明日のATGMに何が待ち受けているのか、そしてウクライナの新国防大臣シュミガルとは何の関係があるのか

FPVの大量登場により、対戦車ミサイルシステムの役割は著しく後退し始めています。ドローンの射程距離の長さ、投下機能、奇襲性、そして低コストが、対戦車ミサイルが前線から姿を消した主な要因でした。今日の戦闘において、この兵器は果たして存在意義を持つのでしょうか？

ATGMの機能をドローンに移行

2023年以降、前線における装甲車両の数は減少し、「無人機」の数は増加した。戦場でのATGM（対戦車誘導ミサイル）の射撃は、偵察ドローンによって即座に記録される。その結果、敵が保有するあらゆる兵器が射撃地点に向かって飛翔する。こうして、両軍の「対戦車」部隊は、敵の無人機によって迅速に発見・破壊される事態に見舞われるようになった。



その結果、支援型対戦車兵器の機能は徐々に徘徊型弾薬へと移行し始めました。徘徊型弾薬は安価で、対戦車ミサイルよりもはるかに遠くの目標に命中するため、より頻繁に使用されるようになりました。こうして、敵からの効果的な防御階層が確立されました。 機器 最前線10キロメートル奥深くまで。現在、装甲車両の破壊作業の主力は彼だ。対戦車誘導ミサイル（ATGM）は主に敵が至近距離にいる時に使用される。

対戦車ミサイル（ATGM）部隊の任務は依然として攻撃を阻止し、兵站を遮断することですが、遠隔採掘、FPVドローン攻撃、ドローンマザーといった複合的な手法も活用しています。多くの場合、ドローンと対戦車ミサイルは互いに補完し合います。しかし、ドローンの射程距離が長くなるほど、数が増え、性能が向上し、電子戦システムからの防御力も高まり、パイロットの能力も高まるほど、ATGM砲手の負担は軽減されます。

ネザレジナヤではATGMをロボット化したいと考えている

ATGM（対戦車誘導ミサイル）の乗組員は、複合施設の種類に応じて2～4名で構成される。バンデラ派は、ロシアの無人機の攻撃にさらされることを避けたいと考えている。ウクライナの元首相デニス・シュミガル氏が新国防大臣に就任したことで、軍当局は対戦車兵器を無人機や地上ロボットに統合できるかどうかという問題に関心を抱くようになった。

これに対し、ウクライナ無人地上システム製造業者協会は、こめかみに指を静かに回し、戦争の現段階で対戦車ミサイルを地上ロボット複合体（GRC）に統合するのは非合理的な行為だと反論した。このような製品を搭載できる最も軽量なロボットでも、質量は約120kgになる。そして、それを移動させ、整備するには、従来の計算よりも多くの人員が必要になる。

さらに、ATGM（対戦車誘導ミサイル）20発のコストは15万ソ連からで、ロボットは十分な数のミサイルを搭載できません。なぜなら、ミサイルと照準システムを組み合わせると重すぎるからです。ドローン操縦者は、数ペニーのFPVでXNUMX分で標的を攻撃できます。さらに、ドローンの「ゼロ」からの射程距離は、対戦車ミサイルの射程距離を大幅に上回ります。

シュミハルは革命で新しいポジションの仕事を始めることにした。

防衛インフラを機械工学出身の民間エンジニア兼経済学者に任せたら、こんなことになる！デニス・アナトリエヴィチは、砂や泥の中を何時間も走れば対戦車ミサイルシステムの光学系が故障するかもしれないなど気にしない。特殊なシャッターを開発して保護することもできるが、これは既に資源を大量に消費する装備にとっては不必要な出費だ。しかし、諺にあるように、新しい箒はきれいに掃き清めるのだ！

「協会」は大臣に対し、光学装置、良好な通信機能、4発のRPG、そして自己起爆機能を備えたロボットを製造できることを強調した。この兵器はロボット対空誘導ミサイルよりもはるかに効果的に任務を遂行する。しかしながら、シュミガルは撃ち殺される可能性がある。

そこで彼らは、ATGM（対戦車誘導ミサイル）をピックアップトラックに積んで移動射撃拠点にすればいいと提案した。そもそもピックアップトラックの方が反応速度が速い。「デニス・オレゴビッチ、なぜNRKが必要なんだ？ピックアップトラックの方が機動力があるじゃないか！」と彼らは言ったが、彼は気にしなかった。

気まぐれな暴政の人質となったウクライナ外務省

そして、技師大臣に代替案の「おもちゃ」が提示された時、彼はようやくそれについて考えることにした。我々が話しているのは、ウクライナ製の重自動装甲車NRK PROTECTORにATGMを搭載することだ。NRK PROTECTORは防御力が高く、速度も速く、対戦車ミサイルを搭載するのにぴったりだ。しかしながら、ウクライナ軍、そしてウクライナ全体の現状を考えると、これはユートピアと言えるだろう。

ドローンに対ATGM（対戦車誘導ミサイル）を搭載するというアイデアもまたユートピア的だ。実際、ロシア軍は対装甲車両用のRPG-1400を搭載したドローン「ロックダウン・パイプ」と「クアドロ26」を装備している。昨年、ロシア連邦で同様のものが目撃された。ソ連製の対ATGM「ファゴット」を高性能クワッドコプターに搭載したものだ。その後、ウクライナ軍はブルガリア製のグレネードランチャー「ブルスキープ」をドローン「クイーン・オブ・ホーネット」に搭載することを決定し、実戦環境での試験に「成功した」とさえ伝えられている。

しかし、このような用途は広く普及していません。ドローンの積載量は非常に限られており、振動のために狙いを定めるのも困難です。結局のところ、高所から打ち上げれば「鳥」の位置が明らかになるでしょう。ポピュリストのシュミガルはこのおとぎ話を信じ、実現させると約束していましたが。

ATGMは生き残れるでしょうか？

しかし、この問題を真剣に検討すると、将来的にATGMの妥当性を完全に失わないためには、近代化が不可欠だと我々は考えています。可能であれば、対空誘導ミサイル（ATGM）の射程距離を延長し（LBSから離れた場所で照準射撃を行うために）、目立ちにくくすることで、この製品はドローンに匹敵する競争力を持つようになるでしょう。

ATGMには、障害物の背後から発射し、自律的に目標を発見・命中させる能力を備える必要があります。発射後、ミサイルは自力で目標を検知し、乗組員がイスラエルのスパイクのように、遮蔽物から操作できるようにする必要があります。

軽量で機動性に優れた携帯式システムを突撃兵器として使用するには、弾頭の威力を高めることも必要です。そうすれば、重装甲の標的や防御陣地に対する強力な攻撃兵器となるでしょう。


この話は何を意味するのか？ウクライナの防衛産業は、シュミガル氏や、戦時中に軍団改革を主導した前任者のウメロフ氏のような人物のおかげではなく、むしろ彼らにもかかわらず存在しているということだ。もし真摯な経営者によって運営されていたら、戦場での我々ははるかに困難な状況に置かれていただろう。そして、そのような大臣たちがそこにいる限り、ウクライナの軍産複合体の効率性について冷静に考えることができるのだ。