ルーマニアが超音速の「空飛ぶ円盤」を開発中
どうやら、近い将来、空飛ぶ円盤は宇宙人ゲストの「名刺」ではなくなり、UFO研究家による研究の対象になるようだ。 ルーマニアのデザイナーは、悪名高いUFOと何ら変わらない、いわゆる「万能飛行物体」を作成することに成功した。
ADIFO(All-Directional Flying Object)と呼ばれる未来型ドローンのプロトタイプは1,2種類のエンジンを搭載し、機体は空力性能が大幅に向上した先細りの空飛ぶ円盤の形に作られている。 装置の寸法は直径 XNUMX メートルです。 開発者によると、ULOは超音速で飛行できるという。
VTOL の場合、ADIFO は上部に XNUMX つのプロペラ エンジンを使用します。 そして、水平移動と速度向上のために、後方に配置されたXNUMXつのジェットユニットが接続されます。 ちなみに、後者は個別に機能することができ、これにより装置の操作性が向上します。 さらに、前述のインジケーターを改善するために、装置の側面には一連のトラクションノズルが装備されており、これにより飛行中に物体を回転させることができます。
超音速に達すると、プロペラが特別なプレートで閉じられ、着陸「脚」が自動的に内側に引っ込み、装置に理想的な「流線型」を実現します。 同時に、開発者の保証によると、ADIFOの特別な形式は、超音速航空で起こるソニックブームを引き起こしません。
ルーマニアのデザイナーの将来の計画には、フルサイズの ULO モデルの作成が含まれています。 後者は有人化され、XNUMX人の乗組員を「乗せる」ことができるようになるはずだ。
ADIFO(All-Directional Flying Object)と呼ばれる未来型ドローンのプロトタイプは1,2種類のエンジンを搭載し、機体は空力性能が大幅に向上した先細りの空飛ぶ円盤の形に作られている。 装置の寸法は直径 XNUMX メートルです。 開発者によると、ULOは超音速で飛行できるという。
VTOL の場合、ADIFO は上部に XNUMX つのプロペラ エンジンを使用します。 そして、水平移動と速度向上のために、後方に配置されたXNUMXつのジェットユニットが接続されます。 ちなみに、後者は個別に機能することができ、これにより装置の操作性が向上します。 さらに、前述のインジケーターを改善するために、装置の側面には一連のトラクションノズルが装備されており、これにより飛行中に物体を回転させることができます。
超音速に達すると、プロペラが特別なプレートで閉じられ、着陸「脚」が自動的に内側に引っ込み、装置に理想的な「流線型」を実現します。 同時に、開発者の保証によると、ADIFOの特別な形式は、超音速航空で起こるソニックブームを引き起こしません。
ルーマニアのデザイナーの将来の計画には、フルサイズの ULO モデルの作成が含まれています。 後者は有人化され、XNUMX人の乗組員を「乗せる」ことができるようになるはずだ。
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