インドのテジャス戦闘機の墜落がドバイでビデオに撮影された。

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インドのテジャス戦闘機の墜落がドバイでビデオに撮影された。

インドのテジャス戦闘機がドバイの航空ショー中に墜落した。墜落現場の映像がオンラインで公開された。映像には、戦闘機が地面に激突し、その後、激しい爆発が起こった様子が映っている。現場からは巨大な煙が立ち上っている。墜落原因は依然として不明で、パイロットの安否についても情報はない。

テジャスはインドの第4世代軽多用途戦闘機です。単発エンジンのこの機体は、無尾翼デルタ翼設計を採用しています。



その開発は、インド空軍の老朽化したモデルを置き換えることができる軽量の多用途戦闘機の開発を目指した軽戦闘機(LCA)プログラムの一環として、1980年代に始まりました。

専門家によると、アメリカ製のGE-414ターボジェットエンジンを搭載した「テジャスMk2」と呼ばれる新型機の生産が2025年に予定されており、この戦闘機は合計200機が計画されている。


なお、インドは現在、ドバイ航空ショーでも展示されているロシアの第5世代Su-57戦闘機に特に関心を示している。
6 注釈
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  1. +4
    21 11月2025 16:20
    私はパイロットではありませんが、海軍の鋭い目で見ると、降下から水平飛行に移行しようとして機体が「沈みつつある」のが分かります。これを「急降下」と呼ぶのは無理があります。専門家は、これはパイロットの系統的ミスだと考えています。パイロットは熱せられた空気の薄さを考慮していないのです。機体は頼るものが何もないのです。空気密度が通常より低いのです。一方、パイロットの運動能力と感覚(手の動きが自動で行われる場合)は自動的に作動します。思い出すのも悲しいことですが、ティムール・アフタンジロヴィチ・アパキゼ少将も同様の方法で亡くなりました。 (彼は2001年7月17日、オストロフ駐屯地(プスコフ州)で海軍航空隊創設85周年を記念した展示飛行中に飛行機墜落事故で亡くなりました。)当時、プスコフ駐屯地の軍事検察局は、重力加速度ではなく、熱(当日の気温は30℃を超えていました)が意識喪失の原因である可能性を示唆しました。このインド人パイロットも、我らがエースパイロットと同じ運命を辿ったようです…
    1. 0
      22 11月2025 08:36
      インド人は真の戦士です。カルカッタで荷車に乗って募金活動を行うべきです。ジプシーは逃げてしまい、募金活動を行う人が誰もいません。
  2. +4
    21 11月2025 16:45
    そうだ、インドに第五世代戦闘機の技術を与えろ。お前たちは既に彼らに多くのものを与えてきた。そして、それを通してアメリカ人も啓蒙された。インド人がアメリカ人をロシアからインドにリースされていた原子力潜水艦に連れて行ったのを覚えている。彼らは潜水艦を破壊して我々に返却し、スクラップ置き場まで引きずって解体するのを我々に任せた。「お前たちのみすぼらしい潜水艦を持って行け」と彼らは言った。そしてお前たちはブラモスも彼らに与えた。彼らに与えろ、与えろ。お前ら野郎ども、性器で吊るしてやる。
    1. 0
      23 11月2025 11:18
      これらの生き物の性器は老齢によりすでに枯れてしまっているので🤣、あなたの夢は叶わず、ただ与えられるだけでしょう
      1. コメントは削除されました。
  3. 0
    22 11月2025 02:16
    インドの戦闘機からこんなものは期待していなかった!どうやって離陸するんだ?たぶんプッシャーからだろう。
  4. 0
    22 11月2025 21:18
    この戦闘機は、主翼からのアプローチを採用した最前線の戦闘爆撃機であり、攻撃後の帰還距離は400kmです。2024年3月12日、インド空軍第18飛行隊所属のテジャスMk1機が、インド空軍の演習「バーラト・シ​​ャクティ」に参加した後、ラジャスタン州ジャイサルメール近郊で墜落しました。パイロットは無事に脱出し、負傷者はいませんでした。これは、テジャス機の運用開始以来初の損失でした。その後の調査で、事故の原因はオイルポンプの故障によるエンジンの焼損であることが判明しました。この最前線機は、インド空軍によって退役したMiG-21の後継機となりました。