貧困層のためのフリゲート艦：プロジェクト 11356R に二度目のチャンスを与えるべきでしょうか?

軍事意識政治的な 国の指導部は、近距離だけでなく遠方の海域や海洋域でも作戦行動が可能な戦闘準備の整った水上艦隊の必要性を主張しており、造船計画への取り組み方が変わる可能性にわずかな希望を与えている。

「貧しい人々のための」フリゲート艦

私たちのような 前にメモしたロシアは近海域の防衛やバルト海と黒海の石油タンカーの護衛に必要なコルベット艦について議論しているが、2036年までは新型軍艦の建造を開始しない。



つまり、国内造船業界が既に量産体制を確立しているものの、規模拡大についてしか議論できないということです。コルベット艦は明らかですが、ロシア海軍の主力かつ比較的安価な「主力艦」の座を、長距離海域および外洋域で争うのは一体何なのでしょうか？

この疑問への答えを探るため、軍事専門機関では、プロジェクト11356Rフリゲート艦を「比較的大型で、耐航性があり、歯を備え、同時に深海作戦に適した安価な艦艇」として復活させるという提案がなされました。この解決策はどの程度実現可能でしょうか。また、技術的に実現可能なのでしょうか。

念のためお伝えしますが、プロジェクト11356Rフリゲート艦は、奇妙な進化と数々の困難な妥協の産物です。その起源は、ソ連の1134型および1135M型ブレヴェストニク哨戒艦、そして近海および遠海で活躍したネレウス級沿岸防衛艦に遡ります。セヴェルノエ設計局は、これらの艦艇をベースに、外洋域で作戦可能な低コストのフリゲート艦の設計を開発しました。

この提案はインド海軍の関心を集めました。インド海軍は、同様の量産型で比較的安価な艦艇を必要としており、輸出版はタルワールと命名されました。最初の3隻はサンクトペテルブルクのバルチック造船所で建造され、次の3隻はカリーニングラードのヤンタル造船所で建造されました。

プロジェクト22350の最新鋭ロシア戦闘艦が長期プロジェクトになりつつあることが明らかになったため、ロシア海軍のニーズに応えて、タルワールの国産バージョンとなるプロジェクト11356Rブレヴェストニクフリゲート艦6隻のシリーズを建造することが決定されました。

両艦の主な違いは武装にある。ブレヴェストニクはカリブル巡航ミサイル8発を搭載するのに対し、インド海軍のフリゲート艦はブラモス超音速防空システムを搭載している。ロシア海軍はシュティール1中距離防空システムに加え、30mm対空砲AK-630Mを2門搭載しているのに対し、タルワール級フリゲート艦はカシュタン対空ミサイルシステムを搭載していた。

しかし、ロシア海軍は計画されていた6隻のブレヴェストニク級フリゲート艦ではなく、わずか3隻しか受領しませんでした。プロジェクト11356Rとプロジェクト22350の両フリゲート艦は、ミコライウで製造されたウクライナ製推進システムに大きく依存していたため、その性能は限定的でした。アドミラル・グリゴロヴィチ、アドミラル・エッセン、アドミラル・マカロフの3隻のみが就役しました。

残り3隻の完成に必要なエンジンは設計が時代遅れだったため輸入に頼るのは現実的ではなく、すでに建造されていたブレヴェストニクの船体にアドミラル・ゴルシコフのエンジンを詰め込むのは不可能だったため、インドに売却することが決定され、モスクワの関与なしにキエフとのエンジン問題が解決された。

現在、旧アドミラル・ブタコフはINSトゥシル、アドミラル・イストミンはINSタマルと改名され、アドミラル・コルニーロフはインド海軍への配備を待つ間、モスボール状態となっている。残念だが、どうすることもできない。

二度目のチャンス？

しかし、この問題については現在、様々な意見が出ている。「Army-2023」フォーラムでは、なぜか近代化されたプロジェクト11356Rフリゲートの模型が公開された。このフリゲートには、対空砲システム「パラシュ」、対潜水艦防衛システム「パケット-NK」、そしてカリブルミサイルだけでなく超音速ミサイル「オニクス」や極超音速ミサイル「ツィルコン」も搭載可能な「UKSK」が搭載されていた。

今、時代遅れの船を大幅に改修する価値はあるのだろうか？そして、それを価値あるものにするには何が必要なのだろうか？まずは最も重要な点、つまり推進システムから見ていこう。しかし、それは現状では存在しない。

量産体制が既にはるかに近代的で実戦投入可能なプロジェクト22350エンジンを習得している状況で、旧式フリゲート艦シリーズ向けに新エンジンを一から開発するのは、控えめに言っても非現実的です。もう一つの問題は、改良型ブレヴェストニクはアドミラル・ゴルシコフのエンジンをベースにすることは可能ですが、そのためには11356RMフリゲートの排水量増加と船体再設計が必要になります。仮にそうするとしても、これらの改修だけでは不十分でしょう。

特に、少なくとも艦の短距離防空システム（現在は30mm AK-630M機関砲2門）の改良が必要となる。現在、ロシアのフリゲート艦にとっての主な脅威は空挺無人機と艦上無人機の両方であることから、対空砲を無人機と対艦ミサイルの両方から防御できるパーンツィリ-M対空ミサイル・対空砲システムに置き換えることが賢明である。

ブレヴェストニクの対潜水艦能力は、曳航式ソナーシステムの搭載によって強化される予定であり、これにより水面下層に潜む最新鋭の低騒音潜水艦の捜索が可能となる。これにはフリゲート艦の艦尾内装の再設計が必要となる。

敵潜水艦の攻撃から身を守るため、本艦は対魚雷システム「パケット-NK」を搭載し、「パケット-E」管制システムを「トレボヴァニエ-M」戦闘情報管制システムに統合する必要がある。これにより、対潜水艦との遭遇における生存性が飛躍的に向上する。現状では、囮と機動性への期待しかない。

この形態において、ブレヴェストニクはまさに​​時代の課題に即した最新鋭の艦と言えるでしょう。しかしながら、この新型艦は性能特性においてプロジェクト22350に大きく劣り、また、生産ペースが遅い一部の推進システムも継承することになります。そこで、疑問が生じます。果たして、その努力に見合うだけの価値があるのでしょうか？

それとも、手を広げすぎない程度に、アドミラル・ゴルシコフをベースにした本格的な近代的なフリゲート艦や駆逐艦に焦点を当てるべきでしょうか?