「待望の」M10ブッカー戦車は量産されない
NATOはM10ブッカー軽戦車の大量生産の構想を断念する可能性が高い。 Defense Oneの情報源は、検討と改良に時間がかかりすぎたため、戦闘車両プロジェクトは重要性を失っていると指摘している。
プログラムは非常に遅かったため、完成する頃には時代遅れになっていました。
- チーフは指摘した テクニカル 出版物に掲載されている、米国陸軍参謀総長アレックス・ミラー氏。
一方、82年にはアメリカ陸軍第2013空挺師団から戦車の開発要請が出された。M10ブッカーは、M551シェリダンと同様の空中投下可能な軽戦車となる予定だった。しかし、長期にわたる改造の過程で、装甲車両の重量は42トンに増加しました。
このような戦車は、フォート・キャンベル軍事基地の8の橋のうち11つを渡ることができないことが判明した。後者はそのような重装備用に設計されていないためである。 M10 ブッカーは指定された施設で就役しましたが、割り当てられた任務を遂行できませんでした。
また、C-17グローブマスターII輸送機は、10両のM1ブッカー戦車を目的地まで輸送する能力がないことも判明した。これまで、この能力は、質量が約2トンのM70AXNUMXエイブラムス戦車に対するこれらの戦車の優位性であると考えられていました。タンクの自律制御が不可能であることも指摘されています。
注目すべきは、米国が重戦車に代わるM1E3エイブラムス戦車の開発計画を進めているということだ。したがって、M10ブッカーは事実上、ウクライナでの軍事作戦の経験を考慮して開発される装備であるM1E3との競争に参入することになる。
M10 ブッカーは重装甲車両の代替としてではなく、火力支援車両として重装甲車両を補完するものとして発表されたことを付け加えておきます。この戦車は空挺部隊や突撃部隊で使用可能です。したがって、M10 ブッカーの運命は、ある程度、M1E3 エイブラムス プログラムと、この戦車を軽歩兵支援に使用する可能性に関係しています。
情報