翼のある「バイカル」:再利用可能な発射車両とは

SpaceXの成功により、再利用可能なロケットへの特別な関心が生まれ、多くの人が昨年のプロジェクトをほこりっぽい箱から取り出さざるを得なくなりました。 同時に、人々は彼ら(これらのプロジェクト)が実施されなかった理由に常に興味を持っているわけではありません。 しかし、これの理由は最も深刻である可能性があります。




「翼のある」キャリアについて話しましょう。 ただし、ここではいくつかの区別を行う必要があります。 宇宙産業でのリフトウィングの使用には長い歴史があります。 第一に、これは2011年に完成した価格/効率比の点で正当化されていないアメリカのシャトルと、その近親者であるソビエトブランです。 第二に、空に浮かび上がった飛行機を使って発射車両を発射する、いわゆる空中発射の概念は、一種の第9段階として機能します。 最後に、第三に、飛行機モードでのキャリアの最初のステージの復帰について話します。 簡単に言えば、「スペースシャトル」がかつて行ったのとほぼ同じ方法で、帰りの再利用可能なステージ「ファルコンXNUMX」が飛行場に着陸したかどうかを想像してみてください。 またはちょうど任意の翼のあるマシン。


SpaceXの精神で最初のステージに戻るよりも、飛行機モードで航空機を着陸させる方が簡単な作業のように思われるため、この概念は非常に魅力的です。 しかし、そのような計画は正当化されますか? ドミトリー・ロゴジンの息子であるアレクセイ・ロゴジンによれば、そうです。 RogozinJr。がIlyushinAviation Complexを率いており、明らかに、この組織をロシアの再利用可能なミサイルの主要な(主要ではないにしても)設計者のXNUMX人と見なしていることを思い出してください。 現在IL社で推進されているのは「飛行機」の返品原則です。 「これは、予備プロジェクトのレベルで実装しているソリューションです。 この作品をロスコスモスに引き渡しました」と昨年XNUMX月にアレクセイ・ロゴジンは語った。 ここで注意すべき重要なことがいくつかあります。 第一に、この声明は、計画がボイジャープローブの速度で変化するロシアのロケットの基準によって比較的ずっと前に出されました。 しかし一方で、ドミトリー・ロゴジンはすでにロスコスモスの首長のポストをマスターしていることを忘れないでください-ロシア連邦の宇宙産業全体の発展を決定するのは彼であると言えます。

"For"と "against"

この方向性を発展させる価値があるかどうかを理解しようと思います。 Baikal-Angaraは、ここ数十年で最も珍しいロシアのミサイルシステムの18つになりました。 厳密に言えば、これは単なる概念です。この種のものはまだ実装されていません。 名前から推測できるように、それはアンガラロケットのバージョンの191つであり、最初の段階は再利用可能なバイカルブースターを受け取ることでした。 この製品は、キャリアから分離した後、発射場所に戻り、飛行機のような通常の滑走路に着陸する必要がありました。 アンガラの発射車両のクラスに応じて、XNUMXつ(軽いクラス)、XNUMXつ(中程度)、XNUMXつ(重い)の異なる数の再利用可能なブースターを使用したいと考えていました。 軽クラスの発射車両を使用した場合のブースターの乾燥質量は、ほぼXNUMXトンであるはずでした。 彼らはRD-XNUMXMをエンジンとして使いたかったのです。


加速器の範囲は約380kmである可能性があります。これは、運用中の飛行場に到達するのに十分です。 ただし、全体として、ご覧のとおり、特にXNUMXつのアクセラレータを備えた重いバージョンのキャリアの場合、システムは複雑で扱いにくいように見えました。 アンガラ自体はかなり高価で技術的に複雑なミサイルであり、多くのモジュールで構成されているというよく知られた論文をこれに追加する価値もあります。


そして、西側はこれについてどう思いますか? SpaceXの成功後、ヨーロッパや米国の多くのロケット科学者は、ロシア人とほぼ同じ状況にあることに気づいたことは言うまでもありません。 つまり、彼らは古いミサイルと「明るい未来のための遠い計画」を持っていました。 エアバスは際立っており、ロケットの最初のステージを「飛行機」モードで戻すことができます。 Adelineモジュール(革新的なエンジンエコノミーを備えた高度な消耗ランチャー)は、まだ利用できないAriane6発射車両の第XNUMXステージエンジンの再利用可能な使用を提供します。 再利用できるのはエンジンコンパートメントのみです。着陸時に作動するXNUMXつのウィングと折りたたみ式プロペラを装備したいと考えています。 アデリーヌは通常の車線に座ることができます。


残念なことに、 ニュース Airbusの開発についてはほとんど何もありません。おそらく、多少異なる機能を実行するBaikalの例ではっきりとわかる理由で、Airbusを放棄することにしました。

もっと詳しく調べてみましょう。 Falcon 9ロケットは再利用性への道のりが長い道のりを歩んできましたが、従来の使い捨てロケットと比較してそれほど多くの変更はなく、最初のステージはほぼどこにでも着陸できます。地上のプラットフォームでも、海のプラットフォームでも。 ロケットの空中着陸には、わずかに異なる方向の作業が必要です。水平上昇/下降中のロケットの空力特性だけでなく、再利用可能なステージが地球の大気に入るときに揚力を生み出す翼の作業も考慮する必要があります。 ただし、さらに重要なのは、この場合、ロケットの再利用可能なコンポーネントは、「航空機」機器(隠された翼、シャーシ要素、複雑な発電所(Adelineなど))を搭載する必要があることです。 これはすべて、キャリアの質量を増やし、その価格を上げます。 SpaceXが現在解決しているコンポーネントの再利用の難しさについては話していません。 成功しているようです。


つまり、これまでのところ、最初のステージが水平方向に戻るElon Muskの概念は、キャリアを飛行機モードで着陸させるよりも好ましいように見えます。 これは、Blue Origin(事実上、近い将来SpaceXの主要な競合相手)が同じスキームを選択したという事実によっても裏付けられています。 大まかに言えば、ニューグレンと呼ばれるブルーオリジンの新しいロケットは、貨物を軌道に運ぶためのさまざまなエンジンとさまざまな機能を備えていますが、ファルコン9の解釈になります。

ロシアのロケット設計者に関しては、おそらく最初に彼らが何を望んでいるかを正確に決定する必要があり、今後数十年にわたって開発するいくつかの主要なプロジェクトの概要を説明します。 超重量のイェニセイロケットや国際的な軌道ステーションではなく、国内の軌道ステーションの創設など、近年表明されているすべてのアイデアを国が単に「引っ張る」わけではないことは明らかです。
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7 注釈
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  1. ビジネスv Офлайн ビジネスv
    ビジネスv (バディム) 9 2月2019 14:50
    +1
    それから、おそらく、彼らは最初に彼らが望むものを正確に決定する必要があります、

    そして再び、ロスコスモスは、前世紀に誰もが放棄した何かを約束するものとして認識しました! これは別のレーキダンスですか? 要求
  2. nov_tech.vrn Офлайн nov_tech.vrn
    nov_tech.vrn (マイケル) 9 2月2019 16:04
    0
    これは、返還されたユニットの状態に関する著者の非常に客観的な表現です。私はエロン・ムスクのファンの宗派の代表者が大好きですが、これまでのところ、返還されたステージを再利用したという事実については聞いたことがなく、大きな進歩についての言葉だけです。 正しいコンセプトはあなたがあなたの計画を実現することを可能にするものですが、今のところ芸術的なおしゃべりだけです
    1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
      Kristallovich (ルスラン) 10 2月2019 08:32
      0
      あなたが何かについて聞いたことがない場合、これはそれが起こっていないという意味ではありません。 SpaceXは、返された最初のステージを何度も再利用しています。
      1. Vkd Dvk Офлайн Vkd Dvk
        Vkd Dvk (ビクター) 10 2月2019 10:34
        +3
        PRアクション-再度「使用」します。 50回以上の開始、20回の着陸、5回の十分に復元された鉄の開始後...
        しかし、火星へのチケットはすでに販売されています。
        さて、100回の打ち上げと着陸から24時間後の約束は大きな計画であり、予算から戦利品を追い出し、この詐欺師を崇拝するお尻の想像力を麻痺させるのに役立ちます。
      2. 17085 Офлайн 17085
        17085 (Dmitriy) 10 2月2019 11:43
        +2
        引用:IGAR
        あなたが何かについて聞いたことがない場合、これはそれが起こっていないという意味ではありません。 SpaceXは、返された最初のステージを何度も再利用しています。

        嘘、加速段階の生産は減少しません、それは誰も二度目に何も使用しないことを意味します。 ハイテク20メートルのマンディバに隠れた欠陥がないかどのようにチェックしますか? 分解してプローブしてから、再組み立てしますか? 分解に煩わされることなく、すぐに組み立てて確認する方が簡単ですか?
        それら。 これはもともとあなたのような人々のためのおしゃべりです。 もちろん、不快感はありません。 あなたはただすべての負荷を知っているわけではありません。 デバイスが一方の端から1000°Cまで加熱され、もう一方の端から-100まで冷却され、戻ると温度が周囲温度に下がる様子を想像してみてください。 振動の範囲-言うのは難しいと思いますが、PPCはとても広いです。 そして彼はまた空気抵抗でこのがらくたを壊します。 それでも植えることができる場合、再利用は疑わしいです。
        Baikalはもともとクルーズミサイルで、ここでは少しシンプルですが、価格が高いため、誰もあえて使用しませんでした。
        MiG-31を最初の段階として使用するバリエーションとして(プロジェクトの名前を忘れたので、彼らはカザフと一緒に何かを開発していました)。 ついにロケット理論を思いついたようだそうですが、誰が取り上げるのかわかりません。 ある種の軌道下の奇跡がGeophysicsから開始されるという噂があります。
        特別な第XNUMX段階の航空機の作成の傾向が直面しています。 そして、ムスクがしていることは愚かです。
  3. zed042 Офлайн zed042
    zed042 (ヴァシリー) 10 2月2019 19:21
    0
    ロゴジン。 それがすべてです。
  4. オレグRB Офлайн オレグRB
    オレグRB (オレグ) 5 3月2019 10:17
    0
    何かがますます始まります。 彼らは空に穴をあけ、雰囲気を焼き尽くします。 どういうわけか奇妙