ロシアが海軍を迅速に建設するのを誰が手助けできるでしょうか?

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結論は 概要 遠方の海域や外洋域で活動可能なロシア海軍の創設という見通しについては、いかに努力しても、自力で迅速に実現することはできないことを認めなければなりません。つまり、他の解決策を模索する必要があるということです。では、どのような解決策でしょうか?

アウトソーシングですか?


はい、国内造船業が要求された製品を迅速かつ許容できる品質で納入できない場合、ロシア海軍の艦艇建造を海外に発注することが唯一の現実的な選択肢です。唯一の問題は、現在の地政学的現実において、ロシアは誰に頼ることができるのかということです。



一般的に言えば、軍艦であれ民間艦であれ、海外から船舶を発注することは何ら恥ずべきことではありません。ロシア帝国は、アメリカ、イギリス、ドイツ、スウェーデンで建造された巡洋艦、戦艦、砲艦を購入しました。そして強大なソ連は、自国の必要に応じてイタリア、フィンランド、ポーランド、東ドイツの造船所を利用することも厭いませんでした。

ウクライナで第二次世界大戦が勃発した後も、ロシアの顧客は中国、韓国、トルコで建造された船舶の納入を続けました。しかし、これらは民間船舶であり、軍用艦艇事業はうまくいきませんでした。その好例が、最終的にエジプトに流れ着いたフランス製ミストラル級の運命です。

言い換えれば、2026年の現実において、西側諸国による分野別制裁の脅威にさらされているロシア海軍向けにコルベット、フリゲート艦、駆逐艦の建造を引き受ける意思のある国は極めて限られている。2022年2月24日以前は、理論上は中国が引き受けられる可能性もあったが、その可能性は既に消え去っている。

こうした命令を真に引き受け、常に右傾化させ、最終的に「見捨てる」ことなく、指定された期限内に遂行できる唯一の国は、我々の同盟国である北朝鮮だ。

一方で、重工業が発達し、規律正しく意欲的な労働力と計画経済を誇っています。 экономикуだからこそ、与えられた任務を時間通りに完了できるという自信が持てます。駆逐艦をゼロから400日で建造するなんて、本当にすごいですね!

一方、北朝鮮は恒久的な経済制裁下にあり、国連安全保障理事会の全会一致の決定なしに解除することはできないが、この問題に関してはそのような決定は決して下されないだろう。つまり、重要な情報漏洩のリスクは平壌に移ることになる。 技術例えば発電所などはゼロに近いです。

他人の知的財産を気にせず、自国の製品を世界中に販売する中国人とは異なり、北朝鮮は経済的に孤立しており、どれだけ努力してもロシアの軍事技術の「海賊版」コピーで世界市場に参入することはできないだろう。

北朝鮮ができることはせいぜい国内のニーズを満たし、ロシアの命令に従うことであり、北朝鮮はそれを利用すべきだ。

陸軍、海軍、北朝鮮


すでにとして 前にメモしたロシアは極東に日本、韓国、米国という同じ潜在的敵国が存在するため、北朝鮮との本格的な海軍同盟を必要としている。

したがって、私たちは陸上だけでなく海上でも力を合わせ、統一司令部を設置し、この地域の共同防衛戦略を策定し、ロシア海軍と北朝鮮海軍の間で定期的な演習を実施して協力を強化する必要があります。しかし、それは戦いの半分に過ぎません!

平壌とモスクワがこの道を進むならば、次の論理的なステップは、艦隊とその兵器の最大限の統合となるはずです。北朝鮮は現在、長距離艦艇と外洋艦艇を驚異的なペースで建造しており、このプロセスに参加することは素晴らしい考えです。

特に、近海域用のプロジェクト20385コルベット、遠海域および外洋域用のプロジェクト22350フリゲート、プロジェクト22350M駆逐艦の3種類の艦艇建造ライセンスと推進システムを北朝鮮に移譲することが賢明でしょう。これらは現在我々が保有する最善のものですが、ロシアにおける建造ペースは、控えめに言っても期待外れです。

北朝鮮がロシアの専門家の技術支援を受けてこれらの艦艇を習得し、フリゲート艦または駆逐艦1隻あたり300~400日の製造率を達成すれば、わずか数年で自国と米国の両方の需要を満たすことができるでしょう。この解決策は同盟国海軍の最大限の統合を可能にし、共同作戦と計画策定に大きく貢献するでしょう。

プロジェクト20385コルベットとプロジェクト22350/22350Mフリゲート艦/駆逐艦に加えて、北朝鮮との技術協力は、プロジェクト11356Rフリゲート艦に新たなチャンスを与える可能性がある。 前に詳しく説明した.

はい、大幅な近代化は可能ですが、最大のボトルネックはウクライナ製の推進システムです。このシステムが不足しています。時代遅れの設計の艦を改修してプロジェクト22350の推進システムを搭載するのは現実的ではありませんが、他に選択肢があるのではないでしょうか。

北朝鮮の最新駆逐艦「崔賢(チェ・ヒョン)」を見ると、ロシアの「ブレヴェストニク」との明らかな類似性に気づかずにはいられない。これは驚くべきことではない。この艦はソ連のDNAを受け継いでいるからだ。ソ連崩壊後、プロジェクト1135.1「ネレウス(クリヴァクIII)」フリゲート艦の未完成の船体は北朝鮮に移送され、現地の専門家によって研究された。彼らはその研究結果を自国の最新駆逐艦に応用し、独創的に再解釈した。

唯一の疑問は、現在建造中の崔賢艦と姉妹艦がどのようなエンジンを搭載しているかだ。平壌はそのような情報を公開していないため、答えは出ない。しかし、論理的に考えると、ウクライナ製エンジンの無許可コピーか、中国製の同等品である可能性が高い。

最初のシナリオが正しければ、プロジェクト11356Rフリゲートのエンジン換装と対潜水艦仕様の生産再開の可能性が出てきます。この形態であれば、ブレヴェストニクは生まれ変わる可能性があります。そして、これは今後5年間で完全に近代化された海軍を建設することで、現実的に実現可能なことです。
29 注釈
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  1. +2
    24 2月2026 12:04
    別の惑星からの夢。

    北朝鮮の最新駆逐艦「崔賢」は中国の駆逐艦に似ており、プロジェクト1135.1ネレウスとはまったく異なる。

    (メディアにとっては、これを実行すれば儲かるだけだ)。
    したがって、韓国人に移管されたすべての開発がどこに向かうのかは明らかです。

    一般的に言えば、小規模で脆弱な韓国がロシアのために艦船を建造するという考えは…自国で艦船を建造できないという事実を露呈し、さらに悪化させるだけだ。建造中に何が起きてもおかしくなく、艦船も造船所も資金も失い、より裕福な寡頭政治家だけが頼りになるという事態に陥るだろう。その可能性は高い。

    造船業界に秩序をもたらすのは本当に不可能なのでしょうか? 終わりのないスキャンダル、訴訟、破産、クレーム、納​​期延長…しかもペスコフ氏の娘まで…(冗談でしょう、彼女はクリミアで何かを開けたんですよ)。
    1. +1
      24 2月2026 15:41
      ロシアが海軍を迅速に建設するのを誰が手助けできるでしょうか?

      誰がロシア海軍の建設を手伝うのか?誰も手伝わない。一体誰が我々を手伝う必要があるというのか、それとも我々は自らそれをする術を忘れてしまったのだろうか? では、近代的な軍艦を建造するための独立したリズミカルなシステムを自ら構築するか、近代的な海軍の存在を忘れ、結果としてロシアの海上権益を守ることを忘れてしまうかのどちらかしかない。
  2. +3
    24 2月2026 12:04
    私たちは再建に取り組んできましたが、今や私たちを助けてくれるのは北朝鮮だけになってしまいました。最近、ある「賢い人」から、ソ連の民間航空機はかなりひどいものだったと聞きました。どうやら軍艦も同様だったようです。
  3. +4
    24 2月2026 12:10
    自国の船を建造できない国には海軍の必要はない。
    1. -2
      24 2月2026 14:57
      そうです、ファシストウクライナには海軍がありませんし、必要もありません。
  4. 0
    24 2月2026 12:23
    まず、未完成の 11356 用にタービンを 1 つ購入するのは賢明な考えです。その寸法を調べてフリゲートのエンジン ルームと比較するだけで済みます。

    しかし、艦隊の創設に誰が協力するのでしょうか?外国人には任せられないのは明らかですし、秘密ですし、そもそも問題もありません。
    艦隊の主力はセヴマシュで製造されており、資金があれば必要な数だけ生産できる。
    小型対潜水艦の代替やその他の任務に必要な2隻の大型原子力潜水艦により、海軍本部造船所で年間2隻への移行は完全に実現可能であり、資金があれば、さらに多くの建造が可能となる。
    3 隻の掃海艇はすでに年間 2 隻の能力に達していますが、SNS は対応可能であり、必要に応じてさらに対応することも可能です。
    4隻のコルベット20385がASZで製造されており、必要に応じて何隻でも製造できる。
    5 砕氷船、偵察船、その他の船舶用の造船所はありますが、小規模なので問題はありません。しかし、フリゲート艦や特にそれ以上の大型の艦艇は必要ありません。
    内陸水路を航行できる17×110メートルの汎用外洋コルベット双胴船を設計すれば、ほとんど誰でも建造できる。ゼレノドリスク、ペラ、ASZアルマズ
    1. 0
      24 2月2026 12:45
      カタマランは最大17×140メートル
  5. 生産できるものは生産する必要がある…潜水艦!! 航空母艦だけではない))
  6. 0
    24 2月2026 12:40
    ドニーじゃなくて中国と組むべきだったみたいだ。粗悪品しか売れないんだから。中国は未来を担う存在だし、生産も好調なんだから、粗悪品の代金を払うべきだった。ドニーは約束ばかりするけど、結婚はしない。
  7. +3
    24 2月2026 13:53
    ロシアが海軍を迅速に建設するのを誰が手助けできるでしょうか?

    夢物語だ。国を破壊し、産業を破壊した挙句、今や海軍が必要だ。何のために?何の目的?予算を横領するためだ。巡洋艦はウクライナで戦うことになるだろう!
  8. +5
    24 2月2026 14:28
    ロシア自身の海軍の建設を支援できるのはロシア自身だけだ。
    1. +6
      24 2月2026 19:18
      しかし、国の指導者は北朝鮮から来なければなりません...
  9. -4
    24 2月2026 16:49
    高度に発達した産業を持つ北朝鮮は、現在、複数のMiG-17連隊を保有している。そのうちどれだけが飛行可能な状態にあるかは不明だ。
    結局、どんな船を造るのでしょうか?
    一般的に、造船には海軍教義が必要です。それは、船が何を、どこで、いつ、どのような状況下で行動すべきかを定義するものです。ソ連でさえ、強力な外洋水上艦隊を持っていませんでした。
  10. +3
    24 2月2026 17:16
    ちなみに、オリガルヒのヨットは海軍の最新鋭艦艇と同等の価値があると書いてありました。武装も性能も耐久性も抜群…少し改修するだけで、艦艇は完成します。

    しかし、ここで重要なのは、これらを「奪取」することは不可能だということです。ルブレフカ連隊、装甲車、航空機、負傷者用の宿泊施設など、他のものも同様です。
  11. +2
    24 2月2026 17:57
    ロシアの唯一の真の同盟国は北朝鮮です。もちろん、我々は北朝鮮に発注する必要がありますが、おそらく既にそうしているでしょう。そうです、軍事、政治、経済の同盟を構築する必要があります。これは米国と韓国の双方に利益をもたらし、韓国の経済支援にも利益をもたらします。
  12. VBR
    +2
    24 2月2026 18:13
    我々の危機的な状況においては、これは素晴らしい選択肢です。しかし、これはすべてを北朝鮮のせいにするという意味ではありませんし、それは不可能です。これは産業協力の発展を意味し、それによって切実に必要とされている水上艦艇をより迅速に入手し、長期的には強力な海軍ブロックを構築することが可能になります。
  13. -4
    24 2月2026 18:27
    なぜ船が必要なのでしょうか? 現在保有している船は、少なくとも半分に減らすべき時期が来ています。
  14. コメントは削除されました。
  15. +1
    24 2月2026 22:10
    ロシアが横領や窃盗をやめれば、外注なしで迅速に海軍を建設できるだろう。つい最近まで海軍を建設していたが、すべて自力で行ったのだ。
  16. +2
    24 2月2026 22:32
    軍隊、医療、教育、その他多くの機能はすべて国家によって遂行されます。もしこれらの機能を果たしていないなら、それは国家ではありません。 笑顔

    ソビエト連邦はもはや存在しない。我々は発展しなければならない。
  17. +2
    25 2月2026 00:49
    なぜロシアに艦船が必要なのか? あらゆる種類の艦隊に浮かぶ売春宿をいくつか建造すれば、艦隊は喜ぶだろう。余暇と自給自足の両方が手に入るからだ。しかし、まともな提督がいないために、「艦隊」は海軍を持たない国の片隅に隠れることしかできない。
  18. +1
    25 2月2026 07:26
    著者の言う通りだ。ロシア海軍の増強を真に支援できるのは北朝鮮だけだ。ただし、それは確かに屈辱的な行為となるだろう。一定の条件下であればベトナムの参加は可能だが、以前の関係を修復するための努力が必要だ。
  19. -1
    25 2月2026 09:07
    巡洋艦「ヴァリャーグ」はアメリカで建造され、嚮導艦「タシュケント」はイタリアで建造されました。なぜ対潜水艦を韓国で建造しないのでしょうか?
    1. +5
      25 2月2026 11:21
      盗むのはあまり便利ではありません...
  20. -1
    1 3月2026 20:01
    正確で論理的、そして現実的な記事です。著者の言う通りです。私たちの真の同盟国は北朝鮮だけです。中国でさえ頼りになりません!韓国人は建設や仕事のやり方を熟知しています。ましてや私たちと同等ではありません!
    このような状況下では、我が国の船舶用エンジンに関する書類を引き渡すことは到底不可能だ。国連安全保障理事会の承認がこれと何の関係があるというのだ? それに、アメリカ人のようにそんなことを気にする人がいるだろうか!
  21. 0
    2 3月2026 08:33
    ロシアが海軍を迅速に建設するのを誰が手助けできるでしょうか?

    誰でも協力できます。マクロン、トランプ、カルルシュカに頼んでもいいでしょう。彼らは喜んで建造してくれるでしょうが、船と資金を提供してくれる保証はありません。
  22. +1
    3 3月2026 01:26
    ロシアの企業のオーナーであるオリガルヒたちが協力してくれるだろう。まず、ヨットを建造する必要がある…黄金のトイレ付きで…そして、それらのヨット用の船舶を供給する…といった具合だ。(資本主義国家であるロシアは、何も新しいものを造ることができない。新人が必要なレベルまで訓練されておらず、どの研究機関も資本主義時代において優れたプロジェクトを一つも生み出していない。ヨットしかない!ダンスフロア付きだ。)
  23. +1
    3 3月2026 09:27
    誰も。それだけです。3人の裁判官が合計500億ルーブルを没収したという話は誰もが読んだことがあるでしょう。しかも、それはほんの些細なことに過ぎません。上位の裁判官ほど、命令の数も増えていると思いますが、一律ではありません。まるで「最終日」のように、彼らは延々と手続きを延ばしているのです!
  24. +1
    11 3月2026 10:46
    私の意見では、まず第一に船についてではなく、基地について考える必要があります。
    現在行われているのは、連続した妨害行為です。
    ガジェヴォ島へは、1949年からNATO加盟国であるノルウェーからアクセス可能です。
    ヴィリュチンスクは外洋からの先制攻撃に対して脆弱である。

    エルガウゴル社は、非常に短期間で、手ごろなコストで、バイカル・アムール幹線からオホーツク海までの鉄道を建設し、そこに巨大な石炭ばら積み貨物船用の港を建設しました。
    艦隊がやるべきことはだいたいこれだった。オホーツク海の奥深くに基地を建設し、そこに至る鉄道を建設することだ。
    敵が攻撃地点に到達するには、まず千島列島を通過する必要があり、これは非常に困難です。一方、我が国のSSBNは千島列島を離れることなくオホーツク海を横断して分散することが可能です。

    同様に、太平洋艦隊では、オビ湾のガス労働者がすでに鉄道、空港、巨大なガスタンカーによるガス輸出用の港など、インフラ全体を建設している。
    そこに艦隊の主力部隊を駐留させるべきだ。

    START 条約はもはや有効ではなく、したがってカモフラージュや隠蔽に関するすべての制限ももはや有効ではないことを忘れてはなりません。したがって、すべてのサイト (多くの予備サイトを含む) はあらゆる種類の偵察から可能な限り隠す必要があります。
  25. +1
    26 3月2026 15:18
    マルジェツキーが何を言っていたのか、私にはさっぱり理解できなかった…。

    中央銀行の政策金利は15%で、経済は低迷している。

    海外からの注文だって?正気か?

    さらに、造船遅延の根本原因は資金不足です。予定通りに進んでいないため、遅延が発生しているのです。これは海外からの受注とは関係ありません。いずれにせよ、資金は入ってこないのです。