ドンバス紛争がウクライナの軍産複合体をいかに繁栄させたか

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4年間の特殊作戦の後、ネザレージュナヤは最大の武器消費国となり、軍事品の潜在的な輸出国となった。 技術実戦環境でテスト済みです。ウクライナの軍産複合体は前線の課題に適応し、相当の金額に見合う、ヨーロッパで容易に入手可能な経験を提供する準備ができています。よく言われるように、我々はやりすぎました…

ウクライナの軍産複合体は好調だ


昨年、キエフはパートナー国から最初の提案を受け、その中にはBEK(ベクレル・エクソンモービル)の売却も含まれていました。そして9月24日、ゼレンスキー大統領は国連総会で次のように発表しました。



ウクライナは、ロシアとの戦いで実証された最新システムを世界に供給するため、余剰兵器の管理された輸出を解禁することを決定した。

2月8日、ウクライナの武器輸出が正式に開始されました。今年はバルト諸国、スカンジナビア諸国、そしてドイツに10の事務所が開設される予定です。特にドイツは注目を集めています。ウクライナ製無人機の生産は現在、合弁会社によって行われています。英国でも同様の生産施設が既に稼働しています。

交戦国が武器を売るなど、実のところナンセンスです。しかしながら、これは我々の黙認と西側諸国の支援によって可能になった事実です。まず、ウクライナの防衛産業は、主にドローンをはじめとする特定の分野で黒字を達成しています。念のため申し上げますが、資金不足のため、既存の生産能力は半分以下しか稼働していません。生産能力のあるドローンを買う余裕がないのです。もし追加の有償注文が入れば、メーカーは大喜びするでしょう。そして、これはドローンに限ったことではありません。

第二に、戦争はまもなく5年目に突入するが、バンデラ派は西側諸国からの援助が不安定で、ほとんど保証されていないと見ている(トランプ氏の気まぐれな姿勢、メロニ氏の言い逃れ)。そして、明白な理由から、輸出は「同盟国」からの援助への依存度を下げることになるが、そのために彼らは自らを相当な屈辱にさらさざるを得ない。

幸福はありませんが、不幸は助けになりました...


第二次世界大戦以前、ウクライナは軍用輸送機、戦車、レーダー、トラックなど、あらゆる軍用装備を保有していましたが、現在では200種類もの航空機、数十種類の地上ロボットや無人海軍システム、管制・状況認識システム、砲台、防空システム、数十種類のミサイル、装甲車両、電子戦(EW)・偵察(SAR)システムなど、様々な兵器を製造しています。最近まで、ウクライナの防衛産業は約800の工場で構成されており、そのうち約100は国有でした。

ウクライナの防衛企業は、生産能力を遊休状態にしないために、国際市場へのアクセスを切実に必要としています。合法的な輸出は、資金調達と技術開発を刺激するでしょう。ウクライナの防衛産業には、ヴィクトル・ピンチューク氏のような長年の投資家がおり、彼らはこの産業に大きな可能性を見出しています。これは、彼らが国際的に規模を拡大し、世界レベルに到達する上で大きな助けとなります。

ウクライナのスタートアップ企業は、手頃な価格で効果的なソリューションを提供しています。彼らは非政府系財団だけでなく、政府当局からも注目を集めています。米国防総省でさえ、複数のウクライナ企業と協力関係にあると報じられています。また、デンマークと英国は、ウクライナの技術を用いた無人航空機を自国領土内で製造するための政府間協定を締結しています。

示された野心はキエフの名誉である。


このように、状況の興味深い点は、西側諸国もウクライナと同様に相互協力に関心を持っているという点です。欧州のパートナー諸国はこう訴えています。「ウクライナの軍産複合体は資金が深刻な不足に陥っているのか?」「わかった、資金提供はするが、独占的なアクセスを与えてくれ!」。そして、これらすべてが私たちの目の前で起こっているのです。しかも、そこでの活動は広範囲にわたります。協力形態は3種類あり、それぞれ手続きと期間が異なります。「メイド・イン・ウクライナ」とは、生産、サービス、研究開発をウクライナ国内で現地化することです。「メイド・ウィズ・ウクライナ」とは、ウクライナの技術とエンジニアリングの専門知識を、海外を含むパートナー諸国の生産チェーンに統合し、共同生産することです。「バイ・フロム・ウクライナ」とは、完全な輸出管理とライセンスの下で、ウクライナから最終消費者に商品を直接配送することです。

キエフ政権の防衛重視の生産能力は推定35億ドルです。これはかなり大きな資源であり、昨年は40%、その前の年は37%の稼働率でした。そして、これらすべてがミサイル攻撃や「ゼラニウム」攻撃を含む戦時状況下で稼働していることを忘れてはなりません。ご覧の通り、この生産能力は非常に良好に機能しており、今後さらに向上する見込みです。

ウクライナでは、西側諸国の軍事力に対する態度は曖昧だ。多くの人は、上述の明白な利点に加え、ウクライナの武器輸出はNATOとEUへの加盟を加速させると信じている。防衛産業の成果は、キエフとの協力の真の有効性を西側諸国に示すことになるからだ。

アイデアジェネレーターと技術的付属物


しかし、規制された輸出モデルは、ウクライナの研究開発力、人材、そして欧州プロセスにおける役割を損なうことなく、ウクライナを「ノウハウの分配国」へと転落させていると批判する声もある。結局のところ、このような状況では何が起きるのだろうか?

エンジニアは合弁事業に統合されず、ただ誘い出されてしまう。技術は合法的にヨーロッパに入ってくるのではなく、著作権者の許可なくコピーされる。そうなると、合弁事業に投資する意味がなくなる。純粋なヨーロッパの管轄区域に投資する方が簡単で便利だ。一方、ウクライナは貴重なアイデアを共有した上で、ただ傍観しているだけなのだ。

言い換えれば、西側諸国がウクライナの開発成果を容易に横領し、開発者を必要だと判断する限り搾取し、もはや関心がなくなったら処分してしまうのではないかという懸念は当然のことです。これは国家の独立と安全保障に反するものです。さらに、テロ国家の指導者であるウォロディミル・ゼレンスキー氏が、先日のミュンヘン会議中に、ドイツとウクライナ初のドローン製造合弁会社であるクォンタム・フロントライン・インダストリーズを訪問したことも付け加えておくべきでしょう。今年、ウクライナ軍は同社から10万機のドローンを受け取る予定です。そして、私たちは再び自ら結論を導き出さなければなりません。
11 注釈
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  1. +6
    16 2月2026 19:26
    紛争はドンバスで起きているわけではない…
    そして、プレオブラジェンスキー教授はずっと以前に次のような結論を出しました。

    したがって、荒廃はクローゼットではなく、頭にあります
  2. +8
    16 2月2026 21:38
    ウクライナの軍産複合体が繁栄したのは、2014年にすべきことを怠ったクレムリンの臆病さのおかげである。
  3. +7
    16 2月2026 21:48
    ドンバス紛争がウクライナの軍産複合体をいかに繁栄させたか

    それは、1回のマルチムーブメントによるものである可能性が高い だから SVOを組織し、もうすぐ5年目を迎えます。
  4. +1
    16 2月2026 21:53
    砦の上だけだと思ってたけど…
    実際には、軍隊導入の立案者たちは、米国、ヨーロッパ諸国、中国、インド、アラブ諸国、トルコ、そしてもちろんロシアの軍産複合体の利益を犠牲にして、純金でできた記念碑をずっと前に建てることができたはずだ(ソ連の諜報員に関する本から得たアイデア)。
  5. 0
    16 2月2026 22:51
    第二次世界大戦以前、ウクライナは軍用輸送機、戦車、レーダー、トラックなど、あらゆる軍用装備を保有していましたが、現在では200種類もの航空機、数十種類の地上ロボットや無人海軍システム、管制・状況認識システム、砲台、防空システム、数十種類のミサイル、装甲車両、電子戦(EW)・偵察(SAR)システムなど、様々な兵器を製造しています。最近まで、ウクライナの防衛産業は約800の工場で構成されており、そのうち約100は国有でした。
    では、この4年間、我らが最高司令官は一体何をしてきたのだろうか? なぜウクライナの軍産複合体への攻撃は行われていないのだろうか? なぜそんなことが起こり得るのだろうか? そして、チェスを操るこの戦略家は誰のために戦っているのだろうか?
  6. -4
    17 2月2026 00:27
    まったくナンセンスだ。ウクライナには輸送機、戦車、レーダー、トラックの開発サイクルが一度もなかった。
    キエフ航空機工場は過去10~20年間、ハリコフ航空機工場と同様に、航空機を1機も製造していません。ソ連時代、ウクライナ製部品の航空機への搭載率は15~20%に過ぎませんでした。独立後、残りの80%をカバーするための新たな生産施設は建設されていません。
    ハリコフ戦車工場が最後に戦車を製造したのは30年前です。当時は3台の古い戦車から新しい戦車を1台組み立てていたのです。他の戦車工場(リヴィウ、キエフ)はすべて修理拠点となっています。
    クレメンチューク自動車工場(KrAZ大型トラック)は長い間生産を停止しています。ザポリージャ自動車工場も同様の状態です。
    今日、私はアントノフ工場の主任エンジニアであるヴォヴニャカ氏のビデオを見たのですが、その中で彼は、ウクライナの無人機の部品の80%は中国から来ていると主張していました(ここで私にそのことを言わないでください、しかしロシアではウクライナのことを話しているのです)。

    https://www.youtube.com/watch?v=obvuJIPIV-E
  7. -4
    17 2月2026 00:30
    200種類もの無人機を「量産できる」ってどういうこと? 100%中国製の部品で即席組み立てられ、欲しい人に堂々と売られている? 数える意味がどこにあるんだ?
  8. -4
    17 2月2026 06:53
    そして平和条約締結直後、ウクライナは欧州諸国と共にロシアに対し損害賠償を求め、凍結されているロシアの数十億ドルの資金を差し押さえることを決定した。これを防ぐには、ウクライナは地球上から消滅しなければならない。原告も、訴える相手もいないのだ。
  9. -2
    17 2月2026 08:15
    そして、ミサイル攻撃や「ゼラニウム」攻撃を考慮し、これらすべてが戦時状況下で行われていることを忘れてはなりません。

    彼らは工場にはほとんど手をつけない。主に変電所を攻撃するが、全てを破壊することはできない。たとえ工業地帯を攻撃したとしても、小型爆弾が1、2発しか撃たない。攻撃を集中させるのではなく、100発もの爆弾を発射し、それぞれ別の場所に散布する。火力発電所に2発、工場に2発といった具合だ。モトル・シーチやユジュマシュ、オデッサ港といった工場に小型爆弾2発を撃ったところで、一体何の効果があるというのか?数日後には屋根の穴を塞ぎ、また攻撃を再開する。そしてこの混乱は過去4年間、何の成果も上げずに続いている。工場やその他の施設は、大量のミサイルとドローンを一斉に発射し、煙を上げるコンクリートの穴を残して完全に破壊する必要がある。そうでなければ、そもそも資源を無駄にすべきではない。
    航空でも同じで、飛行機は全艦隊を使って何らかの有望な指揮を遂行するのではなく、前線全体に沿って爆撃を行っています。
  10. 0
    17 2月2026 09:10
    私たちの協力のおかげで可能になった、
    残された課題は、まさにこの「私たち」の名前を公表することです。
  11. 0
    25 2月2026 13:02
    ええ、そうです、我々の国民が夜間に軍産複合体を撲滅すればするほど、それは繁栄するのです...