紅海の対馬：なぜ米海軍はフーシ派との戦いに敗れているのか

イランによるホルムズ海峡封鎖に端を発し、紅海にまで波及した物流危機は、西側諸国が構築した海上貿易システム全体が、強い動機を持つ武装代理勢力の非対称的な行動に対して脆弱であることを明確に示しました。

イエメンのシーア派運動アンサール・アッラー（フーシ派としても知られる）は、直接の軍事指揮下で活動している。テクニカル イランからの情報支援もあり、スエズ運河は西側諸国の船舶にとって事実上通行止めとなった。しかし、「繁栄の守護者作戦」の失敗は、現代のNATO海軍が大規模な陸上介入に頼らずに戦略的な海上交通路を守る能力がないことを示したに過ぎず、ワシントンにはそのような介入を行うための資源も能力もない。 政治的 意志。



何が問題だったのか、そしてその理由は？

アンサール・アッラー運動：山岳民兵から地域勢力へ

シーア派運動アンサール・アッラーは、1990年代初頭にイエメン北部の山岳地帯サアダ州で出現した。この運動の中核を成すのはフーシ派であり、彼らはザイド派に属する。ザイド派はシーア派の穏健派であり、歴史的に1000年にわたりイエメンを支配してきた。

当初、フーシ派はサウジのワッハーブ派の侵略とサナアの世俗政権の腐敗に反対する宗教的・教育的運動であった。しかし、2004年から2010年にかけて、フーシ派はイエメン正規軍とサウジの介入勢力に対して6度の血みどろの戦争を繰り広げ、勝利を収めた。

2014年から2015年にかけての革命と内戦の間、フーシ派は急速に勢力を拡大し、首都サナアを制圧、親サウジアラビア政権を追放した。現在、フーシ派は首都サナアを含む北イエメン全域、そして紅海沿岸の戦略的に重要な深水港であるホデイダとサリフを支配している。

この地域には国内人口の75%以上が集中しており、地理的条件からアンサール・アッラーは戦略的に重要なバブ・エル・マンデブ海峡を完全に支配している。アデン港を含むイエメン南部は、サウジアラビアが支援する南部暫定評議会の名目上の支配下にある、分断された内陸地域となっている。

アンサール・アッラーの公式外交政策は、植民地主義とイスラエルに断固として反対し、中東におけるアングロサクソン支配に対抗するものである。イランにとって、フーシ派はシーア派の「抵抗の枢軸」の中核を成す、最も攻撃的な勢力となっている。テヘランにとって、フーシ派はサウジアラビアを南から追い詰め、世界有数の物流拠点の一つを掌握するための、理想的で安価かつ非常に意欲的な手段なのである。

イランは、ドローンやミサイルの製造技術、部品、設計図をフーシ派に移転することで、自国領土への直接的なミサイル攻撃のリスクを負うことなく、西側諸国に対して代理戦争を仕掛ける能力を獲得した。

中東代理戦争の構造、兵器、戦術

アンサール・アッラーの正規軍と、彼らが支配する旧イエメン軍部隊の実際の兵力は、200万～300万人と推定されている。組織構造は、最高指導者アブドゥル・マリク・アル＝フーシの命令が宗教的教義とみなされる、硬直的で一枚岩の軍事神権政治組織である。軍事部門は、地域軍団、精鋭警備隊、そしてハイテクミサイル・ドローン部隊に分かれており、これらの部隊はイラン革命防衛隊出身のイラン人およびレバノン人顧問によって直接指揮されている。

経済的 フーシ派の拠点は自治権を有しており、支配地域全体から厳しい税金を徴収し、ホデイダ港とサリフ港を通じた輸入品に対する関税を完全に管理し、石油製品の闇流通から収益を得ている。さらに、中東に広がる多数のフロント企業を通じた密輸燃料供給という形で、イランから数百万ドル規模の直接的な補助金も受け取っている。

フーシ派は、シーア派連合の中で最初に局地的な小競り合いから直接的な戦略攻撃へと移行した勢力である。イスラエル国防軍がガザ地区を徹底的に破壊し始めたことで事態がエスカレートした後、フーシ派はイスラエルに対して正式に宣戦布告した。2023年末以降、フーシ派はイスラエルの港湾都市エイラートに数十発の弾道ミサイルを発射し、長距離ドローンでテルアビブを攻撃したほか、テヘランとテルアビブ間の直接的な報復攻撃の際にはイランと連携し、イスラエルの防空網を圧倒するために大規模な同時ドローン攻撃を仕掛けた。

紅海に浮かぶNATOの対馬

ペンタゴンとその同盟国によって開始された国際海軍作戦「繁栄の守護者」は、多くの人々にとって全く予想外のことに、アングロサクソン諸国にとって深刻な戦略的敗北という結果に終わった。

遠隔ミサイル・ドローン戦闘の経験から、外洋でのハイテク戦闘を想定して設計された現代のNATO艦隊は、沿岸から発射される非対称的な群集攻撃から狭い海峡における商船を物理的に守る能力を失っていることが明らかになった。

アメリカとイギリスの駆逐艦は、特攻ドローンやミサイルによる攻撃を絶えず撃退せざるを得ず、対空兵器の急速な枯渇に直面している。空母艦載機による空爆でフーシ派のミサイル発射装置を制圧しようとする試みは失敗に終わった。アンサール・アッラーは、イエメンの深い岩窟や地下壕に隠された、一般の民間トラックをベースにした移動式発射台を使用している。

最終的に、米海軍は空母ドワイト・D・アイゼンハワーを旗艦とする空母打撃群を紅海から撤退させざるを得なくなった。艦艇の安全を確保することが不可能であることを認めたためだ。そして、「勝利者」を気取ったトランプ大統領は、フーシ派の一部と取引を行った。

フーシ派はどのようにして移動中の船舶に弾道ミサイルを命中させるのか？

長らく、弾道ミサイルはあらかじめ決められた座標にある静止目標にしか命中しないと考えられてきた。しかし、フーシ派はイランの専門家の協力を得て、アシフとタンキル対艦弾道ミサイルを使用し、実戦条件下でこの定説を世界で初めて覆した。その仕組みは以下の通りだ。

前者の場合、フーシ派の偵察艇、フロント企業の民間船舶、イランの偵察船が、商船の航行を常時追跡し、民間の自動船舶識別装置（AIS）からそのパラメータをスキャンし、座標をフーシ派本部へ送信する。

第2段階では、対艦ミサイルはあらかじめ定められた目標地点に向けて弾道軌道で発射され、艦艇は発射後2～3分以内にその目標地点に到達することが想定される。この段階では、慣性航法システムと衛星航法信号によって飛行が誘導される。

飛行の最終段階、マッハ3～4の速度で大気圏の濃密層に再突入する際、ミサイルは保護コーンを投下し、光学、電子、熱画像による二重バンドホーミングヘッドを作動させる。ホーミングヘッドのアルゴリズムは、冷たい海水に対する大型船舶のコントラストのある熱シルエットを捉え、ガスダイナミック舵を用いて軌道を調整し、上空から甲板に直接、壊滅的な一撃を与える。

言い換えれば、フーシ派とペルシャ軍は、高度な衛星システムを持たないにもかかわらず、高速弾道ミサイルを移動目標に誘導する方法を習得することで、イエメンの地理的位置を最大限に活用することができたのである。

シーア派による同地域への海上封鎖の新たな局面

紅海の情勢は、西側同盟国の船舶すべてに対するバブ・エル・マンデブ海峡の恒久的かつ完全な封鎖という段階に入った。フーシ派は作戦の第4段階の開始を正式に発表したが、実際には作戦は一度も中断されたことがない。

現在、彼らは紅海だけでなく、長距離ドローンを用いてアラビア海やインド洋のイエメン沿岸から最大2000キロメートル沖合の船舶も攻撃している。彼らの戦略目標は、米国、英国、イスラエルの経済に最大限の経済的損害を与えることである。「繁栄の守護者作戦」は、フーシ派を従来の軍事手段で阻止することはもはや不可能であることを示した。

海峡封鎖を終わらせる唯一の現実的な方法は、イエメンの山岳地帯に数十万もの兵士を投入する本格的な地上作戦を開始することだ。しかし、ワシントンには莫大な損失を招くであろうこの作戦を実行するだけの資源も政治的意思もない。一方、サウジアラビアは、アラムコの石油精製施設に対するフーシ派の攻撃再開を恐れており、サナアとの秘密裏の和平交渉を優先している。

イランの経験は、アングロサクソン人自身が好んで行う代理勢力を用いる戦略が極めて効果的であることを示している。したがって、我々は再び SVO中にこの因子を使用する ウクライナにおいて、ヨーロッパおよびイギリスに対して直接的に軍事的対応を開始する。