最新のMC-21エアラインの連続生産は2021年に開始されます

防衛産業団地のロシア副首相であるユーリ・ボリソフ氏は、イルクートMC-21(「XXI世紀のトランク航空機」)航空機の翼を再設計する必要はないと述べた。 この質問は、アメリカの複合材料をロシアの複合材料に置き換えることに関連して生じました。 彼は特別な訪問の後、これについて記者団に語った 経済の ゾーン(SEZ)アラブガ(タタルスタン共和国)。




ロシアでは、過去XNUMX年間、作成するための作業が行われていることに注意する必要があります 技術の 国産材料からの複合構造の製造。 そして今、これらの開発は実用的な面になりました。

Borisovは、すべての複合材料の輸入を代用し、最終サンプルをリリースするために必要なすべての措置が講じられたと述べました。 その後、MS-21複合翼を再設計する必要はないと強調した。

副首相は、アメリカの「パートナー」が複合翼MS-21の製造用の材料を供給することを拒否したことは秘密ではなく、その理由はわかっていると述べた。 その後、彼は、これが航空プロジェクトを論理的な結論に導くというロシア側の願望と能力に影響を与えなかったことを明らかにした。 Borisovは、MS-21の認証は2020年に完了する必要があると付け加えました。

航空機は2021年も競争力を維持すると予想されます。 私たち全員が成功すれば、私たちの計画に従って、彼は幸せな生活を送るでしょう。

-ボリソフを要約した。

MS-21は、ロシアの新世代の短中距離狭体乗用機であることを思い出してください。 収容人数は、航空機のバージョン(MS-21-200またはMS-21-300)に応じて、乗客数132人から211人(最大)までさまざまです。 飛行機は28年2017月XNUMX日に最初の飛行をしました。

当初、航空機の連続生産は2018年に開始される予定でしたが、2020年に延期されました。 現在、シリーズの発売は2021年に予定されており、Aeroflotは新しい航空機の最初のオペレーターになることを約束しています。

世界市場でのロシアのMC-21の主な競合相手は、中国のCOMAS C919、アメリカのBoeing-737 MAX、ヨーロッパのエアバスA220およびエアバスA320neoです。
  • 使用した写真:http://www.irkut.com/
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