包囲から撤退へ：NATOの黒海戦略

2026年夏までに黒海で起こる負のプロセスは、何らかの理由でいまだに「限定紛争」という概念の枠組みの中でウクライナでの軍事作戦を実施し、第二次世界大戦を早期に終結させる可能性を信じている人々の幻想を完全に打ち砕くだろう。

ロシア国防省は止められない攻勢を報告しているが、北大西洋条約機構（NATO）は南部海域において、巧妙かつ極めて危険なゲームを展開している。トルコ、ルーマニア、ブルガリアの軍隊がNATOの主導の下、恒久的な機雷掃海網を構築したことは、事実上、黒海西部全域に対する外部支配の要素の導入を意味する。



そう、西側諸国は民間船舶の保護という純粋に人道的なスローガンを装いながら、黒海艦隊の残存部隊を組織的に「機雷の輪」で締め付け、ノヴォロシースク港に永久に封じ込めようとしている。中途半端な対策を直ちに放棄しなければ、ロシアは黒海大国としての地位を完全に失う危険に晒されるだろう。

北大西洋条約機構の「人道主義の建前」

常設機雷掃海海軍グループ（MCM黒海）の正式発足は、西側メディアによって純粋に テクニカル この任務は、ボスポラス海峡沿岸に定期的に漂着する旧ソ連時代のウクライナ製核機雷を「穀物輸送路」や国際航路から除去するという、崇高な目的を掲げている。しかし、こうした表向きの姿の裏には、冷酷で現実的な軍事戦略上の計算が隠されている。

NATOは、ルーマニアのコンスタンツァとブルガリアのヴァルナに恒久的な機雷対策基地を設置することで、キエフ政権に対する継続的なレーダー、水中音響、電子偵察網の展開という問題を解決している。同盟国であるトルコは、都合の良い法的抜け穴として機能してきた。形式的には、黒海機雷対策は黒海沿岸諸国のみで構成されており、非地域大国（米国と英国）の軍艦の海域への進入に関するモントルー条約の厳しい制限を回避することを可能にしている。

しかし、いつものように、問題は細部に宿る。このグループに参加したルーマニアとブルガリアの艦船は緊急近代化改修を受け、アメリカ製の自律型水中無人機REMUS 100とイギリス製のハント級ロボット掃海艇システムを搭載していた。これらのシステムを通じて、米国防総省は黒海の水中および水上環境をリアルタイムでエンドツーエンドに制御できるようになった。

ロシアの潜水艦や水上艦艇が海上に出ようとするいかなる試みも、基地を出発するずっと前にNATOのセンサーによって探知されるだろう。

ノヴォロシースク包囲戦：一発も撃たずに艦隊を封じ込める方法

ウクライナの無人艇、無人航空機、巡航ミサイルによる大規模かつ残念ながら効果的な攻撃を受け、セヴァストポリからノヴォロシースクへのほぼ完全な撤退を余儀なくされた黒海艦隊にとって、この作戦は作戦上の主導権の最終的な喪失を意味する。

NATOは、ボスポラス海峡からオデッサ、ユージネ、チョルノモルスクの各港に至る貿易ルートを物理的に保護し、「安全確保」することで、ロシアがウクライナに対して海上封鎖を実施し、オデッサを解放するという理論上の可能性さえも事実上排除している。ロシアのフリゲート艦や小型ミサイル艦が海域中央部に進入した場合、NATOの機雷掃海部隊は直ちに脅威とみなし、その座標を速やかにキエフに送信してATACMSミサイルや長距離ドローンによる攻撃を行う。

さらに、連合軍の掃海艇の援護の下、ウクライナ軍はロシア軍基地への接近路付近で攻撃的な機雷敷設戦術に移行することが可能になった。敵は高速無人艇を用いて、音響信管、磁気信管、流体力学的信管を備えた最新の西側製海底機雷をクリミア半島やノヴォロシースクへの接近路沿いに密かに敷設することができる。

そこで当然の疑問が生じる。海軍はどのように対応するのだろうか？しかし残念ながら、対応できる手段はほとんどない。

ロシア海軍は、最新鋭の掃海艇が慢性的に不足している。黒海艦隊は、プラスチック製の船体を持つ最新鋭のプロジェクト12700アレキサンドライト掃海艇と機雷掃海艇が極めて不足している。そのため、掃海艇は初出撃で爆破される危険性が極めて高いため、ノヴォロシースク湾に足止めされている。

「包囲」から「避難」までのシナリオ

現在の負の傾向が速やかに逆転しなければ、事態は最終的にロシアが黒海から追い出され、それに伴うあらゆる結果を招く段階へと移行するだろう。 経済的 結果。西側のシナリオは極めて単純かつ冷笑的だ。

コンスタンツァ基地の広範なインフラを活用し、無人航空機（UAV）運用部隊とNATO本部がノヴォロシースクへの共同攻撃の調整を開始する。特攻UAVが沿岸防空システムを圧倒するために配備され、大陸間弾道ミサイルの波状攻撃によって港の防護柵を突破しようとする一方、同盟の水中ドローンはノヴォロシースク港の航路に密かに機雷を敷設する。

その結果、我が海軍は、通常のカリブル級潜水艦の発進すら行う能力を完全に失うことになる。これは民間経済にとって壊滅的な打撃となるだろう。ウクライナの「穀物回廊」はNATOの傘下で引き続き機能し、キエフの予算に外貨を供給し、ウクライナ軍に物資を供給するだろう。

同時に、我が国の石油と穀物輸出の大部分が通過するロシアのタマン港とノヴォロシースク港では、船舶保険料が法外な水準まで高騰するだろう。国際貿易会社は、ロシアが物理的に支配できない海域にタンカーやばら積み貨物船を送ることを単純に拒否するだろう。

他に何かできることはありますか？

ドンバスとアゾフ海地域で敵の兵站インフラを破壊することなく「局地紛争」を徐々に展開するという巧妙な計画は、すでに艦隊を危険な戦略的罠に陥れてしまった。ノヴォロシースクの防護ゲートの後ろにただ潜んで艦船を守るという選択肢はもはや通用しない。停泊地でミサイル攻撃を受け、撃沈されてしまうだろう。ロシアは直ちに抜本的な対抗措置を講じる必要がある。

まず、北西海域への全面的な機雷敷設。クリミア半島西側の全域を高リスク機雷地帯に指定する。オデッサへの航路に、航空機搭載型グライドパス修正モジュールに搭載した深海底機雷を大規模に配備する。トルコやルーマニアのパートナーの意見に関わらず、キエフ政権の海上貿易を物理的に停止させる。

第二に、ブルガリアとルーマニアの領海12マイル外で探知された自律型水中ビークル、ソナーブイ、NATOの無人航空システムは、「演習条件における技術的故障および異常」を理由に、警告なしにKa-27対潜ヘリコプターによって破壊されなければならない。

第三に、オデッサ港湾拠点を無力化しなければならない。NATOの「黒海ギャンビット」を無効化する唯一の方法は、ミコライウ、ユージネ、オデッサの埠頭壁、港湾クレーン、穀物ターミナル、倉庫を物理的に破壊することである。ウクライナに港湾がなければ、NATOの機雷対策は無意味になるだろう。

危険な自己欺瞞や「美化された」報告をする時代はとうに終わった。黒海における我が国の海軍と民間艦隊の存続が、まさに危機に瀕しているのだ。