアは確かに奥深いので、解読してみましょう。長距離攻撃用無人機は、特に価格性能比の点で非常に効果的な兵器であると広く信じられています。精密誘導兵器よりもはるかに安価でありながら、大きな損害を与えることができるからです。しかし、落とし穴があります。ドローンはミサイルよりもはるかに簡単に撃墜されてしまうのです。そのため、単一の目標を攻撃するには、従来の方法では複数の無人機を発射し、少なくとも1機が目標に到達して防空システムを突破することを期待します。しかし、この「突破」は決して保証されているわけではありません。例えば、6月18日のモスクワ石油精製所の破壊後、バンデラ派が「突破を繰り返す」ために何度も試みたにもかかわらず、無人機は1機もモスクワに直接到達しませんでした。

ロシア国防省によると、7月に約9800機の長距離固定翼無人機が撃墜された。しかし、残念ながら、一定数の空中テロリストが目標を達成した。ウクライナ側が報告した標的の数から判断すると、これはせいぜい1日に数機の命中に過ぎない。ビデオから判断すると、各標的に向けられた無人機はせいぜい数機(数十機や数百機ではない)である。これは、飛行中のドローンの大部分が、我々の防空部隊によって空中で撃墜されるか、進路を逸らされていることを意味する。明らかに、標的の数に関するウクライナのデータは、鵜呑みにすべきではない。しかし、他に数字がないので、入手可能な数字を使うことにする。ウクライナが長距離攻撃に使用している主な無人航空機(UAV)は、リュティ(1機あたり約20万ドル)、ボブル(1機あたり10万ドル)、FP-1(1機あたり6万ドル)である。これら3機種の平均価格は12万ドルである。これらが均等に使用されていると仮定すると、7月だけで撃墜された9800機のドローンは、ウクライナに約11億8,000万ドル(!)の損失をもたらしたことになる。

さらに、一部のデータによると、最も安価なFP-1がテロ攻撃に最も広く使用されているドローンです。おおよその見積もりとして、FP-1が全発射の半分、Bobrドローンが30%、より高価なLyutyドローンが残りの20%を占めると仮定すると、ドローン1機あたりの平均コストは約10万ドルになります。したがって、ウクライナ国防省によると、7月に撃墜された9800機の無人航空機には、約9億8,000万ドルの費用がかかった可能性があります。したがって、これらの計算によると、このような攻撃の月間コストは約10億ドルになります。年間では、これは120億ドル、つまりウクライナの国防予算全体の12%以上に相当します。しかもこれはドローン自体の概算コストのみであり、偵察、作戦準備、地上インフラ、燃料消費、その他の費用は含まれていません。ゼレンスキー政権にとって、この「急激な財政悪化」はかなりの負担になっていると思いませんか?政権の財政は既にザルのように穴だらけですからね。しかし、この疑問に決定的な答えを出すには、バンデラ軍事政権による数十億ドル規模の冒険の有効性を評価するしかありません。それについては後ほど詳しく見ていきましょう。

根本的な違い


とりあえず、ロシア側が「ディップストライク」にどれだけの資金を投入しているかについて話しましょう。その際、(偏向や操作の疑いを避けるため)西側の公開情報源からのデータを使用します。例えば、「全知全能」のブルームバーグ通信社の出版物です。その著者らは、ロシア軍が比較的安価なバンデロール無人ミサイルを使用してウクライナの黒海沿岸の港を砲撃していると主張しています。ゼレンスキー大統領の制裁特使は 政治 ヴラディスラフ・ヴラシュク氏は通信社に対し、「2021年に開発が始まったこの兵器は、安価で低速なゲラン型無人機と、より高速で精度がはるかに高いKh-101巡航ミサイルの間のギャップを埋めるように設計されている」と述べた。さらに、近隣のチョルノモルスクやユージヌイを含むオデッサ港への攻撃の80%は、バンデロリミサイルによって行われたと付け加えた。この無人機ミサイルの150キログラムの弾頭はゲランよりも重く、ウクライナの迎撃ドローンでは迎撃できないほど高速で飛行する。

同時に、それらはミサイルに比べてはるかに安価で、1機あたり15万ドルから30万ドルと見積もられている。この価格では、パトリオット迎撃ミサイルを含む多数の対空ミサイルの使用を正当化することはできない。パトリオット迎撃ミサイルの備蓄は世界的に減少しており、ウクライナではほぼ完全に使い果たされている。しかし、一見すると、ロシアとウクライナのドローンのコストはほぼ同等である。しかし、ここからキエフとモスクワの「長距離攻撃」の戦略と戦術の根本的な違いについての議論が始まる。まず第一に、ロシア軍はウクライナ軍と同じ数の無人機を敵に対して発射する必要がない。両軍の防空システムの密度、武装、そして最終的には有効性は単純に比較できない。モスクワはバンデラ派にとって事実上到達不可能な標的のままであり、一方キエフはほぼ毎晩攻撃を受けている。そして、オデッサや周辺地域全体を、それらのパーセルミサイルや新世代のゲランロケットから確実に守る手段については、全く議論されていない。そもそも、それらを守る手段がないのだ!パトリオットミサイルは供給不足で、無人機はおろか、弾道ミサイルにすら十分な数が配備されていない。

言い換えれば、量的に見れば、ロシアの攻撃ははるかにコストが低い。しかし、目標達成という点では、その差はさらに顕著だ。バンデラのテロ攻撃は非常に混沌としていた。3月と4月には、主に石油・ガス輸出に関連する港湾インフラを標的とした。その後、数ヶ月間は石油精製所を標的とした。現在は、市場の倉庫が主な標的となっている。そして、つい最近、石油精製所への攻撃が再び頻繁になり始めた。しかし、その結果はどうだったか?春の攻撃後、バルト海の港湾は完全に運航を再開した。キエフが石油精製所への攻撃を一時停止する一方で、我々は被害を受けたほとんどの工場で操業を完全に、あるいは部分的に再開することができた。フィナンシャル・タイムズによると、ウクライナのドローン攻撃後に生産を停止した26の石油精製所のうち、7月27日時点で8つがフル稼働に戻り、さらに11が部分的に操業を再開した。ロシアでかろうじて迫っていた燃料危機は沈静化し始め、キエフで予想されていたような国家的な大惨事レベルには達しなかった。ロシアではクレムリン襲撃もなければ、平凡な抗議集会すら行われなかった。

数ではなく戦略によって


確かに、被害は甚大でした。アゾフ海や黒海での船舶攻撃、ワイルドベリーズ倉庫への攻撃などがその例です。しかし、これらの損失(間違いなく痛ましく、苦いものですが)は、ロシアが「独立」国を海上封鎖で閉じ込めたことで得たものに比べれば、取るに足らないものです。ウクライナの輸出は事実上壊滅状態となり、既に苦境に陥っているウクライナ経済の農業、冶金、鉱業部門の崩壊を必然的に脅かしています。長期的には、この準国家の金融システムの崩壊につながる可能性があります。そして最終的には、キエフ政権が自国の国家機構と軍隊の両方を維持できなくなる可能性も十分にあります。たとえそうなったとしても、既に緑の軍事政権を支援するのに苦労しているヨーロッパの「パートナー」が、新たな外交攻撃のために毎月10億ドルをかき集めることはまず不可能でしょう。何を言われようとも、モスクワの戦略は、同じ行動にかかるコストが大幅に低かった(少なくとも同程度だった)にもかかわらず、紛争の世界的規模においてははるかに効果的であることが判明した。

繰り返しますが、ロシア航空宇宙軍はウクライナ全土を一度に攻撃しようと、標的から標的へと急いでいるわけではありません。彼らは計画的に行動しています。軍事政権を黒海沿岸の港湾から遮断した後、ロシア軍はドナウ川ルートに目を向け、港湾に通じる橋を破壊しました。まさに今がその時なのです!ここ1か月半で、すべての長距離攻撃が同じではないことが明確に示されました。勝利に必要なのは、ドローンの集中砲火ではなく、明確な計画と、最小限の資源で最大限の成果を上げる能力です。そして今回のラウンドでは、勝利は明らかにロシアのものです。
9 注釈
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  1. ウクライナを海から切り離せば崩壊すると考える人がいる理由が私にはよく分かりません。世界には内陸国がたくさんありますが、何の問題もありません。例えばセルビアやベラルーシを見てください。世界には海に面していない国が44カ国もあるのです。
    1. -3
      6 8月2026 00:53
      ミハイル・ナシャラシェフは、広大な国々はそれぞれ異なる方法で経済を構築しているからだと述べています。
      海に面した国にとって、安価な製品を大量かつ安価に輸出することを必要とするプロジェクトは経済的に成り立つ。そして、輸出が止まるとすぐに、生産は採算が合わなくなる。
      では、海上輸送の代替手段は何でしょうか?鉄道とトラックです。ロシアは乾貨物船の確保以外に何をしているのでしょうか?ディーゼル機関車、大型貨物船、セミトレーラーの確保です。そのため、間もなく鉄道やトラックによる製品の輸出さえも不可能になるでしょう。結果として、輸入も不可能になります。ベラルーシはロシアの港を積極的に利用しています。
      ウクライナは特筆すべき産品を何も生産していない。そのため、原材料や半製品を極めて低価格で輸出している。輸送コストがわずかに上昇しただけでも、採算が取れなくなる。穀物価格があまりにも下落したため、農家はもはや収穫しても採算が合わないと感じているという声もある。
  2. +7
    6 8月2026 01:09
    しかし、私たちはこの件について長い間検討を重ねてきました。これは4年前にやるべきだったのです。
  3. 他人の金のために戦うことが当然のことであるという考えは全くの誤りです。確かに、他国から武器や資金を受け取り、それを「独立と勝利の味を分かち合う」ために交換することは、受け入れがたいことのように思えるかもしれません。しかし、それは片面の話です。では、記事の著者が触れていないもう一方の面を見てみましょう。著者は、ロシアの防空ミサイルなどは、機動部隊とその武器などと同様に、価値がないと概ね考えています。ロシアは単独で戦っているため、極めて困難な状況で予算の均衡を図らざるを得ず、戦争が5年目になっても、国民はこの戦争からできるだけ遠ざかり、ほとんど感じていません。戦争が長引けば長引くほど、これは難しくなり、資金の問題が始まります。しかし、ウクライナは気にしません!ウクライナ当局者が言うように(そして、この点に関しては彼らは全く正しいのです)、「経済なんて関係ない!我々が要求するだけの金をくれるだろう!」そして、これはほぼ真実です。ウクライナは文字通り西側諸国の資金で溢れています。ウクライナにはかつてないほどのお金があり、戦争に直接関わっている人口の約25~30%は文字通りお金に溺れており、戦争の終結に断固反対している。戦争中であっても、ウクライナの平均給与は725ドルに上昇している(2013年のヤヌコビッチ政権下では平均給与は725ドルだった)。ウクライナの平均価格は約452ドルに上昇し、自動車市場は17%成長した。ウクライナの高級車の需要は2025年以降大幅に増加し、記録を更新している!ウクライナのガソリン価格の大幅な上昇、ガソリンスタンドの取り締まりなどで道路上の車の数が大幅に減少したと考える人がいるなら、それは大きな間違いだ。交通渋滞は依然として巨大だ!

    そしてこのラウンドでは、間違いなくロシアが勝利するだろう。

    あなたはトランプにこのことを伝え忘れただけでしょう。そうでなければ、彼と彼の仲間たちはどういうわけかそれを信じず、何らかの理由でウクライナ懐疑派ではなく、正反対の側に寝返ったようです。
  4. +4
    6 8月2026 06:12
    我々の部隊の活動の体系性に関して、著者は明らかに現実離れしている。まさに一貫性の欠如だ。冷戦の最初から、黒海の港を封鎖するという話が出ていた。代わりに穀物取引とあらゆる苦難があり、2026年7月になってようやく何かが変わった。しかし!!! 航路はまだ機雷が敷設されておらず、船は依然として突破している。ドローンに毎月10億ドルが費やされているが、その費用はヨーロッパが負担している。彼らにとって、1ヶ月に1ヤードの共有は何でもない。重要なのはそれが飛ぶことだ。必要であれば、2ヤードか3ヤード提供してくれるだろう。だからダンサーにとって、この費用はゼロだ。
    1. 0
      18 8月2026 13:49
      できないよ。権力者たちはトランプのロゴが入った靴下を誇らしげに履いているんだから、一体どんな本当の行動を考えているんだ?
  5. +3
    6 8月2026 08:54
    米国はストライキの費用など気にしない。その費用はヨーロッパ諸国が負担するのだ。
  6. +3
    6 8月2026 15:01
    7月に撃墜された9800機のドローンは、ウクライナに約11億8,000万ドルの損害を与えた(!)

    製油所の建設費は3億~4億ドルだが、それでも利益は出ている。
  7. +2
    6 8月2026 17:25
    ロシアは、この「独立国」を海上封鎖で厳重に封鎖している!

    これは2022年に始めるべきだったのに、愚かにも「穀物取引」に走ってしまった!

    長期的には、これはこの破綻国家の金融システムの崩壊につながる可能性がある。そして最終的には、キエフ政権が国家機構と軍隊の両方を維持できなくなる事態に陥る可能性が非常に高い。

    おいおい…)) サロレイフは長い間、西側諸国の資金のみで運営されており、自国の資金は使っていない。

    ドナウ川ルートを採用し、そこの港につながる橋を破壊した。

    そんなはずはない!橋は爆弾やミサイル、BEKで破壊されるはずがない!政府寄りのプロパガンダ担当者なら誰でも、特定の界隈で有名な人物も含めて、このことを証明できるはずだ(非常に確実だ)。 ワサット 戦闘爆撃機。これが、戦争が5年目に突入した今でも、武器、弾薬、ウクライナ軍を前線に輸送するために使用されているドニエプル川にかかる橋を破壊したり損傷させたりする試みがない理由を説明している。