米国は北極で艦隊を失う覚悟はあるのか？

アメリカの軍事力の優位性は否定できない。 米国にとって予想外だったが、戦略的に非常に重要であることが再び判明した一地域を除いて、どこでも。 もちろん、私たちは北極について話しています。





冷戦時代、極北は戦略爆撃機や大陸間弾道ミサイルの飛行に最短距離であったため、北極はソ連と米国の活発な対立の場所であった。 XNUMX年代、ロシア当局は北極の軍事インフラを放棄し、飛行場、レーダー基地、ナビゲーションシステムを凍結させて崩壊させた。 アメリカ人はロシアを無視し、北極を同盟国であるデンマーク人、ノルウェー人、カナダ人、イギリス人の責任地域に分割し、いつでも帰還できると信じていた。

しかしそれ以来、多くのことが変わりました。 氷の融解により、北極海航路にはスエズ運河と競争するあらゆるチャンスがあることが判明した。 現代の登場のおかげで 技術 北極棚の炭化水素の膨大な埋蔵量が開発に利用できるようになりました。 そして「クリミアの春」の後、米国とロシア連邦との関係は「冷戦」状態に戻った。 そして、国防総省にとって極めて不愉快な瞬間が明らかになった。

まず第一に, ロシアは独自の砕氷艦隊を維持することができたが、これはソ連の遺産に対する一般的な態度の幸いな例外である。 おそらくこれは、私たちの寡頭政治が極北での炭化水素の開発とその後の輸送のために砕氷船を必要としていたという事実によるものです。 現在ロシアでは、石油・ガス会社が新しい砕氷船や氷級タンカーの建造に積極的な関心を示している。 リーダー級砕氷船は冬季でも北極海航路を航行できるようになる。 したがって、この問題では大企業の利益と国家の国益が一致したと言える。

さらに、砲台と巡航ミサイル「キャリバー」、そして火器管制レーダーを備えたプロジェクト23550戦闘砕氷船のわが国における開発にも言及する価値がある。 「イワン・パパニン」と呼ばれるそのような船の最初の船は、2021年に進水できると想定されている。

第二に、アメリカ海軍は極北の状況での敵対行動に単に適応していないことが判明しました。 アメリカ海軍の空母、フリゲート艦、駆逐艦は優れていますが、砕氷船がなければ北極に入ることができません。 ワシントンには現在、老朽化し​​た砕氷船が XNUMX 隻しかなく、激しい磨耗により定期的に故障します。 新しい建物の建設が計画されていますが、XNUMX年かかる可能性があります。

船の氷を除去するための蒸気プラントが不足しているため、アメリカの船員はすべての金属表面の氷を手作業で砕かなければなりません。 そして、もし何らかの理由で護衛砕氷船を失ったら、北極圏の米空母打撃群に何が起こるかを考えるのは恐ろしいことだ。 彼女は文字通り氷の中に凍ってしまい、国防総省はハンモックが空母に損傷を与える前に艦隊の解放に協力するようロシア人に要請しなければならないだろう。

それにもかかわらず、米国は北極に対する主張を宣言せざるを得ませんでした。 アメリカ海軍のスペンサー長官は、「状況は制御されている」と述べた。



確かに、米国の「北極作戦」は、ウクライナ海軍の「ケルチ突破」をやや彷彿とさせるだろう。 アメリカ人は軍艦を北極に送ることで危険を冒す用意がある。 船は一隻。