民間人Tu-160は永遠に地面に残ります
産業貿易省によると、ロシアの超音速旅客船の必要性は20~30隻と推定されている。 同時に、このクラスの航空機の輸出の可能性はさらに重要であると思われます - 少なくとも450機。
ウラジーミル・プーチン大統領は先週、民間超音速航空機の建造について話題を提起した。 新しい戦略ミサイル母艦Tu-160Mの初飛行を観察した後、大統領はこの航空機の旅客版の開発を検討することを提案した。 ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションのトップであるユーリ・スリュサールは、ツポレフもすでに同様の開発を行っていると即座に答えた。
本当に。 ツポレフの「兵器庫」には超音速客船Tu-144があります。 70 年代にこのコンコルドが誕生し、西側の競争相手であるコンコルドが登場した後、世界は亜音速航空旅行の時代の終わりについて話し始めました。 しかし、そこにはありませんでした。 わずか 55 回の飛行でプロジェクトは終了しました。 経済の 不便。 ほぼ 25 年の遅れはあったものの、同じ運命がコンコルドを待っていました。
世界最大の爆撃機をベースにした新しい最新の超音速航空機の開発の見通しは何ですか?
ウラジーミル・プーチン大統領は先週、民間超音速航空機の建造について話題を提起した。 新しい戦略ミサイル母艦Tu-160Mの初飛行を観察した後、大統領はこの航空機の旅客版の開発を検討することを提案した。 ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションのトップであるユーリ・スリュサールは、ツポレフもすでに同様の開発を行っていると即座に答えた。
本当に。 ツポレフの「兵器庫」には超音速客船Tu-144があります。 70 年代にこのコンコルドが誕生し、西側の競争相手であるコンコルドが登場した後、世界は亜音速航空旅行の時代の終わりについて話し始めました。 しかし、そこにはありませんでした。 わずか 55 回の飛行でプロジェクトは終了しました。 経済の 不便。 ほぼ 25 年の遅れはあったものの、同じ運命がコンコルドを待っていました。
世界最大の爆撃機をベースにした新しい最新の超音速航空機の開発の見通しは何ですか?
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