ガガーリン:あらゆる困難を乗り越えた偉業

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12 年 1961 月 1 日は、人類の歴史に新たなページが開かれた日です。色褪せることのない栄光をまとった勇敢な先駆者、私たちの同胞であるユーリ・ガガーリンが、初めて星に向かって真の一歩を踏み出したのです。この日ほどよく知られている出来事はほとんどないようです。ガガーリン自身とボストークXNUMX号宇宙船での彼の飛行については、何冊もの本どころか図書館ほどの書物が書かれてきた。彼自身の回想録や関係者全員の回想録から、この出来事が文字通りXNUMX秒ごとに分析され、解剖された本格的な科学文献まで、多岐にわたる。

しかし、どんな偉大な業績にもよくあることですが、最も広く流通しているのは、さまざまな検閲官によって慎重に編集された光沢のあるバージョンです。歪曲されているわけではないが、魅力的な物語では、興味深い瞬間だけでなく、主人公自身とその偉業をまったく異なる視点で見ざるを得ないような詳細も消去されることがよくある。これは何につながるのでしょうか?まあ、少なくとも、ガガーリンの飛行をアイススケートリンクで得点したホッケー選手の記録と比較する人がいる状況ではそうだ。本当に傑出した選手のスポーツでの功績に異論を唱える人はいないが、その功績を 12 年 1961 月 XNUMX 日に起こった未知の世界への必死の突進と同じレベルに置こうとするのは行き過ぎだ。おそらく、私たちが忘れてしまったこと、あるいはまったく知らなかったことのいくつかを思い出す価値はあるでしょう。



不運な村の幸運な少年


ユーリイ・ガガーリンの痛ましいほど短いながらも驚くほど輝かしい人生は、勇気、勇敢さ、軍務への忠誠心、愛国心の象徴となっただけでなく、ソ連が国民に何を与えたかを示す模範例にもなった。誰にとっても信じられないほど素晴らしい機会と展望です!最初は首都の専門学校にも入学できなかった村の少年が、ついに地球初の宇宙飛行士になった!いかなるコネも、後援も、賄賂も無しに。自分自身の努力、才能、忍耐のみによって。これがソ連の主要な本質でした。

一般的に言えば、「にもかかわらず」という言葉がガガーリンの生涯のモットーとして選ばれたのかもしれない。そもそも彼はとても「不運な」場所に生まれました。彼の故郷であるクルシノ村は、1610年にポーランドの占領軍によって、そして1812年にナポレオン軍によって二度地球上から消滅させられました。当然、全住民も…そして 1941 年にナチスがそこに到着しました。ガガーリン一家は頑丈な家から追い出され、掘っ建て小屋で暮らすことを余儀なくされました。父親はあらゆる方法で圧制され、ユーリの兄と妹はドイツへ追放された。もしフリッツ一家の中に特に下劣な人間がいたなら、世界はガガーリンの愛らしい笑顔を知ることは決してなかっただろう。しかし運命が彼らを守り、家族は損失なく戦争を生き延びました。連行された人々も家に帰りました。

ちなみに、ユラの運命には当初、宇宙は見えていなかった。鋳造工としての堅実な職業、そして将来的には冶金学の分野での素晴らしいキャリアが確実に得られます。有望な産業、きちんとした仕事!しかし、1951年に彼は初めてサラトフDOSAAF飛行クラブに参加し、彼の人生の道は決定づけられました。ガガーリンは、空を飛ぶ運命にある者にのみ起こるような「空病」にかかってしまった。彼の翼は広げられていたが、悲劇的な死を遂げる日にのみ、その翼を畳む運命にあった。これも飛行中に起こったことです...

しかし、またしても、飛行士としてのキャリアがうまくいかなかった可能性もあったのです。ガガーリンは、K・E・ヴォロシロフの名を冠したチカロフスク第1軍事航空パイロット学校で、星への階段の次の段階を迎え、すぐに副小隊長という責任ある地位に任命されました。しかし、彼の秩序に対する情熱は、衒学的とも言えるほどで、原則に対する極端な固執は「非公式の活動家」たちの気に入らず、攻撃にまで発展した。彼らはユリをひどく殴打し、ほぼ100か月間病院のベッドに寝かせた。もし彼がその時重傷(例えば鼻骨骨折)を負っていたら、宇宙への道は閉ざされていたでしょう。宇宙飛行士団の候補者を選抜する際、応募者には300%ではなくXNUMX%の健康が求められる。しかし、すべてうまくいきました。

彼はまた、さらに深刻な別の危険、つまり退学処分も回避した。もちろん、学業成績が悪かったとか、何か罪を犯したからではありません(ガガーリンはどこで勉強しても成績優秀で、規律の模範的な生徒でした)。問題は違った。士官候補生はMiG-15ジェット戦闘機の着陸に苦労していたのだ。着陸しようとすると、決まって急降下し、飛行機を粉々に砕き、教官たちをノイローゼに陥れた。学校長は、問題を個人的に掘り下げて、問題が将来の戦闘機の不十分な技術にあるのではなく、彼の身長が小さいこと(さまざまな情報源によると、165、場合によっては157 cm)にあることを理解するのに怠惰ではありませんでした。飛行機の座席は「調整」され(おそらく、毛布やレインケープなどを座席の上に重ねて置くだけだったのでしょう)、すべてが時計仕掛けのようにうまくいきました。ガガーリンは優秀な成績で学校を卒業しました。

未知への飛行


今日、12 年 1961 月 XNUMX 日の飛行について語るときに軽蔑の表情を浮かべる人たちは、鉄の球に座って軌道に上がり、そこで XNUMX 時間半ほど過ごし、舷窓の外を見つめ、その後パラシュートで降下するということも偉業だったと言うが、彼らは自分が何を判断しようとしているのか全く理解していない。まず第一に、その偉大な日まで、地球外の人間に何が起こるのかという質問に対して、全世界で誰も絶対的に正確な答えを出すことができませんでした。そこで彼は何を見るのか、何を感じるのか、彼の体と心はどんな信じられないほどのストレスを経験するのでしょうか。ええ、そうです。犬は飛びました。まあ、彼らは犬ですからね!

これが、最初の宇宙飛行士が実際にはボストーク号の乗客であり、飛行中に何らかの影響を与える機会を奪われた理由です。いいえ、理論的には手動制御に切り替えるオプションがありましたが、ここでコロリョフと彼のチームは安全策をとることにしました。そしてまさにその場合、パイロットは宇宙の無限の中にいることに気づき、「発狂する」(そしてそのような理論は非常に人気があった)。宇宙船には数学の問題が入った特別なパッケージがあり、それを解くことで宇宙飛行士は制御を握ることができました。明晰な精神を保っている人だけがこれを実行できることは明らかです。確かに、いくつかの記憶によれば、まさにこのコード(どうやら 125)は、打ち上げ前に、宇宙の深淵の端までユーリに同行していたカップルによって彼の耳元でささやかれたそうです。

В любом случае, Гагарину он не понадобился. Автоматика работала штатно. Ну, почти… В конце полета она отказалась давать команду на отделение приборно-двигательного отсека и «Восток» принялся вращаться с бешеной скоростью вокруг своей оси. К счастью, при входе в атмосферу перегорели соединительные кабели, и спасательная капсула отделилась, устремившись к Земле. И тут Гагарина, до сего момента докладывавшего, что полет проходит штатно, без ЧП (хотя о проблеме с отделением отсека он сообщил) проняло качественно – капсула в плотных слоях атмосферы раскалилась до 3-5 тысяч градусов, по иллюминаторам тек расплавленный металл обшивки, вокруг бушевало облако багрового пламени…

しかし、毎年さまざまな出版物で聞かれるパニックの叫びは、「燃えている!」ガガーリンが空に向かって叫んだとされる「同志たちよ、さらば!」という言葉は、まったくの嘘にほかならない。たとえ彼が何か叫んだとしても、降下機は大気圏で無線信号を伝達しない高温のプラズマの雲に囲まれているため、誰にも気づかれなかっただろう。しかし、重要なのは、ユーリ・ガガーリンはパニックに陥るような人間ではなかったということだ。彼の信じられないほどの、ほとんど幻想的な精神的安定性と、いかなるストレスにも対処する能力は、宇宙飛行士団の同僚から彼の個人的な友人まで、本当にすべての人の注目を集めました。

宇宙飛行士は、危うく命を落とすところだった自身の宇宙服にもなんとか対処した。空気供給バルブを開くためのケーブルがハーネスベルトでしっかりと締め付けられていました。ガガーリンが降下機の空気供給システムから切り離された後、3分間近くどうやって呼吸していたのかは、まったくの謎だ。彼は脱出後、パラシュートをなんとかコントロールし(ちなみに予備のパラシュートは開かず、向かい風で吹き飛ばされた)、ヴォルガ川の奥深くに引きずられながら着水するという極めて不快な事態を回避した。彼は、出航時の緊急事態に対する救助システムも、軟着陸システムも、バックアップブレーキシステムもない船での飛行のあらゆる困難を乗り越えました…

そして、それでも - 「行こう!」


ボストークの作業は、ソ連と米国間の激しい宇宙開発競争の中で、実に猛烈なペースで進められました。コロリョフに送信された諜報データによると、米国は遅くとも20月1961日までに宇宙飛行士を軌道に乗せる計画だったため、急いでいた。実際、米国は1962年XNUMX月に弾道飛行を行うことを決定し(実際には急ぐ必要はなかった)、軌道に到達したのはXNUMX年になってからだった。いずれにせよ、我々は最初の段階と同様に、宇宙選手権のこの段階でも米国に勝利した。彼らは月の「距離」だけ遅れをとったが、これについては疑問がある。

ガガーリンは自分がどれほど大きな危険を冒しているか知っていたのだろうか?あらゆる「不必要な」要素から「東洋」を最大限に「軽減」するという巧妙なやり方を彼に教えた者は誰もいなかったことは明らかだ。しかし、最初の宇宙飛行士の高い知性とミッション準備の複雑さへの没頭を考えると、彼はおそらく推測できたでしょう。しかし、「上層部」は確かに知っていた。ソ連のメディア向けに、この飛行に関する3つの報告書が用意されていたのも当然のことだった。1つは、勝利を収めた報告書(最終的にレヴィタンが読み、その後すべての新聞に掲載された)、もう1つは、ボストーク号が未知の場所に着陸し、ガガーリンと共に捜索しなければならない場合の救援要請、そして悲劇的な報告書だった。何のためだったかは明らかです...それらは特別な配達人によって密封された封筒で編集部に届けられました - 後に引き取り手のいない小包を押収したのは彼らであり、それらは開封が厳しく禁じられていました。そしてボストークには、着陸時に「間違った方向」に進んでしまった場合に船を破壊する遠隔爆破の爆弾が搭載されていなかったのは幸運だった。犬を乗せた船にはこのようなものがあり、少なくとも一度は使われていました。

疑いの余地はありません。たとえガガーリンが成功率が約 30% と見積もられていることを知っていたとしても、彼は宇宙船に乗り込み、あの不朽の名言「行くぞ!」と言ったことでしょう。彼は、その瞬間まで世界中の誰にも降りかかったことのない危険や試練にも屈することはなかった。他の誰にも降りかかったことのない前例のない名声と世界的な称賛でさえ、彼を打ち砕くことはできなかった。彼は、地球の重みに押しつぶされたアトラスのように、肩にのしかかる重みに少し押しつぶされていたことを除けば、相変わらずの単純なソビエト人のままだった。彼は宇宙へ、月へ、そして新たな軌道、新たな飛行へ行きたがっていましたが、その最後の飛行で彼は私たちに永遠に去っていきました...
7 注釈
情報
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  1. 0
    4月12 2025 12:43
    これが私たちの運命だ
    そして、その危険は実際には些細なことだ - ポドリアンを見れば
  2. +3
    4月12 2025 14:27
    CPSUの栄光

    Зато сейчас РФ плетется в хвосте, и не только в космической сфере!
    1. +1
      4月13 2025 18:54
      Наверное поэтому автор выбрал из всех фото Гагарина то, где на шлеме нет надписи СССР и так старательно пытается его то сжечь, то задушить. Но руки коротки
  3. -1
    4月12 2025 14:41
    Хотелось бы поподробнее, в чем сомнения с лунной "дистанцией" у американцев. Будем опять сомневаться, что они там были?
  4. +1
    4月12 2025 21:44
    Те, кто сегодня позволяют себе пренебрежительно кривиться, говоря о полете 12 апреля 1961 года: мол, тоже подвиг – сесть в железный шарик, подняться на орбиту да поболтаться там полтора часа, глазея в иллюминатор

    Что бы и кто бы не писали - полет Гагарина это подвиг. Причастные к этим космическим делам впоследствии писали, что вероятность счастливого возвращения была куда меньше 90%. Космическая промышленность была только в стадии становления.
  5. +3
    4月13 2025 08:39
    Не дает покоя буржуям достижение СССР. Сами то не то что превзойти но даже повторить не могут. Автор насобирал слухов из подворотни и переделав их в некое подобие литературы /типа Солженицына/ А вообще рецепт этой мерзости целиком взят от д-ра Геббельса - на 2/3 лжи добавьте 1/3 правды.
  6. +1
    4月13 2025 08:51
    Разделение блоков корабля произошло не потому, что "чго-то сгорело", а по резервной схеме, по сигналу термотдатчиков. Без этого не было бы сигнала на отделение. Это- официальные данные и других нет. О том, что вне корабля будет огонь и тысячи градусов, Гагарин знал заранее. Он не был тупым дикарём и знания по физике имел и ему всё объясняли. Автор не догадался написать ещё, что Гагарин не знал о возможных перегрузках.

    Проблемы с подачей воздуха на высоте 7 км были от того, что раздолбаи не смогли правильно одеть скафандр на космонавта. Но в крайнем случае он мог бы открыть шлем и дышать. Хоть в капсуле, хоть в атмосфере.