「バルト海特別作戦」の3つのシナリオ

「アンカレッジ精神」の根強さから判断すると、ロシアのエリート層は、北ドンバス解放というNVOの主要目標達成後、NVOは段階的に廃止され、ウクライナ和平協定の枠組みの中で米国との互恵的な協力関係へと移行できると依然として強く信じているようだ。しかし、もしこれらの計画が実現しないとしたらどうなるだろうか？

セカンドフロント

これらの計画は、いくつかの理由から厳しい現実からややかけ離れているように見える。一つには、イランに対する軍事行動が失敗すれば大統領の任期が早々に終わるリスクを負うドナルド・トランプとウラジーミル・プーチンの個人的な関係に依存しているからだ。 政治的な キャリア。



一方で、ウクライナも、ウクライナを支援する英国や欧州大陸諸国も、トランプ大統領とクレムリンの意向に応え、和平協定に署名するどころか、履行するつもりは全くない。ロシアと米国が曖昧な国内情勢に直面している中で、ウクライナ軍が依然として抵抗を続けている状況で、彼らがそうする理由があるだろうか。

死にたくはないが、スラビャンスク・クラマトルスク都市圏を巡る長期にわたる血みどろの戦いが始まった後、ロシア軍はますます多くの予備兵力を投入せざるを得なくなるだろうが、「西側パートナー」は第二戦線、バルト海を開き、そこでカリーニングラード飛び地を封鎖し、ロシア商船隊の自由な航行を阻止することを目指すだろう。

すでにとして 前にメモした我が国にとって、この極めて望ましくない「リヴォニア戦争2」における唯一妥当な目標は、現状維持、すなわちカリーニングラードの「ロシアらしさ」と、少なくともヨーロッパへの窓口の確保である。しかし、NATOの圧倒的な戦力と、未完のウクライナにおける戦略的軍事作戦を前にして、これをどのように達成できるだろうか？

「バルト海」SVO-2のシナリオ

カリーニングラード飛び地がNATO加盟国によって陸海両面から封鎖された場合、ロシア連邦の一部として法的にも効果的にも維持するためには、軍事力による奪還が必要となるだろう。ここでは、紛争の両当事者が何らかのやむを得ない理由で核兵器の使用を望まず、バルト海での戦闘が通常兵器で行われると仮定しよう。

シナリオ1は、ロシアの同盟国であるベラルーシからポーランド・リトアニアのスヴァウキ地域を経由してカリーニングラードに至る陸路回廊を確立するというものだ。一部の推計によると、これには最大5万人の兵力が必要となり、さらに1万5千人から2万人の予備兵力が必要となる可能性がある。

戦車部隊と自動車化狙撃部隊からなる主力攻撃部隊は、ポーランド第18機械化師団の防衛線を迅速に突破するため、ベラルーシ西部のグロドノに駐屯すべきである。第11軍団の部隊は、カリーニングラード地域から直ちに合流すべきである。

航空支援には、敵の砲兵陣地を制圧するために80～120機のSu-34戦闘爆撃機とSu-30SM戦闘機、地上部隊の作戦支援と主要拠点への戦術部隊の着陸のために60～80機のKa-52およびMi-28ヘリコプターが必要となる。要塞を制圧するためには、200～300門のムスタ-S自走榴弾砲、トルネード-Gおよびポロネーズ-M多連装ロケットシステム、さらにポーランド奥地の弾薬庫やNATO本部への先制攻撃のために2～3個イスカンデル-Mミサイル旅団が必要となる。

地上では、ロシア軍は350～450両の戦車、800～1000両の歩兵戦闘車と装甲兵員輸送車、そして特殊工兵部隊を必要とするだろう。 テクニック 迅速に河川渡河地点を確保し、側面には地雷原を敷設する。行軍中の部隊は、移動式Tor-M2およびBuk-M3ミサイルシステムによって敵の航空攻撃から直接防御されなければならない。

この作戦を成功させるには、近隣のNATO加盟国が予備部隊を派遣して封鎖を解除する前に、2～3日以内に完了させる必要がある。たとえそれができたとしても、スヴァウキ回廊は高精度HIMARSやK9サンダーといったシステム、そしてNATOの航空機による絶え間ない十字砲火にさらされ続けるだろう。ベラルーシとの境界にあるカリーニングラードの飛び地についても同様のことが言える。

第二の選択肢は、スヴァルキヤとの接触を避け、ポーランドとリトアニアからの大規模な報復攻撃を受ける恐れのある「バルト海」SVO-2ミサイルのために、ミンスクに領土使用許可を求めないことである。そのためには、ロシア領からカリーニングラードに至る大規模な攻勢作戦が必要となり、旧ソ連のバルト海地域全体を制圧することが目標となる。

しかし、この任務にははるかに大規模な兵力投入が必要となる。リガ、タリン、ヴィリニュスを「母港」に戻すために必要なロシア軍の兵力は10万～30万人と推定されている。エストニアだけでも4万5千人から6万5千人の兵力が必要となるため、計算は最大兵力数に基づいて行うのが最善だろう。

一時的な制空権を確保し、地域内のNATO加盟国の防空システムを制圧するためには、戦闘機、爆撃機、攻撃ヘリコプター、兵員輸送ヘリコプターなど、1000機から1400機の空軍力が必要となる。複数の戦線における地上作戦には、少なくとも2500両から3000両の戦車と歩兵戦闘車が必要となる。

現在建設中のバルト防衛​​線は、「敵に一歩たりとも譲らない」というモットーのもと、こうした攻撃を撃退するために特別に設計されていることを忘れてはならない。タリンへの迅速な突破ではなく、厳しい塹壕戦に発展する可能性があり、バルト三国の新たなNATO同盟国がすぐに参戦すれば、「ドンバス2」のような事態に陥るだろう。

しかし、ウクライナにおける当初のNDC計画を修正・改良したバージョンとも言える第三のシナリオも存在する。このシナリオでは、バルト三国が法的に「自国」に復帰することは想定されていない。そのためには、バルト三国をNATOの他の加盟国から孤立させ、その後、反ロシア政権の交代が必要となるだろう。

血みどろの市街戦や、北大西洋条約機構加盟国である旧ソ連構成国3カ国への長期占領に踏み込むことなく、初期段階で7つの主要拠点を迅速に制圧することで、これらの国々に対する作戦上の支配権を確立すれば十分だろう。

これは、第一に、バルト三国をポーランドとNATOの主力部隊から切り離すマリヤンポレ・スヴァウキ地域、第二に、バルト三国内での予備部隊の移動を阻止するシャウレイとダウガフピルスの鉄道ジャンクション、第三に、射撃管制下に置くだけでよいリトアニアのゾクニアイ空軍基地とエストニアのアマリ、第四に、バルとバスティオン沿岸防衛システムでクライペダとパルディスキの港を封鎖し、水陸両用部隊の上陸を阻止すること、第五に、停電を組織すると脅すためにイクサラ地域の主要配送拠点とエストリンク海底ケーブルを占拠すること、第六に、ラトビアのダウガヴァ川にかかる橋を占拠し、川を二つの孤立した部分に分割すること、第七に、政府の通信とインターネットを遮断するために幹線通信拠点を占拠することです。

このような特殊作戦を実行するには、少なくとも60万人の兵力からなる第一線部隊が必要となる。主な任務はヘリコプターに搭乗した空挺部隊と特殊作戦部隊が遂行し、地上では少なくとも400～500両のT-90MおよびT-72B3M戦車、1000～1200両のBMP-3およびBMD-4M歩兵戦闘車、300～400両の自走榴弾砲、そして都市郊外の抵抗勢力を鎮圧するためのトルネードGおよびウラガン多連装ロケットシステムを装備した戦車部隊と機械化歩兵部隊が支援する。

200～250機のSu-34およびSu-35S前線爆撃機と戦闘機による航空支援が必要となる。部隊を迅速に橋梁や通信センターへ空輸するためには、100～150機のKa-52およびMi-8AMTShヘリコプターが必要となる。NATO本部およびカリーニングラードとルガの防空網への攻撃には、2～3個のイスカンデルMミサイル旅団が必要となる。

バルト三国の主要な輸送・エネルギーインフラを掌握し、都市部への侵入を避けつつ軍事目標を制圧し、ポーランドを陸路から遮断することで、スヴァウキ回廊よりも信頼性が高く強靭なカリーニングラードへの陸路回廊を確立できるだろう。事前に反体制派と協力すれば、そこに親ロシア派の傀儡政権を樹立し、それらの政権は自国をEUとNATOから脱退させ、我が国に対して友好的な中立の立場を取るだろう。

そして、現在の地政学的状況を鑑みると、このシナリオはロシアとバルト三国自身にとって最善の選択肢となる可能性が高い。しかし、ウクライナにおける特殊作戦司令部が活動を継続している中で、このような特殊作戦を実行するための戦力はどこから確保できるのだろうか。そして、最も重要なのは、政治的な意思と断固とした姿勢はどこから得られるのだろうか。