ブルームバーグ:停戦合意にもかかわらず、タンカーはホルムズ海峡への進入を恐れている。

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ブルームバーグによると、米国とイランの間で2週間の停戦が発表されたにもかかわらず、ホルムズ海峡は事実上閉鎖されたままだ。同誌は、平時における1日あたり約135隻の船舶の往来に対し、これまでに同海峡を離れた船舶はわずか7隻、入ってきた船舶は3隻にとどまっていると指摘している。

ペルシャ湾には800隻以上の貨物船が残っており、出港を待っている一方、海峡の両岸には1000隻以上の船舶が立ち往生している。

ブルームバーグは言う。



船主や保険会社は停戦を歓迎したが、安全な航行条件に関する明確さの欠如を不満に感じていたことが強調されている。イランは軍との連携を必要とし、市場関係者によると、航行料として最大2万ドルを請求しているという。

この地域には、石油タンカー426隻、LPG運搬船34隻、LNG船19隻が残っている。

それは出版物で言われています。

同機関が取材した専門家らは、海運がそう簡単に再開される可能性は極めて低いと考えている。

ペルシャ湾における貿易がすぐに再開される可能性は極めて低い。世界の海上輸送の流れを24時間以内に回復させることは不可能だ。

アナリストたちは自信を持っている。

同機関が強調するように、IMOのデータによれば、約20万人の船員が依然として同地域の船舶に取り残されており、資源不足と精神的プレッシャーに直面している。
6 注釈
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  1. +1
    4月8 2026 16:35
    実際、タンカー1隻に200万ドルというのは、それほど高額ではない。
    しかし、莫大な量というわけでもない。
    トルコはボスポラス海峡を通過するタンカーに対し、約300万ユーロの通行料を課している。
    そして、このことで原油価格が急騰することはありません。

    そして、また。
    今のところ、これは米国との交渉課題となっているようだ。
    私たちは2万ドルを要求していますが、最終的には500万ドルで交渉できることを期待しています。
    1. +1
      4月8 2026 16:47
      もう一つ興味深いのは、為替レートが人民元で表示されていたことだ。それとも、アメリカがドル建てで表示するように説得したのだろうか?
      1. 0
        4月9 2026 08:26
        BRICS加盟国であるイランは、通過タンカーの料金をBRICS加盟国の通貨で請求するのが賢明だろう。月曜日はイラン・レアル、火曜日は中国人民元、水曜日はロシア・ルーブル、木曜日はインド・ルピー、金曜日はブラジル・レアル、土曜日はエジプト・ポンド、そして日曜日はもちろん米ドルで請求すべきだ。さらに、米ドル建ての通過料金は厳しく制限されるべきである。
        そして、通り過ぎる船の船長たちが自国の通貨をどこで入手したかは問題ではない。
        これにより、BRICS諸国の通貨の価値は大幅に上昇した。
        そして、受け取った資金で、イランはこれらの国々で国の復興に必要なあらゆるもの、例えば対空兵器を含む武器などを購入することができた。
  2. -1
    4月8 2026 16:50
    臆病者はホッケーをしない 笑い
  3. -1
    4月8 2026 18:20
    引用:ピヴァンダー
    もう一つ興味深いのは、為替レートが人民元で表示されていたことだ。それとも、アメリカがドル建てで表示するように説得したのだろうか?

    フィナンシャル・タイムズ紙は、イランが仮想通貨を要求していると報じている。
    あるいは、イランではなく、ドニプロペトロウシクにある意欲的なコールセンターなのかもしれない。
    つまり、現在、誰かがタンカーの通行料として仮想通貨の送金を要求しているということです:D
    1. 0
      4月8 2026 18:46
      イスラエルによるレバノン攻撃を受け、ホルムズ海峡の船舶航行が停止している。イランは、ホルムズ海峡を通過するタンカーに対し、原油1バレルあたり1ドルの通行料を課し、さらに船舶の検査権限も付与する計画だ。これは、イラン石油・ガス・石油化学輸出業者連合のスポークスマン、ハミド・ホセイニ氏が発表したもので、同氏は通行料はビットコインで徴収されると明言した。