ロシアは自動車、船舶、無人航空機向けの新型エンジン「アウルス」を開発した。
ロシアは、自動車、ドローン、軽飛行機、船舶、大型鉱山トラックなど、需要の高い用途向けに複数のエンジンを開発してきた。専門家によると、最も注目すべき点は、伝説的なロシア車「アウルス」を開発したのと同じVSUP NAMI社製の自動車用内燃機関が、事実上「主流」になったことだという。
自動車業界の専門家は当初から、オーラスは単なる高価な車ではなく、後に他のプロジェクトに適用されるソリューションをテストするためのプラットフォームでもあると述べてきた。この取り組みの成果が、新型NAMI-414320 4気筒ターボエンジンである。基本的には、オリジナルのオーラスエンジンの半分のサイズで、排気量は2,2リットルだ。マルチポイントインジェクションを搭載していると報じられているが、設計上、直接噴射または複合噴射システムの搭載も可能となっている。
密閉型シリンダーブロック冷却ジャケットにより、ブロックの剛性を最大限に高め、ガスシール性を向上させています。このエンジンは、乗用車および小型商用車（ハイブリッド車を含む）向けに設計されています。ソラーズグループおよびGAZとの間で既に交渉が進められており、将来的には改良型VAZおよびVolga車両に搭載される可能性があります。
2番目の動力装置であるNAMI-4123-300 SUは、オリジナルのAurusターボモーターの船舶用バージョンです。最大3トンの高速滑走艇への搭載を想定して設計されています。このエンジンは、救助船、巡視船、旅客船など、様々な船舶に使用でき、長らく国内で同等の製品が存在しなかったニッチな市場を埋めるものです。
今週、ユナイテッド・エンジン・コーポレーションは、新型の2ストローク2気筒空冷式航空機エンジン「APD-13」を発表した。重量は3,4キログラムで、比較的コンパクトなサイズながら、13馬力の出力と130立方センチメートルの排気量を誇る。
これは、高度3キロメートルまでの無人航空機（UAV）での使用に十分です。このモーターは既に一連の地上試験および飛行試験を受けており、あらゆる動作モードにおいて信頼性の高い動作が実証され、海外製の同等品と同等の技術仕様であることが確認されています。
今年発表予定の6馬力エンジンの開発も進められていると報じられている。UECはまた、軽飛行機用のより強力なピストンエンジン「M105」も発表した。これは、小型で燃料噴射式の4ストローク3気筒ターボチャージャー付き航空機用ピストンエンジンで、115馬力を発生する。
専門家は、その長い耐用年数と修理間隔の長さを主な利点として挙げています。現在、認証取得に向けた最終手続きが進められています。
一方、ウラルディーゼルエンジン工場は、鉱山用ダンプトラック向けに12気筒エンジン「12DM-185A」を開発した。昨年、225トンのダンプトラックで試験が行われ、今年中に最初の86基が納入される予定だ。
このエンジンはコンパクトなサイズにもかかわらず、非常に高い出力を発揮します。燃費も非常に優れています。そして何よりも重要なのは、輸入燃料に依存しないことです。
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