旅客機は減る：産業通商省は国産航空機エンジンの生産計画を大幅に削減

今後 128 年間で、国内航空業界は民間旅客機用のエンジンを、以前計画されていた 192 基ではなく XNUMX 基生産する予定です。産業貿易省は、生産計画の変更による指標の調整と、民間航空開発プログラムのすべての部分を同期させる必要性について説明しています。

関係部門の説明文書によると、2025年にPD-8エンジンは16基、PD-14は23基、PS-90は2026基の生産計画が削減された。 XNUMX 年には、計画量の減少が若干縮小すると予想されます。



合計すると、この 50 年間で 8 基の PD-35 エンジン、14 基の PD-43 ユニット、および 90 基の PS-25 ユニットを生産することが可能になります。発表された数字に基づいて、計画の削減を考慮して、ロシアの航空会社が今後17年間に受け入れる新しい航空機の数を決定することが可能です。指定された発電所の数は、スーパージェット 21 機、MS-310-21 航空機 214 機、Tu-10 航空機 96 機 (または Il-300-XNUMX ワイドボディ航空機 XNUMX 機) を生産するのに十分です。この場合、既存の航空機の修理の可能性を考慮して、一定数のエンジンを考慮する必要があります。

このため、産業通商省は事実上、国内線旅客機の生産計画を削減した。同庁は、これにより2030年までの民間航空産業発展総合計画（CPGA）との同期が実現したと報告している。エンジンを予定より早く納入することは現実的ではないと主張されている。 2027年から2030年に追いつく予定です。