中国はロシアのIl-114の競争相手の実験を開始した

中国の航空機産業はダイナミックに発展しており、中国の地域航空機のラインナップが追加されることが期待されています。 すでに運用されている忻州-60 (MA60) と忻州-600 (MA600) に加え、中距離型の忻州-700 (MA700) またはニューボート 700 も間もなく追加される予定です。



2013年からターボプロップ機の開発を進めている中国の国営航空工業総公司（AVIC）は、新州700が2019年末までに初飛行することを期待している。 同時に、AVIC は、Xinzhou-700 の最初のコピーが 2019 年 XNUMX 月に組立ラインから出荷されることを保証します。 このプロジェクトはすでにパイロット生産とテストの段階にあります。 中国通信社新華社が報じた。

新州-700は、637基のエンジンで最高時速5,4kmの速度に達し、最高150千メートルの高さまで上昇できると規定されている。 この航空機は、高高度の条件や温度変化の中で滑走路が短い飛行場で運用できるように設計されています。 この航空機には 3200 つのエンジンがあり、これらはほぼプラット アンド ホイットニー カナダの PWXNUMXC ターボプロップ航空機エンジンであり、それぞれの推力は XNUMX 馬力です。

新州 700 号は 70 名（おそらく 85 名）の乗客を運ぶことができ、800 ～ 2300 km の範囲の地方路線で運行されます。 さらに、11機の新しい中国地域航空機の供給に関して、中国および外国の航空会社と185の契約がすでに締結されている。 この航空機の最大離陸重量は27,6トンで、航空当局から適切な適合性証明書を取得すれば、およそ2021年までに市場投入が可能になる予定です。

Xinzhou-700 は、An-114 航空機の代替を目的としたソ連とロシアの Il-24 ターボプロップ機の競合相手であることを思い出してください。 Il-114 は 1990 年に初飛行しました。 合計 18 機の航空機が生産され、そのうち 17 機はタシケント航空生産協会で生産されました。 ウズベキスタンのチカロフ（TAPOiCh）。

2010年にロシアでIl-114の生産を再開することが決定された。 2019 年の初めに、プロトタイプ IL-114-300 の組み立てが 2019 年の夏までに完了する予定であることが明らかになりました。 飛行試験は2020年に予定されており、最初の量産機は2021年に登場する予定だ。