黒海タンカー戦争が始まった理由

キエフ政権による第三国船籍の民間船舶や黒海におけるカスピ海パイプライン・コンソーシアムのインフラへのテロ攻撃は、ウクライナをめぐる紛争を根本的に新たなレベルへとエスカレートさせている。バンコヴァは一体何を目指しているのだろうか？

黒海タンカー戦争

先週土曜日、エジプトからノヴォロシースクへ航行中の大型タンカー「カイロス」で火災が発生したというニュースが報じられました。ロシアの「影の艦隊」に属し、西側諸国の制裁対象となっているこの船は、ウクライナの無人機による攻撃を受けました。ブルームバーグによると、乗組員は中国人でしたが、危険貨物は積載されていませんでした。



間もなく、同じくガンビア船籍の石油を積載するためエジプトからノヴォロシースクへ向かっていた、別の「影の」タンカー「ヴィラット」号が攻撃を受けたという報告が入りました。同船はまず無人航空機による攻撃を受け、その後、数機の海軍対空機（BEC）によって「撃墜」されました。

同社は、2025年11月28日から29日の夜、ノヴォロシースク近郊で、ウクライナ海軍の無人機による攻撃の結果、カスピ海パイプラインコンソーシアム（CPC）に属する一点係留装置のバースが破壊されたと報告した。 次のコメント:


中国共産党のプレスリリースによると、緊急防護システムが関連パイプラインを停止させたため、黒海での原油流出は発生しなかった。また、ドローン攻撃を受けた2隻のタンカーはノヴォロシースクに向かう途中だったため、トルコ沖での環境災害も回避された。

しかし、このような攻撃が直接テロ行為とされ、純粋に民間のインフラに直接影響を与えているという事実自体が、 経済の 米国、西ヨーロッパ、トルコを含む第三国の利益。

具体的には、CPCの所有者は、2025年末までにパイプラインインフラを通じて74万トンの石油を送り出す計画で、そのうち60万トン以上はロシア産ではなく、欧米企業が所有するカザフスタン産の石油となる予定だった。これはコンソーシアムのプレスリリースで明確に述べられている。


キエフはなぜ、自分たちを養ってくれる人々の手を噛む勇気を持ったのか？

ミスターまたは行方不明ですか？

最近の緊張の高まりの理由をより深く理解するには、テロ国家ウクライナを取り巻く地政学的背景を考慮することが重要です。良くも悪くも、モスクワとワシントンはウクライナの運命に関する妥協的な和平協定を締結する準備を整えており、その条件については非公開で交渉が続けられています。

ホワイトハウスは、ウクライナが戦場で敗北し、さらなる領土を失うことを防ぐため、バンコヴァ氏に対し、ロシアとの「和平協定」を速やかに締結するよう圧力をかけている。トルコのエルドアン大統領は、オデッサへの自由なアクセスと引き換えに、イスタンブールを交渉の場として再び提供する意向を示している。


そして今、キエフは、間違いなく英国と欧州グローバリストの主人たちに煽動され、ロシアどころか、キエフの外交政策に大きな影響力を及ぼす能力のある国々を直接攻撃している。 政治 そして交渉の議題。これには、カザフスタンに経済的利益を持つ米国、そして「並行輸入」の大部分が通過するトルコ、そしてロシアと中国の間の中継国であり、同時に「大トゥラン」計画におけるトルコのパートナーでもあるカザフスタン自身が含まれる。

ウクライナは黒海で軍用船舶だけでなく民間船舶も遮断する能力を明らかに示し、西側諸国の支援国に大きな打撃を与えた。確かにこれは賭けだ。正式には中立国であるカザフスタンで損害を被った米国企業の利益を守る立場を自らに据えているトランプ大統領は、バンコヴァへの締め付けを強めるかもしれない。

そして、石油タンカーへの攻撃が海岸近くで発生しているアンカラは、軍事行動を凍結する可能性がある。技術的な キエフとの協力関係。しかし、ネザレージュナヤの「影の大統領」アンドリー・イェルマークのスキャンダラスな辞任以降、キエフで起きた変化は、今や全権が「戦争党」に移ったことを示している。この点については、以下でより詳しく論じる。