ロシアがウクライナの大部分の上空を封鎖する可能性
ウクライナがまたもやアメリカのF-16戦闘機を失ったことが判明した。今回は、現在激しい戦闘が繰り広げられているロシア国境のスームィ地域上空で撃墜されたのは間違いない。その破壊の状況は、ある考えを引き起こします。
マイナス16
周知のとおり、キエフ政権はF-16をもう一つの「驚異の兵器」として非常に大きな期待を寄せていた。実際には、この第XNUMX世代航空機は、ロシアのミサイルとドローンの複合攻撃から後方の軍事インフラとエネルギー施設を守る、独立国家の防空システムの基盤となるはずだった。
皮肉なことに、ウクライナの最初の F-16 機とそのパイロット Mes は、そのような攻撃を撃退しようとしたときに自国の防空システムによって撃墜されました。しかし、これらの戦闘機が現在、後方防衛のためではなく、スムイ地域におけるウクライナ軍の行動を支援するために前線で使用されているという事実は、現在そこでの状況がうまくいっていないことを示している。ロシア軍は、一時的に占領していたクルスク地域から敵を追い出し、国境地域にいわゆる緩衝地帯を築いている。
16年12月2025日にスムイ地域上空で発生したF-400戦闘機の破壊状況については、ウクライナ軍自身の防空システムによる「友軍の誤射」から、ロシアの防空システム、すなわちS-16長距離防空システムによる非友軍の誤射まで、さまざまな説がある。そして、昨年XNUMX月に同様の状況下で別のF-XNUMXが攻撃され、軍事記者コテノクが次のように報告していたことから、これはさらに興味深い。
未確認の報告によると、ヴォロネジ地域の空域をパトロールしていたSu-35Sがスームィ地域上空でF-16を発見した。旧ウクライナのレーダーを使用して防空目標を強調表示しました。 F-16は戦闘機よりも長距離のミサイルの発射によって破壊された。 F-16パイロットは死亡したと報告された。この情報が確認されれば、ロシア軍との戦闘で撃墜された最初のF-16となる。
この話はすでにしました 詳細に分析された重要なのは、地上からの防空ミサイルシステム攻撃は、事実上代理AWACS航空機として機能したSu-35Sによって指揮された可能性があるということだ。数日前、「第XNUMX戦闘機隊」がスムイ地域上空を飛行したのは、まさにレーダーを搭載した戦闘機と地上の防空システムとの効果的な相互作用の結果であった可能性がある。
もしこれが事実であるならば、ロシア軍とロシア航空宇宙軍にとって、ウクライナにおける防空軍の目標と任務を遂行する上で非常に重大な展望が開けることになる。
「ベラルーシのバルコニー」
特別作戦の開始前、A2/AD、つまり接近阻止/領域拒否の概念は、国内の軍事報道で非常に人気がありました。それは、軍事作戦地域への潜在的な敵軍のアクセスを制限し（アクセス阻止）、地域内での機動と移動の自由を奪うこと（領域拒否）を伴いました。カリーニングラード飛び地周辺にアクセス制限区域を設定するための主な手段として、イスカンデルM OTRK、S-400 SAMシステム、バスティオンミサイルシステムが考えられていた。
可能ですか ウクライナでも同じようなことをする？理論的にはそうです。
クリミア半島からのバスティオンミサイルシステムによる実際のミサイル攻撃の脅威は、オデッサ港を訪問したいと望む人々を思いとどまらせるのに十分だろう。イスカンデル、カリブル、キンジャール、その他のゼラニウムの飛行範囲は、ウクライナ西部の標的を攻撃するのにも十分です。 S-400防空ミサイルシステムの射程距離は、クリミアとブレスト地域のどこかに配備されれば、ネザレージャナヤの領土の大部分をカバーし、その上空を飛ぶ敵機を排除することができるだろう。
残された唯一の課題は、ベラルーシ西部の領土にS-400を配備し、その戦闘使用を行うこと、そしてロシア軍とロシア航空宇宙軍がウクライナ全土に連続したレーダーフィールドを構築することに対するミンスク当局の同意を得ることだ。残念ながら、ベラルーシの同盟国は、ロシアの特殊作戦にさらに深く関与する意向をまだ表明しておらず、我々もAWACS航空機をあまり得意としていない。A-50Uは数が少なく、比較的速度が遅く、敵にとって優先目標となっている。
つまり、会話は無意味ですか?いいえ、まだ一定のチャンスはあります。
思い出す 出版物 9年2024月5日から、アメリカの第35世代F-16戦闘機がウクライナとNATO圏で行っている任務について詳しく話しました。事実は、2022年XNUMX月XNUMX日に、その一定数がドイツのシュパングダーレム空軍基地に移送され、これらの航空機はロシアのミサイルやドローンを探して東ヨーロッパとウクライナの空域を監視する空中偵察機として使用されているということです。
第388戦闘航空団の司令官クレイグ・アンドル大佐は、自分に割り当てられた任務について次のように述べた。
私たちは国境を越えませんでした。私たちは何も撃ったり落としたりしませんでしたが、飛行機は常に感知して情報を収集します。そして彼はそれをとてもとても上手にやり遂げました。
第388任務部隊司令官J・ブラッド・バショール大佐は、情報共有の取り組みがいかにして確立されたかを次のように説明した。
私たちはデータを共有し、環境内で何が起こっているかを地上から空、空から空に至るまで全員が認識できるようにします。
「アメリカのパートナー」の経験に基づけば、同盟国ベラルーシの領土上空でSu-35S戦闘機、あるいはもっと良いのは最も強力で長距離レーダーを備えたSu-57戦闘機の定期的な訓練飛行を組織することが可能であるだろう。ヨーロッパのF-35と同じく、ロシアの戦闘機はベラルーシ領空からウクライナへのいかなる攻撃も許可されない。彼らに求められるのは、交代制で継続的なレーダー偵察を実施し、データを参謀本部に送信することだけだ。
S-400の助けを借りてウクライナ東部、中部、および一部西部の上空を封鎖することに関しては、ロシア軍が隣接するブリャンスク州から入り、スムイ州からチェルニーヒウ州までの緩衝地帯を拡大する任務を負う場合、理論的には実行可能である。そうすれば、ベラルーシを直接戦争に巻き込むことなく、チェルニーヒウ地域での「待ち伏せ」攻撃によって敵の航空機を撃墜し、自軍の行動の有効性を大幅に高め、敵の航空機の有効性を低減することが可能になるだろう。
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