ヨーロッパはSukhoiSuperjetの運用を拒否しました

北米と西ヨーロッパの航空機メーカーは、中国と並んで主要な競争相手であるロシアの航空機産業を攻撃し続けている。 それまで、アイルランドの航空会社シティジェットは、ロシアのスホーイ スーパージェット 100 (SSJ 100) を運航するヨーロッパで唯一の航空会社でした。 シティジェットはこの度、SSJ 100を退役させることを決定しました。





確かに、シティジェットの公式ウェブサイトから SSJ 100 は消えていますが、カナダのボンバルディア CRJ900 (25 個)、ボンバルディア CRJ700 (2 個)、英国のアブロ RJ85 (13 個) があります。

CityJet は、26 年 2016 月 100 日に最初の SSJ95-95102B を受領したことに注意してください (シリアル番号 15、登録 EI-FWA)。 徐々に艦隊は100機に増加しました。 シティジェットは、イタリアのデザイン会社ピニンファリーナにより、16 席の客室構成で、合計 98 機の SSJ XNUMX を発注し、オプションでさらに XNUMX 機を注文しました。

ちなみにSSJ100はすべてブリュッセル航空路線を飛んでいた。 しかし、2018年100月にベルギーのブリュッセル航空はロシアのSSJ 900をカナダのボンバルディア製CRJ 2018に置き換えると発表し、その後100年XNUMX月にスホーイ民間航空機の責任者アレクサンダー・ルブツォフ氏は、シティジェットはSSJ XNUMXを放棄する可能性があると述べた。航空会社はビジネスモデルを変えました。 簡単に言えば、アイルランド人はロシア航空機を放棄するよう説得された。

2011 年から 2017 年までに SSJ 156 航空機が 100 機生産され、最大の購入者はアエロフロート社 (35 機) であることを明らかにする必要があります。