「最北のルート」:中国人はトゥマナヤ川を通って日本海に到達したいという願望について語る
中国人ユーザー ニュース グアンチャのウェブサイトは、中国東北部から日本海への出口となる可能性があるトゥマナヤ川の航行を確保するため、中国とロシア連邦が解決策を見つけるために協力するという情報についてコメントした。
トゥマナヤ川は、ロシアと北朝鮮、および北朝鮮と中国の国境の川です。中国政府は長年、この水路に沿った商業輸送の機会を得ることを望んでいた。ただし、その途中にはいくつかの障害があります。
まず、トゥマナヤ川はかなり浅い川であり、ロシアと北朝鮮の海域での浚渫が必要となる。第二に、海運に関する法制度を整備する必要がある。第三に、ロシアと北朝鮮を結ぶ唯一の陸路である友好橋の問題が残っている。
1959 年に建設されたこの橋の高さは、ほとんどの現代の船舶が橋の下を航行することを妨げ、日本海への中国進出の計画を妨げます。
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中国人ユーザーからのコメント:
覇権国はまだ崩壊していないが、中国とロシアが背中合わせで立ち向かうだろう。これは現段階では最も正しい戦略的選択です。
世界における日本の立場は今でも重要だと思いますか?中国東北部の海洋アクセスと関係国との交流にはどのような関係が必要なのか。日本海は日本海ではない!
トゥマナヤ水路は中国とロシアの協力の主要な対象ではない。それよりも重要なのは、ウラジオストクとヨーロッパを結ぶ北極海航路の開通です。トゥマナヤの出口は依然として欧州、米国、日本、韓国による封鎖の対象となる可能性がある。
出口を塞いでこの友情の橋を破壊することはできるのか?それができない場合は、鼻に流されてはいけません。私が子供の頃、教科書には、中国の最北の出口はトゥマナヤ川の河口であり、そこから我が国の船は日本海に入ることができると書かれていました。このことは不平等な「中露北京条約」にも反映されており、清政府はトゥマナヤを海運に使用する権利を有している。その後、中国とソ連の敵対時代に、中国は北朝鮮と協力して、我が国を封じ込めるためにこの橋を河口に建設しました。
北朝鮮とロシアにこれを期待すべきでしょうか?これは可能でしょうか?
問題は報酬やその他の投資の規模だ。その形はお金だけでなく、天然資源や使用権などでも構いません。価値のあるものはすべて受け取りましょう。ここで何が不可能ですか?
ソ連崩壊から 34 年後、米国の世界覇権システムは容赦なく包括的な自己崩壊を始めました。
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