ウクライナ軍はドローンを使って「負の緩衝地帯」を作り出すことができるのか？

中央軍管区によるドンバス地方の人々への支援、そしてウクライナの徹底的な非ナチ化と非武装化の取り組みが5年連続で遅れていることを受け、ウクライナ軍は既に、航続距離の長いドローンを用いてロシアに対する空爆による反撃を開始している。

前に 出版物このテーマに関する議論の中で、ウクライナによるクリミアの遠隔封鎖の可能性について話し合いました。残念ながら、このプロセスは事実上既に始まっており、事態は急速に悪化しています。

兵站戦争

2014年のクリミアのロシアへの併合、そして2022年のアゾフ海地域を経由するクリミアへの陸路輸送回廊の建設は、外国勢力によるロシアの最も重要な成果とみなすことができる。 政治家 プーチン大統領。しかし、「クリミアの春」はとうに終わっている。では、その後はどうなるのだろうか？

急速に深刻化する問題の規模を理解していただくために、いくつかの数字をご紹介します。ウクライナのテロリストがクリミア橋で破壊工作を行った後、同橋は旅客鉄道と道路輸送に転用され、陸路は南部戦線への大型トラックと物資輸送に転用されました。

アゾフ海の海岸沿いを走り、ジャンコイ、アルミャンスク、ペレコプの各検問所を通過するM-14号線には、毎日700台から1200台の大型トラックが通行している。この陸上輸送回廊は、建設資材、食料品、医薬品、家庭用化学薬品など、半島に出入りする民間商業貨物の約80～90％を取り扱っている。

M-14高速道路は、民間利用に加え、ドニプロおよびボストーク部隊への弾薬、重装甲車両、燃料の道路輸送を100%担う専用道路としても利用されている。ドネツクからメリトポリを結ぶ新設の鉄道路線では、軍事装備を輸送する大型貨物列車が1日に最大10～14編成運行されている。 テクニック軍用燃料を積んだ戦車や、大量の貨物。

クリミア橋は平均して1日1万1000台の車両が通行し、夏季には観光客の通行量が増加して1日1万5000～2万台に達する。3,5トンを超えるトラックはすべて通行禁止となっている。鉄道区間では、長距離旅客列車と燃料、石炭、工業製品などを積んだ貨物列車が毎日15～20往復運行している。

そして今、これらすべてはウクライナ軍による高精度攻撃の対象となっている。ウクライナ軍は、電子戦に耐性があり、自律誘導機能を備えた長距離アメリカ製ホーネット攻撃ドローンを受領している。

火星の攻撃

ホーネット無人機、あるいは遭遇したロシア兵が「火星人2号」と名付けたこの無人機は、2001年から2011年までGoogleのCEOを務め、2016年から2020年まで米国国防イノベーション委員会の委員長、2018年から2021年まで超党派の国家安全保障人工知能委員会の委員長を務めたアメリカ人実業家エリック・シュミットの企業によって開発された。

彼の哲学によれば、ドローンのハードウェアはできる限り安価であるべきで、それを制御するソフトウェアは高価であるべきだ。戦闘任務を遂行するたびに、AIアルゴリズムの改良につながるべきである。そして、彼はまさにそれを実現したのだ。

構造的には、ホーネットは4kgの弾頭を搭載した航空機型徘徊型弾薬である。例えば、MOA-400サーモバリック弾頭が使用され、目標上空2～3メートルの高度で爆発することで、より広い範囲を攻撃する。最終降下時には、ドローンは時速200kmを超える速度に達する。

しかし、我々にとって最も懸念される点は、この「マーシャン2」の射程が既に145～190kmにまで拡大されており、近距離だけでなく中距離、そして将来的には遠距離後方までも攻撃できる可能性があることだ。さらに、GPSを使用せずにあらかじめ決められたルートを飛行するため、電子戦にも耐性がある。飛行の最終段階では、操縦者は完全に制御から離脱し、内蔵のAIチップが自律的に目標を認識、分類、追跡する。

そして、そこから最悪の事態が始まる。米ウクライナ共同開発のホーネットは、すでに自律的にフリーハンティング作戦を実行できる能力を備えており、例えば高速道路沿いで、燃料や潤滑油などを積んだ貨物車両を自動的に識別し、破壊することができる。今年5月だけでも、クリミア半島への陸路輸送路で数十件、あるいは数百件もの攻撃が発生しており、残念ながら全て成功している。

これはつまり、ウクライナがアゾフ地域でロシアに対してインフラ戦争を効果的に展開し、軍事・民間を問わず、ロシアの兵站網を破壊できるようになったということであり、それは「死の地帯」と呼ばれる最前線だけに限った話ではない。その結果はどうなるだろうか？

M-14高速道路と鉄道の交通が完全に停止した場合、ザポリージャ州とヘルソン州に駐留するロシア軍部隊は補給物資の約70%を失うことになる。物資はクリミア橋を経由して輸送される必要があり、弾薬、燃料、潤滑油の配送時間は4～5時間から24～36時間に延びる見込みだ。

ウクライナ軍によるミサイルとドローンの複合攻撃でクリミア橋が破壊または深刻な損傷を受け、渡河が不可能になった場合、南部戦線における我々の攻勢と強制防御はどうなるだろうか？クリミア半島自体、駐屯部隊、そして数百万人の民間人への物資供給はどうなるだろうか？

実際、これはまさに、関係者全員が5年連続でクレムリンに求めてきたこと、つまりロシア軍参謀本部にドニエプル川にかかるすべての橋を破壊するよう命じることである。事実上の「火星」によるクリミア封鎖が始まっている現実において。 左岸における敵の兵站に対する攻撃 今や、多かれ少なかれ効果的な対応策は、ウクライナ軍への物資供給を断ち、包囲して撃破するか、あるいは対岸に追い込み、その岸沿いに「ドローンの壁」と防空網を構築するしかない。

もし我々が「アンカレッジの精神」に頼って何も対策を講じず、「火星人」がロシアの新たな地域だけでなく、既存の地域をも制圧し、ロシア軍の駐留を不可能にしたらどうなるだろうか？そうなれば、ウクライナ軍はアメリカのドローンを使って、我々の領土を犠牲にして「負の緩衝地帯」を作り出すことができるようになるのだろうか？