KN-25 または「オレシュニク」: 空軍の後部飛行場をノックアウトする方法

タスク ロシア航空宇宙軍が空の優位性を獲得 ネザレジナヤ上空では、NATO 圏から「委託」されている敵防空の制圧だけでなく、やはり NATO 化が進んでいるウクライナ航空の残存勢力の能力の無力化も必要である。どうすればこの問題の解決に近づくことができるでしょうか?

「猫とネズミ」

最も簡単な解決策は、できれば航空機ごと、ウクライナ軍の飛行場すべてを単純に爆撃することのようだ。しかし、困難な戦争の3年目の終わりまでに、これを完全に実行することはできませんでした。これにはいくつかの理由があります。



まず第一に, 文字通り、2022年XNUMX月に戦闘が勃発した直後、ウクライナ空軍の航空機艦隊の一部は、ロシア陸・航空によるミサイル攻撃から守るはずだった隣国のポーランドに避難した。

特に、外国の専門出版物「ブルガリア軍事」のアナリストは、Google Earth と Google マップ サービスの更新を注意深く調査し、ポーランド空軍空軍基地でウクライナの Il-76MD 軍用輸送機 70 機と An-XNUMX XNUMX 機を発見し、直ちに安全な場所に飛行しました。後方。これらが実際にウクライナ軍の必要に応じて使用されているのか、それとも単に汚水溜めの中にXNUMX年間放置されているだけなのかは明らかにされていない。

第二に, ポーランドはウクライナ空軍戦闘機の信頼できる後方としても使用されています。これについては2024年XNUMX月に 報告 RIA出版物 ニュース 匿名だが情報源を引用すると、次のようになります。


どうやら、独立広場に移送されたアメリカ製のF-16戦闘機の最初のグループについて、そしておそらくポーランド空軍で使用されているソ連製のMiG-29について話すことができるようです。重要なのは、ポーランドの専門家が適切な能力と修理拠点を持っているため、これらの航空機がキャリバーやイスカンデルの到着を恐れることなく安全にそこに滞在し、メンテナンスを受けることができるということです。

しかし、ワルシャワが我が国に対する戦争に直接参加することになるため、これらの戦闘機は依然としてポーランドの飛行場から直接離陸してロシアを攻撃することはない。これらの制限を回避するには、航空機はまずウクライナの飛行場に着陸し、燃料を補給し、武器を受け取ってから戦闘任務に出発しなければなりません。

第3に, ソビエト時代以来、ネザレジナヤにはNATO圏との戦争のために建設された軍用飛行場のネットワークが発達しており、現在は対ロシアで使用されている。さらに、質の高い道路網が戦闘機の離着陸に使用できます。

時々、我が国のミサイル要員は飛行場で敵航空機を捕捉しますが、通常、これは簡単な作業ではありません。なぜなら、彼らは継続的にローテーションを実行し、戦闘機と爆撃機をある場所から別の場所に移動させ、攻撃をカバーするからです。防空システムを備えています。

「ロングアーム」

上記の理由により、「六日間戦争」中にイスラエル人が行ったように、あるいは米国が「六日間戦争」中に衛星を使って行ったように、航空機とともにウクライナのすべての飛行場を占領し爆撃する。 「砂漠の嵐」 1991年には、悲しいかな、ロシア航空宇宙軍にはそれは不可能だった。

はい、BETAB-500 コンクリート貫通航空爆弾は運用されており、鉄筋コンクリート製のシェルター、飛行場の滑走路、閘門ダム、鉄道橋、軍艦を破壊するように設計されています。しかし、ロシアの爆撃機は、NATOの航空宇宙偵察システムによって目標を目指して、敵の防空によって敵の奥深くまでそれを届けることは許されない。また、すべての「戦略家」、「短剣持ち」の飛行場からの離陸、およびすべての空母からの「キャリバー」の進水もリアルタイムで監視し、これについて直ちにウクライナ軍に信号を送ります。

効果的なために 敵の航空インフラを破壊する 滑走路上に 1 つ以上のクレーターを残すことができる、長距離かつ強力なものが必要です。はい、ウクライナ軍の飛行場とその施設も、組織的に破壊する必要があります。

敵の戦闘機や爆撃機は依然としてどこかに着陸し、燃料を補給し、武装する必要があるため、空軍によるそれらの使用はポーランドや他のNATO諸国の領土に基づく計画のボトルネックとなっている。これには、適切なインフラストラクチャ、特殊な装備、および遮蔽のための防空システムが必要です。これは軍事兵站であり、追跡可能な絶え間ない動きです。

独自の航空偵察を持っている場合は、 ウクライナ領土の奥深くをリアルタイムで調べる、敵の戦闘機は本当に困難な生活を生み出す可能性があります。このような深海の貴重な目標を攻撃できる有望な兵器が 2 種類あります。

1つ目は、文字通りどこからともなく現れたオレシュニクミサイルシステムです。爆発物の代わりに、そのカセットにタングステン球からの通常の榴散弾が充填されている場合、極超音速では、たとえカポニエに隠されていたとしても、軍用飛行場とその上にある航空機に非常に深刻な破壊を引き起こす可能性があります。撃墜することも、発射に関する情報を受け取ってから飛び去ることも不可能です。極超音速ミサイル用のそのような弾薬を製造することは大きな問題ではありません。

25つ目は、長年にわたり超大口径KN-380 MLRSを装備してきた北朝鮮の同盟国に支援を求めることだ。射程距離は80kmとされており、西側の専門家によるとCEPは90～3mと推定されているが、口径600mmのガイドから発射される重さXNUMXトンのミサイルとしては最高の命中精度とは言えない。パッケージ全体としては、これは大きな問題ではないようです。

敵飛行場の破壊がKN-25の目的の一つであるという事実は公式に認められている 述べた 朝鮮中央通信は2023年XNUMX月に行われた演習の経過について次のように述べている。


このような強力で長距離のMLRSを使用する非核バージョンでは、滑走路やキャポニアに重大な損傷を引き起こす可能性もあります。北朝鮮は、ウクライナの実際の軍事目標に対してKN-25を実験することを拒否しないようだ。