静かな「ドン」:ロシアの歴史の中で最も強力なロケットについて聞いたこと

最近、ロシアがこれまでに設計された中で最も強力な国内ミサイルを作りたいことが知られるようになりました。




最も強力なロケット

ロシアの宇宙産業がさらに強力なキャリアについて話し始めたとき、有望なイェニセイに対する情熱はすぐに収まりました。 同様に詩的な名前で-「ドン」。 新しい「Soyuz-5」(ソビエトが開発したロケットと混同しないでください)の名前「Irtysh」の選択を考慮に入れると、水要素への宇宙部門の実際の依存性を追跡することができます。 ただし、名前の変更速度だけを理由に、名前はそれほど重要ではありません。 どうやら、すべてがロスコスモスドミトリーロゴジンの新しい頭の気分になっているようです。彼は最近、船の名前を「フェミニン」から別の名前に変更することを提案しました。 「それでも、船は女の子のように呼ばれるべきではなく、男の名前である必要があります」と、ロシアの宇宙産業の現在の責任者は言いました。

しかし、有望なロケットがどのように呼ばれたとしても、それはすでに歴史に残っていると言うことができます。 ソビエト連邦も現代のロシア連邦も、これほど強力なロケットを持っていませんでした。 誰かが忘れてしまった場合、ソビエトの歴史の中で最も強力なロケットは、宇宙飛行士を月に打ち上げるためのN-1であったことを思い出してください。 打ち上げ質量は約3000トンで、最大100トンの貨物を低い基準軌道に乗せることができます。 しかし、ロケットの運命は困難でした。XNUMX回の打ち上げはすべて事故で終わり、プロジェクトは完全に終了しました。 Energiaは同様の特性を持っていました(Energia-Buran複合体の一部であったもの)。 その最も強力なバリアントであるVulcanは実装されませんでした。


超大型発射車エネルギア

新しいロシアのミサイルを驚かせることができるものは何ですか?

ドンとイェニセイの違いは、ステージがもう1つ追加されることです。これにより、ドンはイェニセイよりも荷物を運ぶことができます。 イェニセイ(または第88段階の超重量発射車両STK-103)は、20〜27トンのペイロードを低地軌道に、2〜125トンのペイロードを月軌道に発射することができます。 「ドン」(または第130ステージの超大型キャリアロケットSTK-32)の場合、これらの指標はそれぞれXNUMX〜XNUMXトンとXNUMXトンになります。

- 述べました RIA通信社 ロケットと宇宙産業の情報源。

このように、ドンロケットは第1ステージを迎えたイェニセイの太いバージョンになることが期待できます。 私たちの時代、特に超重いファルコンヘビーでさえXNUMXつのステージがあることを考えると、このような「高層ビル」を想像するのはかなり難しいです。 ただし、上記のH-XNUMXには、XNUMX秒間にXNUMXつの(!)ステップがありました。 そして、それらはすべてうまく機能するはずでした。 少なくとも紙の上では。


超大型キャリアロケットН-1

ドンはイェニセイのバリエーションに過ぎないように見えるかもしれませんが、これは完全に真実ではありません。超重量ミサイルの作成に関連するすべての問題(既存のものの中で最も複雑で高価で重い発射車両)には特別な制御と信じられないほどの努力が必要だからです。 つまり、9つのステップを実行して追加するだけでは機能しません。 ファルコンヘビーによるSpaceXの苦痛を見てください。これは、一般に、長年のファルコンXNUMXの開発となりました。

ドンがどうなるかをより具体的に理解するには、私たちがすでに十分に知っているイェニセイの人のプロトタイプを見る必要があります。 その一般的な概念は次のようになります

-最初のステージは、有望なIrtyshミサイルから5〜6ブロックで構成されます。 エンジンはRD-171MVでした。
-第171ステージは、RD-180MVまたはRD-XNUMXエンジンを搭載した単一ユニットです。
-第5ステージは、Angara-AXNUMXV発射車両からのブロックの変更になります。

説明されている概念には、明らかな利点と非常に顕著な欠点の両方があります。 良いものから始めましょう。 有望なロシアの超重ミサイルの中心にあるのは、170年代にEnergomashによって開発され、別の超重ロケットであるEnergiaを対象とした、ソビエトの液体推進ロケットエンジンであるRD-80をベースにした信頼性の高い実績のあるエンジンです。 ご存知のように、それは長い間死んでいますが、170番目に基づいて構築されたエンジンはロシアと西部の両方で需要があります(RD-180はアメリカのアトラスVミサイルに使用されています)。

コインの裏側は、YeniseiとDonミサイルがテストされるまでに、エンジンが古くなっているということかもしれません。 革命的なものが何も現れなくても(おそらく、新しい核ロケットエンジンを待つ必要はありません)、先進国は2020年代の終わりまでに新しいより経済的なメタンエンジンに完全に切り替えることができます。その利点はロシア自体で認識されています。

メタンは、より発達した資源基盤を持ち、エネルギーにおいて灯油を上回っているため、これらの要件(現代市場の要件-レポーターのメモ)を最大限に満たしています

-2018年にEnergomashIgorArbuzovのCEOは述べました。


すでに開発が始まっている有望なロシアのメタンロケットエンジンは、RD-169と名付けられました。 私たちは、ソビエトの技術ではなく、2000年代の開発に基づいた新しい開発について話している。 しかし、彼のテストのタイミングは非常にあいまいであり(事実上、具体的な発表はありません)、昨年の夏以来、重要ではありません ニュース RD-169について他の多くの野心的なロシアの宇宙プロジェクトの運命に苦しむかどうかは不明ですが、業界全体の存続が危機に瀕している場合、選択肢はそれほど多くありません。 何か現代的なことをするか、何もしません。

夢の中でそして実際に飛ぶ

前述の情報源によると、ドンロケットは、将来の月面ミッションを実践するために使用する予定の離着陸施設の月への派遣の一環として、2029年に最初の飛行を行います。 有人宇宙船「フェデレーション」(もはや「フェデレーション」ではない)、将来の月面基地のための月面着陸モジュールは、現在、従来の典型的な負荷と見なされています。

厳密に言えば、衛星や宇宙船は安価な中型および大型ロケットの助けを借りてISSに発射できるため、ロケットに別の負荷がかかることはほとんどありません。 また、デフォルトでそれらよりもはるかに高価な超重量のメディアを使用しても意味がありません。 さらに簡単に言えば、「ドン」は、完全には理解されておらず、絶えず変化しているロシアの月の野心を実現するためだけに必要です。 経済の 国の状況。 公平を期すために、ロシアはここで唯一の例ではありません。 NASAはまた、月から火星へ、そしてその逆へと、常に夢の中で急いでいます。 一方、アメリカの納税者は寛大な納税者です。 そして、州は、月のプログラムを開始し、宇宙産業に致命的な損害を与えることなくそれを終わらせる余裕があります。 この場合、ロシアはより選択的に行動する必要があります。 月を除いて、他のフライトのターゲットがない場合(そしておそらくそうなるでしょう)、設定された目標を達成するためにヨーロッパ、アメリカ、または中国と可能な限り緊密に協力することは理にかなっています。
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6 注釈
情報
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  1. あなたは火星に飛ばなければなりません、それはその月の悪魔ですか?
    1. ワックス Офлайн ワックス
      ワックス (ヴァレリー・ジュコフ) 1 3月2019 21:10
      0
      ささいなことではありません。飛ぶので、飛んでください-AlphaCentauriに。
      1. 元楽観主義者 Офлайн 元楽観主義者
        元楽観主義者 (元楽観主義者) 7 3月2019 10:08
        0
        すぐに(夜に)太陽に!
  2. ガラー Офлайн ガラー
    ガラー (ティムール) 1 3月2019 21:09
    0
    このプーチンのロシアには何もありません...
    1. ジェネラルブラック (ジェンナディ) 26 3月2019 12:25
      0
      あなたが持っているでしょう。
  3. 元楽観主義者 Офлайн 元楽観主義者
    元楽観主義者 (元楽観主義者) 7 3月2019 10:09
    0
    私たちが水を濁しているという希望がありますが、弱い希望があります。