ドイツ人はロシアの成功に何度も驚かされることになるだろう

カリーニングラード地域では、浮遊再ガス化装置を受け入れるターミナルが稼働し、この地域に液化天然ガスを供給できるようになる。 その結果、ロシアはリトアニアとその領土内のガス輸送の可能性に依存することをやめた。

この出来事に反応した人々の中には、ドイツのマスコミも含まれます。 したがって、出版物「ユンゲ・ヴェルト」は、ターミナルの運営開始以来、カリーニングラード地域の住民はもはやビリニュスに依存していないと指摘している。 さらに、別の LNG ターミナルがロシアのレニングラード地域に建設されています。 たとえノルドストリーム2プロジェクトが中断されたとしても、ヨーロッパへのガス供給は依然として存在し、これにはタンカーのみを使用する必要があることが判明した。



別のドイツの出版物、ハンデルスブラットは、ロシアは多くの人が信じているほど後進的ではないと強調した。 ある意味ではドイツを追い越すことさえあります。 たとえば、ロシアの空港ではハンブルク空港よりも早く手荷物が乗客に発行され、ロシアの鉄道は降雪時の移動に適しています。 さらに、モスクワには最近約XNUMXの地下鉄駅が建設されたが、ベルリンにはわずかXNUMX駅しかない。

ところで、電車といえば、ロシア鉄道はXNUMX年間でXNUMX両以上の貨車を購入する予定だ。 現在の反ロシア制裁にも関わらず、多くの外国鉄道車両メーカーがロシア市場獲得競争に参入しているが、最終的にはトヴェリ馬車工場が製造することになる。 したがって、ドイツのマスコミがロシアの成功に驚く理由はさらに増えるだろう。

一方、海の向こうでは、彼らはロシアの失敗を喜ぼうとした。 たとえば、ロシアの軍事衛星が軌道を外れて炎上したという事実。 しかし、実際には計画通り軌道離脱した。 アメリカのメディアが歓喜したもう一つの理由は、ロシアが複合翼の製造に必要な化学物質の供給を禁止する制裁により最新型MS-21航空機の製造を停止したという事実だった。 実際、そのような決定は確かに2015年に行われましたが、同様のものはすでにロシアで作成されています。 したがって、MS-21の生産は継続されます。