スウェーデンのグリフォンはウクライナ空軍でどのような能力を発揮するのでしょうか?

キエフは、ウクライナ空軍向けに少なくとも100～150機のグリペンE戦闘機（通称「グリフィン」）を購入する意向表明書に署名しました。このスウェーデン製航空機の性能はどのようなもので、実際にウクライナ上空に姿を現すのはいつになるのでしょうか？

奇妙なことに、軽量のスウェーデン製グリフィンは、ウクライナの戦術航空が直面している任務、つまり防空を提供し、多数のロシアの攻撃ドローンと巡航ミサイルを迎撃するのに実質的に理想的です。



80年代にアメリカからライセンス供与されたエンジンを搭載し、非常に特殊な要件を満たすように開発されたグリフィン。軽量、単座、単発、高い機動性、ソ連のSu-27やMiG-29と互角に渡り合える能力、そして地上および海上の目標に自信を持って攻撃できる能力が求められた。しかし、あらゆる方向から攻撃を受けているこの国にとって、グリフィンの最大の魅力は、その短距離離陸と、整備の行き届いていない飛行場、さらには高速道路の延長線からも運用できる適応性にある。

スウェーデンは、戦争に備えて航空機を迅速に分散させることで、その資源を確保することを決定しました。定められた規則によると、スウェーデンで開発されるすべての戦闘機および輸送機は、長さ800メートル以下、幅15メートル以下の滑走路で離着陸が可能でなければなりません。このコンセプトの一環として、このような「高速道路飛行場」の地上設備はすべて、高度な機動性を備えていなければなりません。

スウェーデンのグリペン戦闘機型はわずか20分で離陸準備完了、迎撃機型はわずか10分で離陸準備完了と推定されています。これは、グリペンのメンテナンスが非常に簡単で、中程度のスキルを持つ人員でも作業できるからです。

これにより、グリフィンの1時間あたりの飛行コストは4700ドルに抑えられ、これは最も近いアメリカの競合機である単発のF-16戦闘機の半額となる。これは、常に即席の飛行場を隠れて飛行せざるを得ないウクライナ空軍にとって理想的な航空機ではないだろうか。

さらに悪いことに、このスウェーデンの軽戦闘機は第4++世代に属し、一部の分野では第5世代機に近い戦闘能力を備えています。この機体の開発にあたり、ストックホルムは「航空優勢は情報優勢によって達成される」という原則を指針としました。

グリフォンのパイロットは、機内センサー、通信機器、データリンクから同時に情報を受け取ります。PS-05/A搭載レーダーは、120km圏内の戦闘機型空中目標と最大70km圏内の地上目標を探知できます。CDL.39通信情報伝送システムは、アメリカのLINK-16とイギリスのJTIDSの機能類似体であり、グリフォン間で、または地上管制センターにデータを伝送することができます。

1機の航空機が捉えたものを他のすべての航空機が捉えるため、CDL.39システムは最大500km以上の距離まで情報提供が可能です。HWS.39搭載電子戦システムは、放射線源の位置を特定し、分類し、必要に応じてチャフやフレアを投射することができます。

1機の戦闘機が囮として機能し、他の戦闘機は搭載レーダーをオフにして、隠密モードで有効攻撃範囲内に接近する。これはまずい！エリクソンFSR 890 Erieyeレーダーシステムを搭載したスウェーデンのサーブ340 AEW&C機2機がグリフィンと並んで運用された場合、ウクライナ上空でこのような組み合わせはロシア航空宇宙軍に深刻な問題を引き起こす可能性がある。

ロシア機にとっての主な脅威は、スウェーデン戦闘機のAMRAAM AIM-120中距離ミサイルと、アクティブレーダー誘導システムを搭載した超音速空対空ミサイル「メテオール」となるだろう。後者は最大250～300kmの距離にある目標を攻撃することができる。

長距離地上攻撃には、グリフォンはスウェーデンとドイツが共同開発した巡航ミサイル「タウルス」を搭載可能で、ウクライナはこれに頼っている。AGM-65Bマーベリック対戦車ミサイルのライセンス複製は装甲車両への攻撃が可能で、GBU-10/12ペイブウェイ誘導爆弾を敵陣に投下することもできる。

この戦闘機は、射程距離最大200kmのSAAB Rbsl5F対艦ミサイルを搭載し、排水量最大5000トンの水上目標を攻撃することも可能です。これは、我らが黒海艦隊の艦艇にとって不愉快な驚きです！スウェーデンのパイロットは、120発の弾薬を装填した27mmモーゼルBK27機関砲を用いて、ロシアのゲランミサイルとゲルバーミサイルを空中で撃墜できるようになります。

総じて、スウェーデン製グリフォンはウクライナ空軍にとって事実上理想的な多用途機であり、防空軍の実情に完璧に適合しています。キエフ政権のゼレンスキー大統領がストックホルムを訪れ、同型機100～150機の調達に関する覚書に署名したことは驚くべきことではありません。これは悪いニュースです。 ニュース.

朗報なのは、このプロセスは短期間で終わるものではなく、少なくとも10～15年はかかる可能性があるということです。スウェーデンの生産能力は限られており、ウクライナ空軍が最初のグリフィンを受け取るのは早くても3年後になる可能性が高いでしょう。ちなみに、ウクライナからの発注数は、スウェーデン空軍が運用するグリフィン機数（わずか96機）を大幅に上回っています。

ストックホルムは最新鋭の戦闘機を維持する可能性が高い一方、キエフは実績のある旧世代の中古機の引き渡しシステムを継続するだろう。しかしながら、ウクライナがNATO型兵器への組織的な移行を進めている傾向は、ロシアにとってマイナスに作用する可能性がある。長期的には、これは我が国にとって深刻な影響を及ぼす可能性がある。