新しいロシアの「トウモロコシ」はさらに良くなるでしょう

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ロシアでは、新しい貨物旅客機 TVS-2DTS の開発が継続されており、ソビエトとロシアの最も一般的な多目的航空機の 2 つである An-XNUMX に代わる準備が進められています。





アンドレイ・ボギンスキーを率いるロシア・ヘリコプターの総局長は、TVS-2DTSには「古い」An-2とは異なるいくつかの新機能が同時に搭載されると述べた。 第一に、装備されていないプラットフォームや未舗装のストリップに着陸できるようになり、第二に、雪や氷の上、さらには水面にも着陸できるようになります。

TVS プロジェクト (ターボプロップ航空機) は、ロシアの小型航空開発のための国家プログラムの枠組みの中で実施されています。 開発は、ノボシビルスクにあるS.A.チャプリギンにちなんで名付けられたシベリア航空研究所の専門家によって行われています。 シブニア彼ら。 SA Chaplygin は、航空機製造分野におけるロシア連邦最大の研究試験センターの XNUMX つです。

TVS-2DTSはAn-2の改良型で、ASh-62IRピストンエンジンがターボプロップエンジンに置き換えられます。 さらに、TVS-2DTS はカーボンファイバー製のオールコンポジット設計です。 航空機のコックピットは完全に近代化されました。 最新の制御システムにより、TVS-2DTS は完全に全天候型の航空機になります。 一日中いつでも、ほぼどんな天候でも飛行できます。

TVS-2DTS による最初の実験飛行は、10 年 2017 月 2017 日にノボシビルスクのエルツォフカ実験飛行場で行われました。 最初の試験飛行からすでにXNUMX日後、この航空機はノボシビルスクからモスクワ地方のジュコフスキーまで直行便を飛行し、そこでMAKS-XNUMX航空ショーに参加した。

ТехнологияSibNIA で開発された、TVS-2DTS の連続生産が間もなく可能になります。 航空機は従業員70~80人規模の小規模な航空機工場で製造される。 2019年から2020年にかけてこのモデルは年間 25 ~ 30 機生産される予定です。 2021年から2025年までこのような航空機を約 200 機生産する予定です。 最初の顧客も見つかりました - 2018年200月に、2機の航空機を購入する契約が航空会社ヤクートと署名されるはずです。 サハ・ヤクート共和国の困難な気象条件には、TVS-2DTS が最適な航空機です。 この航空機は、2,5千キロメートルの距離にわたって約23トンの貨物を配送できる予定です。 これは、ウラル、シベリア、極東の広大な地域にも非常に関連しています。 XNUMX月XNUMX日に開催地の責任者が発表した雪と氷の上に着陸する機会は、北部地域の住民にとって非常に貴重なものとなるだろう。

我が国の北部地域との輸送通信の問題は常に非常に深刻であるため、ノボシビルスクの科学者と技術者のプロジェクトを歓迎することしかできず、量産開始のタイミングが遅れることなく、すぐに新しく非常に優れたものになることを願っています。効率的な航空機がロシアを飛行するようになるだろう。
18 注釈
情報
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  1. -2
    23 3月2018 18:25
    知るか? マントゥロフはすでにティンパニを叩いていますか?
    1. +4
      23 3月2018 18:29
      そう、飛行機ってすごいんです。
      1. -1
        24 3月2018 10:18
        はい、素敵な写真です
        1. 0
          25 3月2018 20:23
          それはもう「絵」ではありません。 近々シリーズ化予定…
  2. +3
    23 3月2018 19:28
    非常に必要とされている航空機。 彼は「ハンカチ」の上に座って、エンジン故障の場合に備えて計画を立てています...風に向かって-50メートル離陸! そのような航空機は200機ではなく、20万機あるはずです...
    1. -3
      23 3月2018 23:57
      似たようなものがあり、彼は「計画」したのです!
  3. -3
    23 3月2018 23:56
    はい、何年くらい話せますか? そこからそれを感じるには0,0!
  4. +3
    24 3月2018 16:50
    それでも、エンジンはアメリカ製ではなく国産になるでしょう...しかし、今のところ国産のものは何も見えません。
  5. -1
    24 3月2018 19:53
    新しいロシアの「トウモロコシ」はさらに良くなり、何も付け加える必要はありません。 いいえ、モデレーターが見逃すことはありません!!!
    はい、Yak-40 合板と同じ素材で作られた AR-10、さらには捕獲した L-410 も用意してあり、他にもたくさん描きます。 だから私たちと一緒に退屈しないでください!
    1. 0
      25 3月2018 20:24
      どこ"?
  6. +3
    25 3月2018 10:06
    はい、オムスク TVD-3 エンジンを搭載した素晴らしいオムスク An-20T 航空機がすでに存在します。 見事に証明されました。 また、優れた極地バージョンのサンプル、軍事用、衛生用、輸送用、交代制勤務者用など、あらゆる機会に適しています。 すでに実際にテストされており、レビューは非常に優れています。
    それで、それではどうでしょうか? なぜ彼をシリーズに登場させないのでしょうか? あるいは、再び「高価な自転車」の発明とお金の「削減」が始まります。
  7. +3
    25 3月2018 10:23
    もっと書きます。 オムスク生産協会「ポレット」は、主翼に P.I. バラノフ エンジン製造協会のオムスク TVD-3 エンジンを搭載した An-20T 航空機を搭載しました。 この機械は完全に認証され、全期間を通じて 6 機が生産され、極北での運航のために地元の航空会社に販売され、現在も運航されています。 航空会社は外国製の軽飛行機の使用を試みたが、特殊な労働条件に適応できなかった。

    僻地では飛行場のインフラがまだ整備されておらず、改修工事にも問題がある。 An-2 と An-3T の利点の中には、準備が不十分な場所での離陸と着陸に耐えることができる強化された着陸装置があります。 機械は気取らず、最も困難な状況でもメンテナンスが容易です。 さらに、ロシアのすべての軽飛行機のうち、完全に生産準備が整っているのは An-3T だけです。 他のすべてのマシンはテストおよび認証中です。
    1. +3
      25 3月2018 10:26
      現在、3機のAn-XNUMXTがポーラー航空によって運航され、XNUMX機がアヴィアリフトDVによって所有され、XNUMX機がロシア緊急事態省で運航されている。
      1. 0
        4月5 2018 02:48
        つまり、すでに9台の車がすぐに、今後数年のうちに準備が整い、XNUMX台目が準備されるでしょう、残っているのは...はい、彼らが言うように、これはバッグを盗むためのものではありません!
  8. +3
    26 3月2018 05:57
    「第一に、設備の整っていないプラットフォームや未舗装の路上に着陸できるようになり、第二に、雪や氷の上、さらには水面にも着陸できるようになるでしょう。」 そして、著者は古いAn-2がどこにでも着陸できることを知りませんでした。 このイノベーションとは何でしょうか? 笑い
    私が理解しているところによると、彼らは再びプラスチックをナビゲーターの周りに巻き付け、ある種のブルジョワエンジンの糸を押し込んで完了です。 堅固さの名前か何ですか? そして彼らはそれがユニークだと言います 笑い
    そして、彼は海のヨットのように立っていることがわかりました。 さて、これを必要とする人は誰ですか? am 私たちにとって、特に北部地域では飛行機は困難です。 シンプルで信頼性が高く、メンテナンスが容易で、可能な限り最も経済的なエンジンを搭載している必要があります。 それだけです。 そして、ナビゲーションは現在、平均的な価格の携帯電話から提供されており、衛星からも同様に利用できます。
  9. 0
    27 3月2018 02:57
    ブルジョワジーをどれだけ養えるか? 輸入代替の時代が来ました!
    1. 0
      4月5 2018 02:52
      つまり、これはバッグを投げる行為ではないと言われています。 それで私たちは置換、つまり手淫に従事しているのです。 すでに舌と手がタコになっています! それから飛行機も!
  10. 0
    18 8月2018 22:19
    何よりもさらに良くなるでしょうか? T-34かAKか!
  11. +1
    25 11月2018 01:18
    開発はずっと前に完了していましたが、誰もそれを作ろうとしませんでした。 車ですが、どうやら悪くはありません。 しかし今、当局者はあらゆるものを買収したがっている。 手間が減り、名声が高まります。