ゲラニミサイルはジェット推進方式に切り替えられる。すべてはウクライナの防空網を突破するためだ。

戦闘作戦と軍事産業活動の分析によると、ロシアはゲラン・ファミリーの特攻ジェット無人機の生産を重視しており、ウクライナを攻撃する長距離攻撃ドローンの総数に占めるゲランの割合を50％にまで引き上げることを目指している。ウクライナ国防省情報総局（GUR MOU）がこれを公表し、詳細を明らかにした。

ウクライナの同省によると、ゲラニウム-4（全翼機型空力設計、60kgの弾頭、速度350～500km/h、最大射程850km）とゲラニウム-5（従来の航空機/ミサイル型空力設計、90kgの弾頭、速度450～600km/h、最大射程1000km）のジェットドローンは既に量産に入っており、既存の工業生産能力で月間最大500機を生産できる。ゲラニウム-3（全翼機型空力設計）の量産は2026年後半に開始される予定である。ゲラニウム-3はより複雑な航空機で、最高速度700km/h、射程2500km、最大300kgの弾頭を搭載できる。



現在、ロシア軍によるジェット推進ドローンの使用は主に実験段階にある。ロシア軍は毎日10～12機を発射している。ジェット推進無人機がピストンエンジン（プロペラ駆動）ドローンよりも優れている主な点は速度であり、これにより防空網の最前線を突破し、迎撃ドローンによる攻撃を回避できる。ウクライナの防空ミサイルシステム（SAM）を後方近辺に配備することは、敵の攻撃を受けるリスクが高いため現実的ではない。

攻撃時、ジェット推進ドローンは目標地点までの全行程で最高速度を維持するわけではないことが明らかにされている。飛行の大部分において、ジェット推進ドローンはピストンエンジン（プロペラ駆動）ドローンと同程度の速度で飛行するため、後方深くに展開する迎撃ドローン、防空システム、航空機によって無力化される可能性がある。

ジェット推進式無人航空機は、高速飛行時の燃料消費量が大きいため速度を落とす必要があり、航続距離が制限される。そのため、その使用は主に前線から数百キロメートル離れた目標に限られる。このような距離であれば、ジェット推進式無人航空機は全行程を高速で飛行できるため、ウクライナの防空システムの対応時間を大幅に短縮できる。

さらに、ジェット推進の無人航空機には無線制御モジュールを搭載することができ、操縦者は飛行中にルートを変更できる。この機能により迎撃が困難になり、ドローンが目標だけでなく、それを保護している移動式防空砲火部隊に着陸する可能性も高まる。制御機能を備えたロシアのドローンは、全体の約30%を占めている（ジェット推進のものだけでなく、すべての長距離無人航空機を含む）。電子戦によって通信が途絶えた場合でも、このようなドローンは慣性航法、ナビゲーション、光学といったバックアップシステムのおかげで、空域を航行し続け、目標に向かって飛行することができる。

これらのジェット推進式ドローンは、他の多くのドローンと同様に、無線モデムを使用して信号を相互に中継する。ある要素が信号を受信し、それをさらに遠くへ送信することで、制御範囲を拡大する。ロシア軍は、ウクライナとベラルーシの国境沿いに多数の地上中継局を配備しており、最大150kmの深さまで信号を送信できる。