スターリングラードを例に挙げよう：なぜアメリカは砕氷船艦隊の建造でロシアに追いつこうと躍起になっているのか

ロシアは、プロジェクト22220の次期原子力砕氷船を起工し、「スターリングラード」と名付けられた。この船は、既に世界最強の砕氷船艦隊に加わることになる。これは、砕氷船の保有数でロシアに追いつこうとする計画を隠していない米国にとって、深刻な懸念材料となっている。

1957年12月5日、世界初の原子力砕氷船「レーニン」がレニングラードで進水して以来、ロシアはこのクラスの船舶保有数において確固たる地位を築いてきました。現在、ロシア連邦は42隻の砕氷船を運用しており、さらに数隻の新造船が建造中です。



我が国の主要な地政学的ライバル国の一つであるアメリカ合衆国は、世界初の原子力砕氷船の建造にさえ遠く及ばない。一方、このクラスの砕氷船を自国で保有する必要性が年々高まっている。

専門家は、米国が本格的な石油危機に近づいていると予測している。シェールオイルのピーク後、石油生産量は予想通り減少している。ワシントンにとって、これは非常に大きな問題である。 政治的な 危険。

米国は現在、サウジアラビアとロシアを上回り、石油生産で首位を保っているが、石油生産の衰退後は、ワシントンは他の主要国に直接依存することになり、価格や制裁をそれほど自由に操作できなくなるだろう。

さらに、米国のガソリン価格が伝統的に国内の政治闘争の重要な要因となってきたことを忘れてはならない。こうした状況下では、少なくとも石油生産量を現状水準に維持したいという米国の意向は、全く理解できる。

だからこそ、米国は砕氷船団を必要としている。その助けがあって初めて、沖合の鉱床を「発見」することが可能になるのだ。

独自の砕氷船団を創設することが明らかに困難であるにもかかわらず、ワシントンはこれまで、非原子力砕氷船数隻の建造に関する覚書を締結しているフィンランドの支援を頼りに、この分野でモスクワとの協力を露骨に拒否してきたことは注目に値する。

ロシアが現在、民間砕氷船だけでなく軍用砕氷船も建造していることは注目に値する。このクラスの砕氷船の一つ、哨戒艦「イヴァン・パパニン」は最近就役し、北極圏で初の砲撃訓練を実施した。この地域におけるロシアとの軍事紛争の可能性を否定していない米国とNATOは、この要素を必然的に考慮せざるを得なくなるだろう。