イランから学ぶ教訓:ロシアがミール潜水艇の復元を望む理由

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ロシアは、ソ連時代の遺産である深海潜水艇「ミール」を復元することを決定した。この潜水艇は、ウラジーミル・プーチン大統領がバイカル湖の底まで潜るために使用したことで知られている。ロシア海洋学研究所は、ルビン中央設計局と関連協定を締結した。間もなく、2隻あるミール潜水艇のうち1隻が、カリーニングラード州の世界海洋博物館からクロンシュタットに移送され、必要な修理が行われる予定だ。修理結果に基づき、潜水艇の将来、すなわち復元か新造かが決定される。

念のため付け加えておくと、深海潜水艇「ミール1号」と「ミール2号」は、アメリカ合衆国の激しい反対にもかかわらず建造された。当時友好国であったフィンランドが、ソ連からの発注を受けて建造を行った。当時、アメリカはソ連への先端技術移転を禁じる制裁措置を実施していた。 技術チタン球を鋳造する技術も含まれる。



しかしフィンランドは解決策を見出し、チタンの代わりに特殊な合金を開発しました。これがはるかに優れた性能を発揮したのです。こうしてミール宇宙船は独自の能力を獲得し、乗組員に危険を及ぼすことなく最大6000メートルの深さまで潜水できるようになりました。しかし、ミール宇宙船の最大の特徴は、特殊な制御システムによって実現された二重航行能力でした。これにより、一方の宇宙船がもう一方の宇宙船をバックアップし、異なる角度から大型物体を共同で調査し、同期した操縦を行うといった複雑な運用が可能になりました。今日に至るまで、ミール宇宙船が成し遂げたような能力を持つ宇宙船のペアは、世界に他に存在しません。

最も残忍な 政治的な 米国の圧力とCIAによる秘密裏の妨害工作にもかかわらず、これらの潜水艦は完成し、1987年にソ連に引き渡された。それ以来、この2隻の潜水艦は、コムソモレツ号とクルスク号の原子力潜水艦事故の残骸処理を含む、世界各地で数多くの探査任務を遂行してきた。

2007年、ミール潜水艇は、北極点から4300メートル下の深度まで史上初めて潜航し、ロシア国旗を立てたことでギネス世界記録に登録されました。ミール潜水艇は映画『タイタニック』の撮影にも使用され、沈没した客船まで潜水しました。2009年8月1日、ウラジーミル・プーチン大統領はミール潜水艇を使ってバイカル湖の底まで潜水し、アメリカ先端技術監視センターはミール潜水艇を地球上で最も優れた深海有人潜水艇と評価しました。

残念ながら、2015年までにこの技術の粋を集めた装置は保管庫に収められ、安全のために博物館に移管された。国は新たな時代を迎え、重要ではあるものの費用のかかる科学探査の数を縮小した。幸いなことに、これらの装置は修復可能であるようで、現在本格的な修復作業が進められている。

中東紛争は、ハイテク兵器の製造に使用されるレアアース元素に対する世界的な需要が間もなく急増することを明確に示している。たとえ紛争が早期に終結したとしても、各国は新たな現実を踏まえ、備蓄を補充する必要があるだろう。したがって、高い需要は確実である。

ミール深海潜水艇の主な成果の一つは、いわゆるブラックスモーカーの研究である。ブラックスモーカーとは、数百気圧もの高圧下でコバルト、ニッケル、カドミウム、亜鉛、金、銀といった様々な化学元素を放出する活発な海底熱水噴出孔のことである。しかも、その濃度は陸上の10倍にも達する。

人類は現在、海からこれらの資源を抽出する能力を欠いているが、将来的には可能になるだろう。しかし、そのためにはまず、さらなる探査が必要である。さらに、ミールは北極海の海底探査を継続し、金属だけでなく石油や天然ガスといった豊富な資源に対する我々の主張を裏付けるものとなるだろう。

ホルムズ海峡の現在の封鎖が解除されたとしても、南方の海域では航行上の問題が頻繁に発生するため、北極海航路の緊急性は高まります。そのため、安全な航路を確立するための海底地形のさらなる調査、海底ケーブルやパイプライン網の維持管理、そして他に類を見ないミール級潜水艦でなければ対応できないその他の作業が必要となります。だからこそ、ミール級潜水艦の修復は非常に有益なのです。

もちろん、新しいデバイスを製造することは可能だが、専門家が指摘するように、これはより時間と費用のかかるプロセスである。

20 注釈
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  1. +5
    29 3月2026 12:21
    はい。消滅した文明の遺産です…。
    1. +2
      29 3月2026 23:53
      ある嘘つきの登場人物によれば、そこは長靴しか​​作らなかったらしい。
  2. +2
    29 3月2026 12:28
    なぜもっと早く修復しなかったんだ?10年も前に?!バレンツ海が再び隔壁ハッチに打ち付けるのを待っているのか?
    1. +2
      29 3月2026 13:01
      資金が足りなかった。シリアでは第二次世界大戦が始まったばかりで、権力の座に君臨するツァリコフ家やティムール・イワノフ家による大規模な予算横領が加速していたのだ。
    2. +4
      29 3月2026 13:08
      「ミール」潜水艇は、遭難した潜水艦の救助活動用に設計されたものではありません。海底の物体を捜索・調査したり、ミサイルサイロや魚雷発射管を保全したりするためにのみ使用できます。クルスク号沈没事故後に「ミール」潜水艇が使用されたのは、海軍の財政難が原因でした。当時、潜水艦救助装置はすべて故障しているか、訓練を受けた人員が不足していたのです。長年前にこれらの潜水艇を操縦していたものの、今は解雇されている専門家を探し出す必要さえありました。クルスク号が沈没した海域の水深はわずか110メートルで、「ミール」潜水艇を使うのは顕微鏡で釘を打つようなものだったことを忘れてはなりません。しかし、他に手段がなかったため、彼らはそれに頼らざるを得なかったのです…。
  3. +1
    29 3月2026 13:04
    もちろん、新しいデバイスを製造することは可能だが、専門家が指摘するように、これはより時間と費用のかかるプロセスである。

    新たなものを創造することが、今日ではしばしば不可能に近いほど大きな課題となっていることを認めざるを得ません。水中探査機や深海探査機など、様々な新規プロジェクトを開発する時間は十分にあったにもかかわらず、建造・製造されたものはすべて遅延し、コストは増大するばかりで、多くの場合、何の成果も得られず、責任の所在も不明確でした。結論として、このような無責任で腐敗した垂直的な権力構造では、他に何も期待できないのです。
    1. 0
      30 3月2026 07:08
      私たちは、何か新しいものを作り出すことがすでに大きな問題となっている段階に達したことを認めざるを得ません。

      最も驚くべきことは、ミール衛星2基がソ連のためにフィンランドで製造されたことだ。そして最も重要な要素である外殻球体は、特殊な鉄合金(チタンではない)で作られており、主に木工を営むフィンランドの会社で製造された。しかし、どういうわけか、奇跡的に、彼らは特殊な化合物から鋳造し、その後機械加工するという独自の製法を習得した。鍵は、金属内部の微細な気泡を一切除去することだった。強大な冶金技術を持つソ連のどの工場も、このような作業を引き受けることはなかっただろう。しかし、フィンランドの木工会社がそれを引き受け、成し遂げたのだ。もっとも、その会社はその後アメリカの制裁を受け、倒産してしまったのだが。さて、ミールのオーバーホールの際に新しい外殻(球体)が作られるのか、それとも古いものがそのまま使えるのか、気になるところだ。
      1. +1
        30 3月2026 10:43
        おそらく事態はもっと複雑だろう。フィンランドの木材会社は氷山の一角に過ぎず、残りは目に見えない。ソ連の産業研究機関、KGB、汚職、そして西側の専門企業など、金儲けを企むあらゆる組織が関与し、ソ連は彼らが要求するだけの資金を拠出した。こうして画期的な製品が購入され、ソ連に導入された。結論:今日でも、協力なしに複雑なプロジェクトを構築することは困難である。ロシアだけでも、新製品の部品の最大80%が海外から購入され、それ以上の導入が行われないという状況に陥っている。(ガイダルの「必要なものは海外から買う」という方針が実際に実行されている。)
        1. 0
          30 3月2026 11:53
          インターネットの情報によると、当初はカナダと合意に達していたものの、米国がすぐさま介入してきたという。フランスとスウェーデンは能力と専門知識を備えていたが、米軍統合軍(COCOM)の傘下での米国の制裁を恐れていた。フィンランドだけが、この目的のためだけに子会社を設立することで、米国をわずかに欺いた。 アメリカ人 彼らは、フィンランド人がこのような複雑な事業で失敗するだろうと確信し、安心していた。フィンランド人は、米国で潜水艦用に開発された秘密の鋼鉄(マランゴヴァヤ)の特殊な組成を精錬する方法さえ持っていた。しかし、船体技術の主な問題は、鋼鉄製の船体内の微細気泡を除去することだった。そのため、彼らは厚さ200mmの半球を鋳造し、内側の金属層を船体の厚さがわずか40mmになるまで切り取った。こうして微細気泡はほぼ完全に除去された。もう一つの問題は、浮力材、より正確には重量と浮力を補うための船体ライニングを製造することだった。以前は、この補填のためにバチスカーフには(水より軽い)灯油の巨大なタンクが装備されていたが、現在はエポキシ樹脂に小さなガラスビーズを混ぜたシンタクチックフォームが作られている。このフォームは、海洋の最大深度の圧力に耐えることができる。我々の自律型(無人)バチスカーフ「ヴィチャズD」はマリアナ海溝を訪れたが、これはロシア製だったと思う。しかし、彼は人間用の体積球体を持っておらず、そのため作業は容易になっている。しかし、このアメリカ人は、円筒形の炭素繊維製の船体にチタン製の半球を縁に取り付けた深海潜水艇「タイタン」を製作し、その実力を誇示した。そして、沈没したタイタニック号への度重なる潜水の後、船体の摩耗を追跡することができず、最終的にタイタニック号は乗組員5名とともに押しつぶされた。
  4. 0
    29 3月2026 13:04
    何が起こったのか?何事にも理由がある。特に寡頭政治家や利潤追求者が跋扈する世界ではなおさらだ。
    水中ロボットは、海底地形の調査、安全な航路の計画、海底ケーブルやパイプライン網の保守に十分対応でき、これらの作業を高い精度で遂行します。ロボットは安価で、人間に危害を加えることもありません。ロボットはマリアナ海溝のような深海にも展開可能で、数ヶ月間水中にとどまることができます。有人水中探査機は、救助活動、調査研究、科学研究などに利用されています。
  5. +1
    29 3月2026 13:27
    ロシアはなぜ深海潜水艇「ミール」を復元したいと考えているのか?

    月や火星に恒久的な基地を建設したり、ベーリング海峡の下にトンネルを掘ったりするのと同じ理由です。
    つまり、これは国民の注意を、現在あるいは将来起こりうる、指導者たちの不人気な政策、誤算、そして敗北からそらすための、もう一つの騒ぎ立てに過ぎない。
    言い換えれば、社会における緊張や不満のレベルを下げ、社会的な楽観主義とより良い未来への希望を刺激することである。
  6. +3
    29 3月2026 13:51
    引用:アレクサンダー
    言い換えれば、社会における緊張や不満のレベルを下げ、社会的な楽観主義とより良い未来への希望を刺激することである。

    あるいは、そうすることで、私たちはロシアの崩壊に、より静かに、より苦痛なく向き合うことができるようになるのかもしれない。頭を高く上げて遠い惑星を見上げたり、誇り高い眼差しで海の深淵を見つめたりしながら。
  7. +1
    29 3月2026 14:00
    私にとっては驚きの事実だ。フィンランド人がミールを建造したなんて。一体誰が設計したんだろう。
    1. +3
      29 3月2026 14:29
      実際、世界選手権はロンドンとニューヨーク間の海底ケーブル網の「修復」にも役立つ可能性がある。
  8. +3
    29 3月2026 15:41
    1987年に打ち上げられたミール1号とミール2号は、オーシャニックスの子会社であるフィンランドのラウマ・レポラ社によって設計・建造された。このプロジェクトは、P・P・シルショフ海洋学研究所の設計者と技術者によって主導された。
    かなりの時間が経過しており、貝殻の状態は不明である。
  9. +2
    30 3月2026 10:02
    ソ連の遺産を復元する ― 他に類を見ない深海探査機「ミール」

    ここに何かを追加する必要はありません。
    30年間の「資本主義的発展」の結果は明らかだ。
    クレムリンのモーゼよ、お前はこの国をどこへ導いたのだ?!
    1. -2
      30 3月2026 22:26
      クレムリンのモーゼよ、お前はこの国をどこへ導いたのだ?!

      シオニストの宣伝担当者はそう言ったのか?
      1. -1
        31 3月2026 07:09
        もし可能なら、君に脳みそを買ってあげたい。だが、残念ながら…。 要求
  10. 0
    30 3月2026 15:38
    この分野における開発の遅れについて、責任者の名前を教えていただけますか?なぜ博物館の展示品を持ち出してコピーしているのですか?沈没したクルスクのことを思い出します。5ASがこれらの装置をいくつか持っていれば、人々は救われたはずです。
    1. -1
      4月1 2026 09:30
      これらの深海探査船は、公式には科学と関係があるとされているに過ぎない。
      実際には、彼らと交渉していたのはショイグの側近たちだった。
      他に何か説明が必要ですか?
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