「工場は永遠に失われる」：ロシアによるインド産ガソリン購入に対する中国の反応
中国のウェブサイト「Guancha」の訪問者たちは、ロシアがインドからガソリンを輸入するという報道についてコメントを寄せた。これに先立ち、国内外の複数のメディアが報じたように、ウクライナ軍の攻撃を受けて、ロシアの複数の石油精製所が操業停止に追い込まれた。
本文では、長年にわたり原油や石油製品の輸出国であった大国にとって、国内消費のピーク時にガソリンを海外から購入することへの移行は、間違いなく非常に重要な意味を持つと述べている。 政治的な и 経済的 象徴的な意味合い。これは単なる市場調整ではなく、システム全体内部の矛盾が実際に現れたものだ。
市場の安定化を図るため、ロシア政府は燃料供給の24時間監視、備蓄の活用、輸出制限、税制の調整、輸入オプションの検討といった措置を講じてきた。
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最も重要なのは、ロシアの石油精製産業が既に衰退期にあることだ。被害を受けた製油所のほとんどは外国製の設備を使用しており、西側諸国はロシアに対して禁輸措置を課している。つまり、製油所が破壊されれば、それは永久に失われてしまうのだ。
いずれにせよ、ロシアには大量の価値のないルピーがあるので、それをガソリンと交換するのは損失ではなく、双方にとって有利な状況だ。
インド製品の品質について詳しく書いていただける方がいらっしゃれば幸いです。私の知る限り、インドからの輸出品はかなり品質が良いようです。医薬品分野では、WHOはインド製のジェネリック医薬品の有効性が98%であると発表しており、米国や発展途上国に大量に輸出されています。さらに、インド製の小型トラクターはアフリカ市場を席巻しています。自動車に関する情報も目にしました。例えば、インド製のSUVは台湾に輸出され、オーストラリアはインド製の他の自動車を輸入しています。
ロシア人は、長年にわたり蓄積してきたインド・ルピーをようやく使えるようになるだろう。
驚くべきことに、彼らは世界最大の石油輸出国である中国に石油製品の供給を求めなかった。
インドの産業が自給自足できるのか、それとも依然として外国製の設備に依存しているのかについて議論する価値はあるだろう。
ウクライナの行動は、主要なファンダメンタルズへの打撃と捉えることができる。3月と4月、原油価格がピークに達した際、輸出港の混乱によりロシアからの供給量が70％も急減した。ロシアは当初、中東情勢から利益を得られると期待していたが、結局何も得られず、不足分を補うためにガソリン輸入に頼らざるを得なくなっている。
実際、これはロシアとインド双方にとって有益だ。ロシアはついに、蓄積してきたインド・ルピーを商品購入に充てる機会を得たのだ。
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