Tsar Engine:RD-171MVは世界で最も強力ですか?

「ツァーエンジン」-これは、多くのメディアが有望なロシアの液体推進剤ロケットエンジンと呼ぶ方法であり、そのビデオは最近ロスコスモスで発表されました。 「ツァーキャノン」と「ツァータンク」との類似性は、どちらも意図された目的のために何らかの形で現れなかったことを考えると、かなり奇妙です。 つまり、戦闘中です。 そして、結局のところ、どのロケットエンジンも純粋に実用的な製品であり、人間の心や逆に愚かさの記念碑になる可能性は低いです(比喩的な意味で言えば、両方とも可能です)。




ちなみに、宇宙部門はかなり奇妙な音楽シーケンスを選んだので、最後までビデオを見るのはそれほど簡単ではありません。 しかし、迷惑なメロディーを取り除くと、ロスコスモスの基準によれば、それは非常に高品質のメディア製品です。 良いアニメーション、制作プロセスのデモンストレーション、そしてデザイナーからのコメントがあります。 エンジン製造の分野における真の革命にとって、これは残念ながら十分ではありません。

プロジェクトの詳細

最も重要なものから始めましょう。 RD-171MVは、以前はやや奇妙な名前Soyuz-5で知られていた有望なIrtyshミサイルの概念の先頭に立つ必要があります。 なぜ奇妙なのですか? 重要なのは、新しいロケットはソビエトソユズと直接の関係を持たないということです。 それはむしろ、ゼニットの現代の生まれ変わりであり、以前に閉鎖されたRusプロジェクトのいくつかの技術的解決策もそれらの具体化を見つけるでしょう。 Irtysh自体は、誇張することなく、ロシアの宇宙産業の主な希望です。 そして潜在的に、少なくともさらに50年間、将来の主要なロシアの打ち上げ車両。 もちろん、これは作成された場合に限ります。

RD-171MVエンジンは、Irtyshの最初のステージで使用されるだけでなく、将来の月を征服するためのツールとして見られる有望なロシアのYeniseiロケットの最初のステージでも使用されることを目的としていることはすでに知られています。 ロシアで。 アメリカでは、月面着陸は他の航空会社の助けを借りて行われます。これまでのところ、米国はロシア連邦を新しい月面軌道プロジェクトに含めることをまったく望んでいません。

大まかに言えば、RD-171MVは未来のロシアの宇宙論全体の基盤です。 残念ながら、広い意味で革命的なものは何もありません。 順番に見ていきましょう。 おそらく最初に話すのは「遺伝」です。 RD-171MVエンジンは、170年に稼働を開始したソビエトRD-1976の別のバージョンです。 これは、Energia-Buran複合体の一部となる予定だったEnergiaロケット用に作成されました。 非常に簡単に言えば、エンジンはソビエトのシャトルを宇宙に発射することになっていた-アメリカのシャトルの類似物。 USSRの崩壊は、船自体と巨大なロケットの両方を埋めました。 しかし、エンジンは彼らを生き延びただけでなく、さまざまな製品のファミリー全体を生み出しました。そのうちの180つであるRD-XNUMXは、アトラスVロケットの最初のステージでアメリカ人によってまだ使用されていますが、将来的にはロシア製品を購入する予定はありません(それは実際になります-時間がわかります)。

RD-171MV自体は、その遠い祖先と同様に、クローズドサイクルの液体推進剤ロケットエンジンです。 2019つの燃焼室があり、酸素-ケロセン蒸気を使用します。 4年の時点では、これは「悲劇」ではありませんが、近い将来、ほぼすべての意味で、より成功する可能性のある液化天然ガス/液体酸素燃料のペアに焦点を当てた新しいエンジンが登場します。 最も明るい代表者は、SpaceXの有望なRaptorです。 また、Blue OriginのBE-XNUMXを思い出すことができます。これは、XNUMXつの有望なアメリカの再利用可能なミサイルであるVulcanとNewGlennに同時にインストールしたいと考えています。


比較しますか?

RoscosmosのRD-171MVの数は、既存のものの中で最も強力なロケットエンジンであるという理論に戻りましょう。 そうですか? 公式チャンネルでは、部門は直接次のように述べています。「世界で最も強力な-246千馬力。 質量10トンでエンジン推力は800トンを超える」と語った。 さらに、「ターボポンプユニットは180万キロワットの容量を開発します。これは、最大の砕氷船の171つの原子力発電所の容量に相当します。」 「RD-XNUMXMVエンジンは確かに世界で最も強力になるでしょう」とNPOEnergomashのディレクタージェネラルであるIgorArbuzovは言いました。

乾燥特性は次のようになります。

-重量:10 kg;
-高さ:4 150 mm;
-直径:3mm。

多いですか、少ないですか? それはあなたがそれを何と比較するかに依存します。 Falcon 1FTおよびFalconHeavyロケット用のMerlin9D +ロケットエンジンは、海抜845キロニュートンまたは94.981778トンの推力を持っています。 優位性は非常に大きいように思われます。 ただし、「マーリン」の重量は500キログラム未満であることを忘れないでください。 つまり、彼は完全に異なる体重カテゴリに属しています。 軽量化により、ファルコンヘビーに27個のマーリンを取り付けることができるため、このロケットの「コレクティブエンジン」は、ソユズ-5に搭載されるエンジンよりもはるかに強力です。 さて、思い出してください。ファルコンヘビーは、一般的に、既存のすべての発射車両の中で最も強力です。

しかし、これらはすべて慣例です。 もう一つ重要なことです。 ある製品のドライパワー自体について言えば、ここでのリーダーは、シャトルに使用されていたソリッドロケットブースターエンジンであり、現在は新しいアメリカの超重量ロケットスペースローンチシステムに使用されます。 そのような加速器の12,45つは、(海面での)開始推力が約12450メガニュートン、つまりXNUMXkNです。


言い換えれば、ロゴジンの部門は、RD-171MVを最も強力なものと呼んでいると誤解されていました。 RD-170とその改造は、依然として非常に効率的なロケットエンジンであり、当然のことながら最高のものの171つです。 しかし、彼らの年齢のために、彼らが何らかの世界記録を主張することは客観的に困難です。 純粋に条件付きで、RD-XNUMXMVは「最も強力な液体推進剤ロケットエンジン」と呼ぶことができますが、何らかの理由で、ロスコスモスはそのような明確化をしませんでした。 外から見るとそれほど美しく見えなかったのでしょう。


新しいエンジンで-「素晴らしい」未来へ

結論として、ロシアにとって最良の選択肢は、エンジン製造の新しい方向性を研究することであることに注意したいと思います。 ドンミサイルやイェニセイミサイルのようなメガプロジェクトの代わりに、特にそのような開発の169つがすでに国内で進行中であるため、根本的に新しいメタンエンジンの開発に集中することが可能です。 「エンジンはRD-2000と名付けられました。 これは実際には、XNUMX年代の初めから形成してきた知識に基づいて作成された新しいエンジンです」と、昨年前述のIgorArbuzov氏は述べています。 さらに、彼によると、他の国々はすでに開発に関心を示しています。 「私たちの中国人の同僚は、メタンエンジンの共同開発に非常に興味を持っています。 メタンエンジンの製造に追加投資を呼び込む可能性などのオプションを検討しており、オプションとして、中国での生産のライセンス契約が続く」と専門家は付け加えた。

しかし、新しい方向に取り組むことは、必ずしも大きなスローガンを伴うとは限りません。 しかし、「Blue OriginとSpaceXに追いつくようにしよう」というようなことを言う代わりに、「私たちはすでに世界で最も強力なエンジンを持っている」と言うのはとても楽しいことです。 国の名声は、将来、そのような近視眼的な見方を払わなければならないでしょう。
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9 注釈
情報
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  1. 鍵屋 Офлайн 鍵屋
    鍵屋 (セルゲイ) 31 3月2019 11:07
    +2
    作者はジャグリングが好きで、議論はありません。 負 このエンジンのAIはほぼ限界にありますが、同じマーリンと非常に高い質量の完成度とは対照的に、これを忘れてはなりません。 メタンエンジンのPIはわずかに優れていますが、その複雑さは水素エンジンに劣りません。 それで、これのために車を囲むことは価値がありますか? 笑い また、生態系への貢献という点では、「ケロセンストーブ」とメタンは同じです。
    そして、灯油タンクと比較したメタンタンクの複雑さ??!
  2. schura.kilka Офлайн schura.kilka
    schura.kilka (アレクサンダーリバコフ) 31 3月2019 12:42
    0
    私たちは皆、少し、何か、そしてどういうわけかを学びました。

    A.S.プーシキン
  3. ミスターレッド Офлайн ミスターレッド
    ミスターレッド 31 3月2019 12:59
    0
    著者が解決すべきだったいくつかのポイント。
    1. Solid Rocket Booster-名前の中でも、これは加速器であることが示され、従来のエンジンと比較することはどういうわけか完全に正しいわけではありません。
    2. Merlin 1D +は、海面で85tfの推力を持ち、合計9ユニット(760tf)になります。 RD-171より多いが、RD-171MB未満
    95tsの推力はどこから来たのか、私にはわかりません。おそらく作者がリンクを提供するでしょう。 Merlin 1D Vacuum +バージョンと混同されている可能性がありますが、これは第XNUMXステージのエンジンです。
    3.エンジンの推力対重量比(推力対質量比)は、一部の人に陶酔感を引き起こしますが(私にとっては昔々)、真面目な専門家はこれが完全に真実ではないと指摘しています。 ロケット全体の打ち上げ質量と比較すれば十分です。
    4.メタンを使用するエンジンには特に利点はありませんが、より高価で複雑です。 メタンは煙を出さず、使用後にエンジンから炭素堆積物を取り除く必要がないため、このトピックは再利用可能性で最も迅速に発生しました。
    ちなみに、現在米国で開発されているエンジンのXNUMXつは灯油で動作します。
    5.この記事で正しいのは、RD-171MBが新しいエンジンではなく、70年代のソビエトの近代化であるということだけです。 したがって、設計は非常に成功しており、最高のものは常に善の敵です。
    さて、私は最後の段落に完全に同意します。
    1. 鍵屋 Офлайн 鍵屋
      鍵屋 (セルゲイ) 31 3月2019 16:54
      0
      引用:ミスターレッド
      Merlin 1D +は、海面で85tfの推力を持ち、合計9ユニット(760tf)になります。 RD-171より多いが、RD-171MB未満

      追加したいのは、9つのエンジンの重量に加えて、9つの固定トラスと18のベローズを追加し、それぞれに燃料+バルブ、センサーなどを供給する必要があるということです。 明らかに、体重はそれほど儀式的ではありません 笑い
    2. Legate Офлайн Legate
      Legate (イリヤ) 4月1 2019 19:44
      +1
      Uv。 ミスターレッドは多くの点で間違っています。 順番に分解します。

      1. Solid RocketBoosterは本当にブースターです。 機能目的による。 仕事の仕組みによると、これは従来のターボジェットエンジンです。

      「固体燃料ロケットブースター(SRB)は、大型の固体推進剤モーターです」(c)百科事典。

      2.例として、Falcon 9ではなく、「集合エンジン」であるFalcon Heavyを挙げました。ここでは、20を超える「Merlins」があります。もちろん、RD-171MVよりも強力です。

      3.「95tfの推力はどこから来たのですか?」と書きます。 マーリン1Dの推力は845キロニュートンまたは94.981778c.t.sです。 すべてが私にとって正しいようです。 私は「真空」については話しませんでした。

      4.あなたの個人的な意見。 あなたが権利を持っています。
      1. スカスカ Офлайн スカスカ
        スカスカ (マリーナ) 18 5月2020 15:37
        +1
        引用:合法
        Uv。 ミスターレッドは多くの点で間違っています。 順番に分解します。
        2.例として、Falcon 9ではなく、「集合エンジン」であるFalcon Heavyを挙げました。ここでは、20を超える「Merlins」があります。もちろん、RD-171MVよりも強力です。
        4.あなたの個人的な意見。 あなたが権利を持っています。

        RD-171Mの質量は10300kg、推力は7904 kN、稼働中、稼働中のMerlin1Cの質量は500kg、推力は354 kN(Falcon 1、Falcon Heavyは稼働していないため)、推力20 kNで354、これは7080 kN、 RD-171Mの方が強力であることがわかりました。 推力1kNのMerlin934D +エンジンはドラフトであり、使用されていません(Falcon Heavyプロジェクト)。
  4. 平和主義者 Офлайн 平和主義者
    平和主義者 (ビクター) 4月1 2019 08:08
    0
    Solid Rocket Boosterは、皇帝時代の中国のパウダーチェッカーの変種です。 技術的な完成度の限界にある製品と比較することは技術的に正しくありません。 ブースターのパラメーターを制御することは不可能です。 また、RD-170MVエンジンを作成する際には、再利用の可能性を考えていましたが、ブースターでは原則として不可能であり、作者の主張は疑わしいものです。
    さらに、ファルコンヘビーを27マーリンおよびソユズ-5と比較することは、一般的にジャーナリズムの歪みの傑作です。
  5. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 4月1 2019 10:01
    0
    残念ながら、自分自身を「TSAR -...」と呼ぼうとしたものはすべて悪いことが判明しました。
    皇帝タンク、皇帝ベル、大砲、爆弾、飛行機、..。

    歴史は、給料で自慢することを何も教えていません...
    1. ガラー Офлайн ガラー
      ガラー (ティムール) 4月1 2019 21:48
      +1
      引用:セルゲイ・ラティシェフ
      残念ながら、自分自身を「TSAR -...」と呼ぼうとしたものはすべて悪いことが判明しました。
      皇帝タンク、皇帝ベル、大砲、爆弾、飛行機、..。

      歴史は、給料で自慢することを何も教えていません...

      猛吹雪を運転します。 RD-170は40年間稼働しており、常に確実に動作します。 これは、ステレオタイプによって正しく考えることができない典型的な例です。
  6. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 4月2 2019 10:31
    0
    引用:ガラー
    引用:セルゲイ・ラティシェフ
    残念ながら、自分自身を「TSAR -...」と呼ぼうとしたものはすべて悪いことが判明しました。
    皇帝タンク、皇帝ベル、大砲、爆弾、飛行機、..。

    歴史は、給料で自慢することを何も教えていません...

    猛吹雪を運転します。 RD-170は40年間稼働しており、常に確実に動作します。 これは、ステレオタイプによって正しく考えることができない典型的な例です。

    だからそれを機能させてください...「何かの王様...」というラベルを掛けるだけではいけません...
  7. スカスカ Офлайн スカスカ
    スカスカ (マリーナ) 18 5月2020 15:04
    +1
    Rogozinはすべてを正しくカウントしました。 ソリッドロケットブースターの乾燥重量91000kg推力12450kN。 RD171M乾燥重量10300kg推力7904kN。 著者との類推で数えると、27個のラプターは171個のRD 8Mよりも強力であり、171個のエンジン(ソリッドロケットブースターの質量に対応)RD63232Mは5kNの推力を与えます。これは、ソリッドロケットブースターよりも171倍強力です。 Raptorエンジンは単なるプロジェクトであり、Solid Rocket Boosterは弱いため、RDXNUMXMが最適です。